什么样的车 ，才是一款好车？
有人认为要性能好；
有人认为要质量可靠；
有人认为要配置高···
但在我看来 ，一切脱离价格去谈论车“好与坏 ”的行为都是耍流氓 。在售价80多万基础上加价30万卖给中国消费者的丰田埃尔法就是一款不好的车；综合性能表现很一般，但只卖3万元的五菱宏光miniEV就是一款好车 。在售价范围内，尽可能提供更好用车体验并且刷新该价位车辆综合表现的车型 ，就是一款不折不扣的好车。
今天 ，要向大家介绍一款新车，它的名字叫凯翼炫界Pro。相信屏幕前的你看到这个名字的时候 ，大概率和我一样一脸懵X 。确实 ，在接到此次试驾邀请函之前，我从未接触过这款车型乃至这个品牌 ，专业性的不足暴露无遗 。不过 ，就像开盲盒一样，越是神秘 ，就越带着靠近它的勇气。
正如我上述所说 ，不带价格去评判一辆车，属于耍流氓行为 。虽然凯翼炫界Pro在此次试驾时还未正式上市 ，但它的“抢鲜 ”预售价已经出来了：7.49万元-9.29万元 ，正好处于自主品牌竞争最激烈的售价区间内 。并且，我们此次试驾的车型为旗舰版，就是售价9.29万这款。了解完这些最基础的信息 ，咱们走近实车尝个鲜！
小巧灵动 设计出众
自主品牌 ，又是一款售价不高的车型，经验告诉我似乎不要对它的外观设计抱有太多期待 ，然而当一辆炫界Pro的实车摆放在我眼前时 ，还是被它的整体设计所吸引 。星空点阵一般的前进气格栅被分为上下两部分，尤其是下部分 ，与牌照框和保险杠融为一体 ，并且呈现出梯形的几何形状，大气之余还有那么一丝精致 。
日间行车灯的造型样式比较朴实 ，就是一根平直的灯带 ，不过这种设计可以进一步拉宽车头的视觉效果，让这辆车看起来更为宽大。引擎盖上的线条和曲面也较为优雅 ，和整个车头配合在一起非常协调 。需要注意的是 ，炫界Pro使用了全LED大灯，且近光灯还带有透镜，夜晚对于光线边缘的控制效果更好 。
接着来到车身侧面 ，这款车的长宽高分别为4400mm×1831mm×1653mm ，轴距为2632mm，基本比本田缤智等小型SUV大了一圈。车侧的设计较为紧凑 ，但并不缺乏细节 ，两扇车门上的弧面以及从车头大灯延伸至车尾灯的腰线让这款车显得极为精致 。车侧的亮点不止如此，全新设计的五幅刀锋式车轮极具动感 ，且尺寸高达18英寸 ，和车侧整体的风格极为搭配 。与之匹配的轮胎尺寸为215/55 R18，品牌为佳通 ，主打性价比。
最后来到车尾 ，一般而言，车尾的设计是最难的 ，因为设计师不但要考虑造型美学 ，还要适当“出彩一些”，起到画龙点睛的作用。个人觉得，炫界Pro的车尾设计在同类、同价位车型中是一个标杆范例 。首先 ，车尾的设计有很多精彩之处 ，从上至下分别为鲨鱼鳍天线 、镂空的尾翼 、贯穿式LED示廓灯、左右双出的排气管（装饰）等等 。其次，车尾的细节设计方方正正 ，颇具未来赛博朋克之感；而粗壮的镀铬饰条贯穿车尾左右 ，正好烘托出上方的凯翼logo。
智能配置?科技实用
一台预售价9万出头的SUV，你还想要比较高级的内饰？别说 ，炫界Pro还真做到了 。这是一张中控台的3/4景照片 ，看起来还真是赏心悦目，而这种舒适的整体风格 ，其实和它众多的内饰细节设计密不可分 。
整体设计方面 ，炫界Pro的内饰主题依旧为年轻动感，这一点从其橙色和黑色双拼的内饰材质以及钢琴烤漆与金属拉丝装饰面板可以轻易看出。而在其他细节方面 ，炫界Pro的内饰设计师也有很多用心的原创想法 。
首先 ，为了营造更为科技感的氛围，炫界Pro不惜成本，使用了两块同为10.25英寸的全液晶仪表和中控液晶屏 。两块屏幕的显示效果清晰 ，色彩鲜艳 ，在这一价位车型中，属于上乘水准。而且 ，中控屏幕还集成智能语音与车联网功能 ，为乘客打造更高的便利性 。实际测试了一下，不论语音识别率还是识别速度 ，只要有4G网络信号 ，都非常不错 。
接着就要聊一聊这个方向盘了，它一反常态 ，使用了和上一代奔驰S级同款的双幅式方向盘 ，造型极为独特。在使用中，双幅和三幅其实没有太大区别 ，相反 ，开车开累了，左右手还能搭在方向盘底部进行休息 。这还没完，平底的设计让方向盘更具运动感 ，盲操之下也让它的角度显示更清晰 。而双手握持处的打孔真皮设计 ，也让我这种“汗手”得到更好的款待。
电子换挡杆在这款车型上的出现是我万万没想到的，手感出色、节约空间 ，唯一的缺点可能就是贵。后方则是电子手刹以及Autohold功能 ，换挡杆左侧则是一键启动按键 、音量调节滚轮以及各种多功能按键 。更重要的是，前方的储物槽内带有无线充电功能 ，且还有两个USB接口 ，非常丰富 。
这里再来聊一聊炫界Pro的后排乘坐体验，空间方面完全不用担心 ，身高185cm以内的朋友都可以找到合适的坐姿 ，甚至翘个二郎腿也不是问题。至于座椅的包裹性也非常不错，柔软舒适 ，长途行车也不会很累 。尤其是后排中央地台 ，高度极低，几乎不会对后排中间乘客产生任何影响 。
对后排乘客的照顾方面，炫界Pro提供了一个USB充电口以及一个储物槽 ，但受制于成本没有提供后排出风口 ，这其实也能理解，毕竟这个价位印象中还真没谁搭载。省下来的钱 ，车价便宜几千块 ，不香吗？
先进动力?省油可靠
老百姓买车，其实最看重的还是动力 ，省油 、耐用、保养便宜 、稳定性高 ，就是一辆好车的表现 。掀开炫界Pro的发动机舱盖，被一大块盖板遮得严严实实 ，查询资料后发现 ，它所搭载的这台1.5T发动机来自奇瑞鲲鹏动力架构，与奇瑞瑞虎5x上装备的那台一致 ，最大功率115kW ，峰值扭矩230N?m，热效率达到了37.1% 。与它匹配的变速箱为一台CVT，主打省油 、舒适。
实际开起来 ，这台发动机的动力水平非常不错 ，即便在车辆载着3位成年人的情况下，加速超车仍然一气呵成 。当然 ，在低速状态下 ，车辆的动力输出表现相对柔和，一方面是为了舒适性 ，另一方面是为了拥堵路况下的油耗表现 。
至于这个价位车型大家普遍关心的油耗 ，我们经过并不专业的实测，表显大约为7.0L-8.0L/100km ，要知道我们对试驾车可不会搞“节油开法 ” ，所以这个表现其实已经很不错了。
大师观察
经过近300公里的试乘试驾，我对这辆凯翼炫界Pro的综合表现已经有了一定的了解 。手机圈有个“水桶机 ”的称呼 ，代表这款产品没有明显短板 ，而今天我想用“水桶车”来形容炫界Pro，代表它的综合表现足够均衡 。
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青春是热烈的酒 ，记博瑞新能源跟我一起走过的青春
宝马5系还是很不错的，值得购买。
BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米) ，轴距为2888毫米 。新5系比上一代车型加长66毫米 。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。
顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机 ，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分) ，最高时速250公里 ，0-100公里加速仅需5.9秒 。
整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感 、线条流畅 ，网友评价“外观和新7系类似的前脸 ，很像7系，车身修长 ，尾部排气筒535是双侧双管 。
内饰方面 ，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般 ，方向盘手感不错 ，显示器控制方便人性化。
宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器 。因为车辆采用油电混动系统 ，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现 。
并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱 ，3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机 ，整部车综合功率可达340匹。
可以驱动新ActiveHybrid 5在7.9秒的时间内从0加速到100km/h ，而它的综合油耗仅为6.4升/百公里 。据介绍，宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时 。
为了确保车子在这样的动力参数之下获得最好的燃油经济性表现 ，宝马汽车集团还为其装备了很多的高科技组件 ，并且进行了一些新的调校，例如行车电脑的升级 ，刹车能量回收系统 、发动机启动/停止系统 ，ECO PRO驾驶模式选择等等。
其中ECO PRO驾驶模式选择可以减缓阀门的响应度，让换挡更灵敏，而车载的导航系统还可为驾驶者选择最经济的出行路线 。预计ActiveHybrid 5系还会装备宝马的EfficientDynamics技术 ，该车的燃油经济性将提升最多10个百分点左右 。
今年注定是一个不平凡的年度 ，无论从哪个维度看都是那么的不平凡，国内 ，国外 ，天灾，人祸。然而无论怎么样 ，我们都要生活不是吗？在这次的新冠疫情当中 ，我的博瑞贡献十分巨大，在前几个月人心惶惶的日子里 ，谁也不敢出门 ，更别说使用公共交通工具了。所以这时候，博瑞显得十分重要 ，在这疫情逐渐好转的今天 ，我就不搞那些花里胡哨的了，直接把博瑞这段时间以来的用车感受一二三点列出来，大家也好看看 ，参考一下 ，好车不需要人说，酒香不怕巷子深 。?空间大我自己就不说啦 ，160cm的身高对空间要求不高 ，说说我男朋友，身高173cm ，平时还在健身 ，140多斤，无论是开车还是坐车时在第二排 ，调整到合理的位置后 ，完全没有拥挤压抑的感觉，空间上肯定属于同级前列 。后备箱空间 ，由于电池组的设计占用了一些地方 ，但是日常拉一些东西还是很方便的。?配置高自动LED大灯、ACC自适应巡航，360度全景影像，胎压监测 、发动机启停 、远程启动等多种高科技功能应有尽有 。说到发动机自启停功能 ，诸如大众之类的合资车 ，很多都只有高配车型可能有发动机自启停功能，还有那个12.3英寸的大屏幕跟360°全景影像更是逼格满满 ，绝对女司机的神器妥妥的 。胎压监测更是相当实用的安全配置 ，能够有效排除爆胎风险。?动力强只有体验过博瑞的人才知道博越瑞这台1.5T发动机搭载电动机所爆发出来的180匹马力，425牛米扭矩的动力是怎样的体验 ，就是一个字 ，爽 。正常情况下，路上大部分车型都不是博瑞的对手 ，随便超个车还是不在话下的 。毕竟插电式混合动力车型不是盖的。?总结起来 ，这三方面就是我最满意的点了，反正用车的这段时间里 ，我没有后悔过 ，并且非常的满意，如果当我换车的时候，吉利造出了更好的车子 ，我依然会选择吉利 。
中网的开口很大多了一分霸气 。
超帅车头角度镇楼 ，越看越爱
接近5米的车身长度，加上溜背造型视觉冲击感很强烈
流线型车身
LED尾灯在夜晚辨识度很高
双边双排的排气管也是很威武
家族化中网 ，耐看
电动折叠后视镜
溜背造型爱了爱了
内饰简约又处处透露着豪华
中音喇叭 ，全车音响很给力
灯光集成区
雨刮器调节
仪表盘亮度调节，以及大灯高度调节
充满浓浓中国风的空调调节旋钮
7DCT变速箱 ，采用电子档把设计
360度全景影像效果杠杠滴
后排空间很宽敞
回归主题 ，童年是我们最难忘的时光，但可惜也是永远不可能回去的时光。?青春 ，现在我们尚且能够抓住它的尾巴再疯狂一次 。接下来的时光 ，博瑞跟我一起，整装待发吧
童年 ，是我们小时候很想长大 ，长大后却再也回不去的地方
青春，是我们挥洒汗水，一生中最美丽的时刻 。
愿我们的青春永远热烈！
评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“禄艳艳”！
希望本篇文章《挑不出毛病的“水桶车”！试驾凯翼炫界Pro》能对你有所帮助！
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