发动机是为汽车提供动力的部件，是汽车的核心总成。燃料在气缸内燃烧，产生巨大的压力推动活塞上下运动 。活塞推动连杆运动 ，连杆再推动曲轴转动 。曲轴的旋转运动通过与之相连的离合器(变矩器)传递给汽车的变速器 ，再由变速器合理分配，传递给车轮 ，从而推动汽车前进。
汽油发动机结构图
汽油机是以汽油为燃料的发动机 。汽油因其速度快、重量轻 、噪音低 、易启动、制造成本低而被广泛应用于现代汽车 。随着科技的发展 ，涡轮增压和缸内直喷技术在汽车汽油机上的广泛应用，使得汽油机的动力性和经济性更加突出。汽油发动机包括：
大众EA888发动机外观图
宝马直列四缸TDI发动机
根据所用燃料的分类 ，汽车可分为汽油发动机 、柴油发动机 、清洁燃料发动机等 。清洁燃料发动机只是供油和喷油器不同 ，其余可以参考前两款发动机 。根据气缸排列，发动机可分为直列式、V型 、VR型 、W型和水平对置发动机。
柴油机结构图
柴油机是以柴油为燃料的发动机 。柴油发动机压缩比高 ，热效率高 ，比汽油发动机有更好的经济性能和排放性能 。柴油发动机广泛应用于皮卡车、客车/货车和工程机械车辆。也用于一些豪华车 。柴油发动机包括：
直列(L型)发动机结构图
所有气缸都排成一条直线，垂直于曲轴 ，代表了发动机发展的最早水平 。
优点：设计简洁。
缺点：大量的气缸导致发动机很长 ，不适合水平安装。
直列5缸发动机的气缸排列(L5)
V型发动机结构图
V型发动机为了缩短发动机，气缸呈60 ~ 120夹角排列，气缸中心线与曲轴中心线相交 。
优点：发动机短 。
缺点：发动机较宽 ，有两个独立的气缸盖 ，因此需要更复杂的设计和更大的发动机舱容积。
v型发动机气缸排列
虚拟现实引擎结构图
为了满足中低档汽车水平安装大功率发动机的需要，开发了VR发动机 。六个气缸相互之间以15度的偏角排列 ，安装在一个不太宽的短发动机气缸体中 。
这种发动机不同于较早投产的设计 ，只有一个气缸盖。这些优势使得紧凑型VR6发动机能够安装在高尔夫和其他车辆上 。
虚拟现实发动机的气缸布置
w型发动机结构图
W家族的发动机按照模块化设计的原则，组合了两个“VR气缸组” 。单个气缸组中气缸之间的夹角为15 ，两个VR气缸组支架之间的夹角为72。
w型发动机气缸布置
水平对置发动机结构
两排气缸水平相对布置 ，具有重心低 、平行性好的优点 。
水平对置发动机气缸布置
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我是隐神号的签约作者“苗子博”！
希望本篇文章《不同类型发动机的构造（解）》能对你有所帮助！
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