日常驾车中 ，除了令人头疼的异响 ，还能让人抓狂的就是汽车顿挫，汽车顿挫能够让五六十万的车瞬间廉价成十几万的感觉 。那么汽车行驶中有顿挫感是什么原因呢？接下来我们来分析一下汽车顿挫感的原因 。
首先我们先从发动机说起，汽车行驶中有顿挫感 ，发动机肯定摆脱不了关系。而点火 、进气 、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧 ，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足 ，也就产生了顿挫感 。
其次我们来说一下离合器 ，很多起步顿挫这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中 ，车辆发生抖动 。这是由于离合器三件套（飞轮 、离合器片 、压板）发生了不规则磨损 ，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中 ，离合器片不能平稳地接合 ，而是一点接合，一点又松开 ，使发动机动力刚刚开始传递 ，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。
在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况 ，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平 ，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡 。
所以说 ，汽车行驶中有顿挫感关系到发动机、变速箱等部件 ，事实从理论上来讲，除了CVT变速箱 ，其他变速箱都会有顿挫感 ，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义 ，对于CVT来说就不存在挡位这个概念 ，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫 。不过事实上，由于厂商的调校原因 ，即使是无级变速箱 ，也有出现顿挫感的可能。
那么自动挡汽车换挡有顿挫感也是正常现象，只是每款车的顿挫感强弱不同而已，如果你不能把握好换挡时机 ，那么顿挫感自然也就强烈 。一般来说 ，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准 ，此时升档顿挫感会比较强；如果油门稍大 ，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小 。
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希望本篇文章《什么情况下车有顿挫感觉》能对你有所帮助！
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本文概览：日常驾车中，除了令人头疼的异响，还能让人抓狂的就是汽车顿挫，汽车顿挫能够让五六十万的车瞬间廉价成十几万的感觉。那么汽车行驶中有顿挫感是什么原因呢？接下来我们来分析一下汽车顿挫感...