捷达车系的停工及其捷达知名品牌的创立 ，不知道有多少网民放出了“爷青结 ”的感叹 ，在更加猛烈的行业竞争之中，落伍的捷达终究要淘汰 。可是捷达并_有始终在历史进程中沉寂，反倒以一个品牌汽车的状态再次出_在我们眼前 ，这也是很多人都想不到的 。
大众为何把捷达分离
《海贼王》中的一句经典台词我认为很适宜用于描述捷达：“我是旧社会的残党 ，新时期早已都没有能够安装我的船了 ”，捷达风景的时代应当是80 、90年代 ，有着一辆捷达就等同于人生大赢家。
公元元年以后 ，中国的经济迅猛发展，大家对汽车的要求早已不会再能够满足于可开就可以了 ，还需要能上网 、能连接手机、能自个开、碰到拥堵能自身变得慢一点 、人还没有进入车内就能自身运行乃至开回来。2000年之后捷达的辉煌早已过去了 ，虽然每一个月的交易量还不错，但只不过全是一些出租汽车公司和要做销售的企业才会买 ，再加之如今新能源技术众宠 ，捷达理当淘汰 。
吸干捷达最终的使用使用价值
别忘记，大众集团公司是一个盈利性的集团公司 ，每一个管理决策都需要完成利润的利润最大化 。捷达从车系升华为品牌 ，便是在榨取捷达的使用使用价值。许多小伙伴搞不懂捷达知名品牌是国内或是合资，捷达是一汽大众合资企业主打产品的知名品牌，也就是合资自主品牌 。
合资自主品牌早已不是什么新理念 ，广本核心理念 、车风本田思铭、上汽通用汽车五菱宝骏 、车风日产启辰这些也是合资自主品牌 。合资自主品牌的最大的优点便是车系价格低。
大众车辆在我国 ，一直很头痛的情况便是大伙儿总感觉大众很中低端，这类品牌形象用户评价的产生也是由于捷达和捷达深得人心 。大众把捷达分离并单独为一个知名品牌 ，既能让大众与捷达造成确定的交界线 ，又能让喜爱捷达的人再次买捷达知名品牌 。
走中低端线路与自主品牌市场竞争
捷达知名品牌汽车的价钱与斯柯达是一个等级，也就是对于中低端车系销售市场 ，抢掠自主品牌的市场占有率。捷达知名品牌最高的竞争优势便是有大众的服务支持 ，再再加上大众高宽比模块化设计 、集成化的生产过程，配备作用的丰富度不容易很差 ，对自主品牌是一个很大力的威协 。
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我是隐神号的签约作者“言龙云”！
希望本篇文章《大众为什么把捷达分开》能对你有所帮助！
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