讲究大排场、大排量 、大马力的F1开始紧跟低碳潮流。12月10日在摩纳哥举行的FIA世界汽车运动理事会上，参会代表审议通过了F1新规则：即从2013年开始 ，使用1.6升4缸涡轮增压引擎 ，取代当前2.4升自然吸气V8发动机 。
大排量 、大马力一直是F1彰显“陆上战机”地位的重要标志 。纸醉金迷、大肆圈钱的上世纪九十年代中叶，F1赛车使用的是3.0升V10引擎 ，功率一度逼近1000马力。后来 ，国际汽联处于安全考虑，将排量从3.0升降到现在2.4升 、发动机缸体由10缸变成8缸 ，最大功率约750马力 。
人们常说F1是“世界上最烧钱的体育竞赛” 。这一方面是指其投入 ，另一方面也是说其使用的能量与物资消耗。据悉，一站F1比赛 ，消耗的各类标号汽油接近50吨 ，还有总体消耗极高的轮胎与价格不菲的发动机 。
国际汽联此番出台新政，可以看做是FIA顺应当前节能低碳潮流而采取的一项措施 。按照FIA发布的决议：新引擎的燃油喷射压力最高为500巴 ，峰值转速12000转/分。配备能量消耗监控系统和KERS ，在维持当前动力输出水平的情况下，燃油消耗有望降低35% 。与此同时，新规则规定：2013年 ，每位车手每个赛季的引擎使用数量也从当前8台变为5台 ，一年之后进一步减少为4台 。
此政策出台另一背景是，过去一向顾芳自赏的F1在遭受全球经济低迷 、汽车制造商相继退出的双重打击下 ，希冀重回“F1--汽车新技术实验场 ”的传统。要知道 ，现在许多汽车技术发明都是从F1上诞生的 。如涡轮增压发动机出现、使用碳素纤维或铝合金材料制作车身 、克服升力的尾翼技术等最早都是在F1大奖赛上出现的 。但可惜的是现在的F1对打造“奢华俱乐部 ”用心越来越多，而对民用新汽车技术的探索越来越弱。
如今启用1.6T（涡轮增压）发动机。可以说与当前汽车业界在发动机开发上掀起的“低排量高效能”的技术研发潮流有关 。据记者了解 ，国际许多知名车厂近些年来推出不少搭载“低排量 、大扭矩、低油耗 ”涡轮增压发动机的商品车 。如大众目前T系列里就有1.4TSI, 1.8TSI ，2.0TSI发动机。明年他们还打算在欧洲推搭载1.2升涡轮增压发动机的小轿车 。据专家介绍, 现在带缸内直喷加涡轮增压的发动机排量小，但扭矩足够大 ，在1500转就达最大功率 。带T的1.4升就相当于传统2.0的扭矩。
F1新规则 ，启用1.6升涡轮发动机可以看做是他们向汽车新技术靠拢的一个信号 。后面紧随的还有WRC（世界汽车拉力锦标赛） 、WTCC（世界房车锦标赛）都在推1.6T新规则 。这一系列新政能勾起汽车制造商的参赛热情吗？（人民网北京12月13日电）
f1赛车一般是多大排量
1 、空气污染
其实说真的这个并不特别严重。一方面F1的排量只有3.5L，而且车体非常轻 ，燃油标号都是97+而且特殊提纯 ，再加上引擎商拼命在那儿提高燃油效率，所以可以说F1的尾气肯定比Murcielago这样的超跑要干净得多（Murcielago排量6.5L） 。这也是F1的需要，因为燃油效率高 ，在同样载油的情况下就能跑得更远 ，也就避免了频繁进站的时间损耗 。F1引擎是所有的引擎当中燃油效率最高的，也是最接近理想热机的。
2、噪音污染
这个才是主要的 。Spa赛道就因为环保组织的抗议差点被关掉 ，其理由并不是赛车带来的空气污染 ，而是赛车发动机的噪音 。
一辆F1赛车在满转速的情况下，噪音可以达到160多分贝 ，这是一架喷气式客机的噪音。所以到F1现场看比赛最好是要有耳塞的。
3 、资源损耗
非常严重 。F1可以说几乎就是被当成耗材在用 。发动机寿命里程仅有2000公里 ，跑完三场比赛就差不多报废。车身也时常因为剐蹭而破损，也都是换新的 。碳纤维车身又没法像钢铁那样修修 ，只能扔掉 。一站比赛（注意不是一场）要用掉差不多8-10条轮胎 ，而这些轮胎则是所有的轮胎当中天然橡胶成分最多的，用完都是被轮胎厂商回收处理 ，而损耗的部分大多数都在跑车引起的轮胎高温中被熔化留在了赛道上。所以赛道上常可以见到一个个黑色的痕迹 ，所谓的“赛车线 ”其实就是轮胎留下的橡胶的痕迹 。
另外，F1的燃油效率虽然很高，但是并不代表省油 ，一场正赛下来需要消耗高标号燃油约300升 。
这些都只是直接的污染 ，间接污染还没算，比如制造轮胎 、提纯石油、制造碳纤维组件等等的污染 ，由于要求很高 ，相应的污染也就比低纯度产品的哦生产要产生更多的污染。
当然，总体上看F1的污染还是很小的 ，因为全球服役的F1赛车只有30多辆 。
F1的排量有多大?
2019赛季F1车排量为1.6升 ，采用1.6升涡轮增压V6发动机 。与民用汽车发动机不同，F1发动机虽然排量只有1.6升 ，但马力高达几千匹 ，速度非常惊人。该发动机最高转速可达19000转，每分钟怠速转数高达7000转 ，远超很多家用车的最高转速 。赛车发动机一般都拥有很高的转速 ，因为它们在高速区域需要强大的动力输出而不需要低速区动力 。F1赛车的前后悬架采用双横臂独立悬挂，十分先进。双横臂悬架由上下横臂组成，可明显提高车轮的抓地力和汽车的操控性 ，改善车轮的贴地性能。整个F1赛车的科技含量非常高 ，制造成本约为2亿人民币，集成了很多前沿技术和材料 。如果你对F1赛车很感兴趣 ，可以去上海赛车场进行现场观看 。与在家中观看比赛不同 ，现场支持者可以真正感受到F1车速所带来的震撼冲击。
f1排量1.6几缸
F1赛车的排量并不大，从1.6L-2.5L ，一般都是8-10个缸 ，功率大都在800马力，基本上是功率与车重比是1：1 ，也就是1马力负载车重1公斤 。F1号称是热效率最高的发动机 ，但百公里油耗仍然达到100L超级汽油，一公里也就是一脚油门 ，1L汽油就没了 。过去是一站一台发动机 ，然后就报废了，现在F1联盟新规是3站一台发动机。
四缸 。根据查询汽车之家网得知，f1赛车排量1.6升的属于四缸车 ，动力强劲 。2010年12月10日 ，国际汽联世界汽车运动理事会审议通过了新的规则，即从2013年起 ，F1将使用1.6升四缸涡轮增压发动机取代目前的2.4升自然吸气V8发动机。
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