法拉利812发动机实际排量 法拉利812 （ 查成交价 | 车型详解 ）搭载6.5L版本发动机，实际排量为6496ml。
法拉利812搭载发动机共有12个气缸 ，排列形式为V ，进气方式为自然吸气 。
法拉利812搭载发动机的缸径为94mm，行程为78mm，压缩比为13.5 ，配气机构为DOHC 。
法拉利812搭载发动机最大功率下的转速为8500转 ，最大扭矩下的转速为7000转。
法拉利812搭载发动机的供油方式为直喷，建议使用98号汽油。
法拉利812搭载发动机缸体和缸盖的制造材料均为铝合金 ，这种材料的应用可以减轻发动机的质量 ，利于汽车轻量化设计 。
法拉利812在售车型有2017款和2020款，全部符合国五排放标准 ，采用中置后驱的驱动方式 。
6.5L版本发动机的最大输出功率为588千瓦 ，最大扭矩为718牛/米，最高时速为340千米/小时 ，百公里加速时间为2.9秒。
法拉利812gts用了什么悬架
法拉利812gts的前悬架使用了双叉臂独立悬架 ，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
大多数超跑和性能车都会使用上述的悬架组合 。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架有上下两个叉臂 ，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度 ，还可以抑制刹车点头现象，这样可以提高车子的操控性 。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能 ，这样可以提高车轮的抓地力 ，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
有些超跑前后都会使用双叉臂悬架 ，这种车的操控是非常好的 。
f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架 。
法拉利812gts不仅有一副好底盘 ，这款车的动力也是非常强大的。
法拉利812gts使用了一款6.5升v12自然吸气发动机，这款发动机有800马力和718牛米的最大扭矩 ，这款发动机可以在8500转每分钟时输出最大功率 ，可以在7000转每分钟时输出最大扭矩 。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
法拉利812是一款通用跑车 ，属于法拉利旗下的前置发动机通用跑车。该车的轴距为2720 ，纵横高度分别为4693 、1971 、1276。车辆配备了6.5升V12自然吸气发动机，是一辆2门2座的GT跑车 。该6.5升V12自然吸气发动机最大功率为588kW ，最大输出转速为8500转每分钟 ，最大扭矩为718牛米，最大扭矩转速为7000转每分钟 。此外，该发动机还配备了VBM可变增压管理系统和缸内直喷技术 ，并且使用铝合金缸盖组。使用铝合金气缸盖可以降低发动机的重量 ，从而提高汽车的操纵性 。与这台发动机匹配的是7速双离合变速器 。使用双离合变速器可以提高汽车的换档速度和驾驶速度。双离合器变速器的一个离合器功能作用是调节奇数档，另一个离合器功能作用是调节偶数档 。大多数超跑基本上使用双离合变速器 。法拉利812的前悬架采用双叉臂独立悬架 ，后悬架采用多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身侧倾幅度 ，也可以抑制刹车点头现象 。多连杆悬架则是在双叉臂悬架的基础上进行改进的，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆 。
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