在燃油车领域 ，起售价超过30万元 ，咱们就可以称之为豪华车，但是在新能源汽车领域，这个标准似乎有点低 ，至少还得往上加十万。那咱们今天就一起来看看6月上市的三款豪华SUV ，售价超40万，有自主品牌也有合资品牌 ，大家评判一下 ，哪款车最有希望大卖？
第一款、凯迪拉克LYRIQ锐歌
指导价：43.97-47.97万元
用一个词形容凯迪拉克LYRIQ锐歌，那就是“虽迟但到” 。作为凯迪拉克的首款纯电车型 ，这款车确实让人期待了太久 。最让人欣慰的是 ，锐歌将凯迪拉克“无后驱，不豪华 ”的基因完全继承了下来。其次 ，在外观设计上 ，也延续了凯迪拉克的经典设计语言，比如车头的“盾型中网 ” ，在炫酷的灯光点缀之后 ，科技感提升不少。辨识度很高的竖条状灯组元素进行了创新，时尚感比较足 。
车尾的设计比较夸张，采用大角度溜背设计 ，尾灯从D柱一直延伸至尾门中间 ，看上去很有张力，车顶还设置有扰流板 ，运动氛围营造得比较到位 。
内饰方面 ，凯迪拉克这次终于没有再让人失望，33英寸的曲面屏 ，显示效果据称能达到9K水平 ，搭载骁龙8155芯片，相信车机系统的表现也不会让人失望。大家最为关心的续航方面 ，锐歌现有后驱长续航车型的续航里程为653km（CLTC工况） ，四驱尊贵版车型则为600km（CLTC工况），在同级车型中都属于比较出色的水平 ，这得益于奥特能平台先进的电池管理技术 ，希望后续的量产车型在续航达成率上能够用成绩证明自己 。
第二款 、蔚来ES7
指导价：46.80-54.80万元
越来越多的传统车企加入高端新能源汽车的竞争行列，这让造车新势力们倍感压力，新车的发布也变得密集起来 。蔚来在6月就发布了全新SUV车型——蔚来ES7 ，新车定位介于ES6和ES8之间 ，它也是NT2平台下首款SUV，与轿车ET7 、ET5同平台打造 ，从车型特征也能看出一些端倪 ，车顶搭载的激光雷达犹如犄角，十分显眼。外观与ES6、ES8最大的区别在于车头采用全封闭式设计 ，从设计语言来看 ，更像是把ET7拉高了一些，从美观度上来讲 ，就只能见仁见智了 。
相信大部分人对于电动汽车的内饰可能已经快产生审美疲劳了 ，除了几块大屏幕，似乎就没有其他什么看点了 。于是 ，蔚来选择在中控台中央加入了拟人化机器人“NOMI” ，提供更好的人机交互体验。另外，通过对内饰配色以及材料的严格选择，营造出简约舒适的内饰氛围 ，很符合都市青年的审美 。
智能驾驶一直是蔚来汽车比较擅长的部分 ，ES7搭载一个激光雷达，5个毫米波雷达 ，搭配1016TOPS算力的辅助驾驶芯片 ，可以实现L2级别的自动辅助驾驶功能，并且可以选装L3级辅助驾驶 。还有一个值得一提的功能 ，这款车允许牵引最大2吨质量的拖挂车 ，这对于自驾爱好者来说，是个好消息。续航方面 ，ES7搭载75-150kWh的电池包 ，可实现485-930km的纯电续航（CLTC工况），给用户提供的选择很多 ，可以给个好评 。
第三款、理想L9
指导价：45.98万元
相信大家早已从各大平台看到了关于理想L9的各种解读 ，在我的印象中，很少有新车上市能够有如此大的影响力，并且热度一直在持续 ，在网络平台上近乎是刷屏般的存在 。而这一切都离不开李想那一句“理想L9是500万以内最好的家用SUV” ，这句话也许在今后很长一段时间都会被业内奉为经典。其实这句话隐含了两个重要细节，一个是“500万以内 ” ，1万到499万都符合这个条件 ，而这个词所产生的视觉冲击感远大于“50万 ”或“100万”这样的字眼；另一个是“家用SUV ”，点明了理想L9的使用场景 ，并非像其余超豪华汽车那样主打商务属性 ，尽管它也可以做到。
理想L9的车内配置对于生活化场景有很多细致的考量，比如可以制热制冷的储藏箱 ，第二排的小桌板 ，车顶可折叠的娱乐大屏等等 。其次，理想L9采用6座布局 ，可以满足大多数家庭全家一起出行的需求 ，它的车长达到了5218mm，基本保证了每一个座位都能有一个相对舒服的乘坐体验，这些配置都让它配得上一辆好家用SUV的称号 。在动力配置方面 ，采用1.5T四缸发动机作为增程器 ，在当下仍然可以享受政策补贴的情况下，没有里程焦虑仍是提升用户使用体验的重要方法之一。正式上市后三天 ，官方称理想L9的订单就已经突破了3万 ，新车将在9月开始正式交付，最终交付成绩如何 ，咱们拭目以待吧 。
以上就是6月份我认为最重磅的三款新能源豪华SUV ，它们的售价都超过了40万元大关，在动力 、豪华配置等方面都有较为出色的表现 ，很有机会向同级别传统燃油豪华SUV发起挑战 ，大家认为是纯电驱动的凯迪拉克LYRIQ锐歌和蔚来ES7更有潜力，还是增程式驱动的理想L9更胜一筹呢？（文/优视汽车 驭风）
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凯迪拉克LYRIQ海外即将交付 中美价格/性能对比一目了然
近日 ，凯迪拉克正式发布了旗下首款电动车型?Lyriq?(?参数?|?询价?)?EV，它的外观很超前 ，采用了很有未来感的设计 ，同时又采用了诸多钻石切割的设计语言 。凯迪拉克Lyriq EV是一款跨界SUV车型，它的外观就好似是一款轿跑SUV ，整体很有视觉冲击感 。
凯迪拉克Lyriq EV的前脸采用了很有未来感的设计 ，它的前脸采用了钻石切割的家族化的设计语言，可以感觉到它的前脸棱角分明的一面。新车的前进气格栅采用了倒梯形的造型 ，上面采用了放射状的装饰条的覆盖 ，上面布局有灯组，并且采用了封闭式的设计 ，它还支持动态灯语 。新车的空气导流槽采用了很凌厉的三角形的造型 ，前脸的底部采用了铲形造型，显得很有未来感 。
凯迪拉克Lyriq EV的车身的侧面造型也非常有质感，它采用了轿跑式的设计 ，新车采用了一个下沉式的车顶设计 ，它的C柱采用了前倾式的设计，C柱上还有尾灯的布局 ，视觉效果非常的动感。凯迪拉克Lyriq EV采用的是电子后视镜 ，它的门把手采用了隐藏式的设计，车身的侧面采用了贯穿式的腰线设计 ，车底部采用了黑色的包围 ，它的车轮毂尺寸非常大，轮毂采用了多条幅式的动态造型 。凯迪拉克Lyriq EV的车身的侧面看上去非常的修长 ，它的车身长度将会介于XT5（4813mm）和XT6（5050mm）之间 ，是一款块头很大的车型，定位中型SUV 。
凯迪拉克Lyriq EV的车尾部的风格也非常的镀铬 ，它把钻石切割的元素表现得很明显 ，同时车身采用了分层的设计，显得很有层次感。凯迪拉克Lyriq EV的尾灯采用了分体式的设计，上方的灯组采用了L造型的设计 ，下方的灯组采用了串珠式的立体一字型造型。新车的底部包围采用了黑色的涂装 ，上面还采用了空气导流槽的设计 。
在内饰方面，凯迪拉克Lyriq EV采用的是很有科技感的设计 ，它采用了一个33英寸的曲面大屏 ，大屏采用了悬浮式的风格，在主驾驶的位置呈环抱状 。新车采用了一个全新造型的三幅式的方向盘 ，前侧地台上的旋钮也非常的上档次 ，整体内饰很显科技感。在电池方面，Lyriq EV采用的是镍钴锰铝（NCMA）化学材料 ，它的电池容量或达到100kW·h ，可提供482公里的续航 。
易车讯 凯迪拉克表示，2023款LYRIQ即将在海外交付 。作为参考 ，车辆刚刚公布中文名锐歌 ，已下线且发布了预定权益。
海外版2023款LYRIQ将于5月19日接受订购，后驱版将于夏季开始交付 。其EPA续航里程312英里，指导价62990美元 。四驱版车型指导价64990美元 ，最大拖曳质量3500磅。
国内方面 ，后驱长续航版CLTC续航653公里，预售价43.97万元 。略有不同的是 ，国内车辆的电池容量为95.7千瓦时 ，海外车型为100千瓦时 。国内四驱版车型CLTC续航超过600公里，海外车型EPA数据暂未公布。
根据易车App“热度榜 ”数据 ，凯迪拉克新能源在同级别竞品中排名第30 ，日均关注度1.96万 。如需更多数据，请到易车App查看 。
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我是隐神号的签约作者“屠光正”！
希望本篇文章《凯迪拉克lyriq参数》能对你有所帮助！
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