导语：落地20.4万买大众探歌，车主开了一年 ，表示说出了内心感受！
车型：一汽大众T-ROC探歌售价为13.58~20.38万元之间 ，其中车主购买探歌 2018款 280TSI DSG四驱豪华型 国VI裸车价花去18.03万元，落地价为20.4万元。
当时为什么花20.4万选择这辆一汽大众T-ROC探歌？车主：我是2018年12月提的车 ，这辆车的我是造型一眼相中 ，年轻，运动气息十足 。 动力优秀，如果不是亲身在专业试驾场深度体验 ，是不敢相信探歌有如此表现的 。空间满意 ，我选车的硬指标之一，就是我挺直 坐在后排不顶脑壳(我身高1.85米) 。省油 ，毕竟1.4T ，费油费不到哪里 。经过长期实践检验，还是很省油的 。平时平稳正常开 ，不猛刹猛踩猛超车 ，就平稳开 ，缓刹车 ，超车也别太猛 ， 一箱95#轻松开出800公里。
开了一年，对于这辆车一汽大众T-ROC探歌有什么想说的？车主：外观方面 ，毕竟加入了年轻的运动的元素 ，外貌协会，我是对外观非常满意(媳妇也非常满意) ，特别喜欢尾部的造型 ，还有个性的日间行车灯 ，分层式的灯组设计非常喜欢。
内饰方面，内饰就不敢恭维了 ，以为我的捷达车内饰全部都是硬塑材质 ，是因为车级别低，价格便宜 ，没想到探歌的内饰材质大部分也全是塑料 ，摸着手感不好，但是做工和工艺还是比较认可的 。车内大屏导航和智能科技感十足 ，中控漂亮 ，按钮智能易操控，看着上档次 。电动尾门很方便。全景天窗我的最爱 ，真是大大的天窗呀 。
动力方面 ，动力还有什么好说的，1.4T配合DQ381湿式双离合变速箱的四驱系统，拉这个小SUV完全足够 ，平时用公路模式 ，高速上开经济模式，山路就越野模式 ，超车就来S档 ，加速超车动力十足，低档位油门加急有点顿挫 ，不急加速就没什么感觉 ，去年大雪时用过一次雪地模式，很多车上坡打滑得带链条 ，我慢慢还是上去了 ，心里很知足了，家用完全足够了！
操控方面 ，转弯是比较稳的 ，侧倾较小，转弯加速，起步快 ，轻松超车 。方向盘指哪打哪 ，很精准。驾驶模式可以选择的，尤其我们这儿雪天比较多 ，就选雪天模式 ，开探歌敢上路 。刹车不点头，前倾小 ，紧急制动安全带有一个主动收紧 ，挺好的，方向盘很稳不抖 。
总结：最满意那个操控和动力 ，自己也喜欢自由和运动 ，约车的时候最怕动力更不上，探歌那是十分的给足了我的面子 ，所以说我很满意 ，操控也是多种多样，很是有新鲜感。空间也十分的足，至少现在我一个人用时是十分的够用 。油耗嘛也不是很耗油 ，省的是钱 ，顺的是心 。
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我是隐神号的签约作者“嘉永金”！
希望本篇文章《大众探歌好不好》能对你有所帮助！
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