所以总体来说对于沾沾自喜得意的驾驶员咱不能说一概而论 ，会有 ，但极少数，毕竟哪个驾驶员没经历过驾考的折磨呢，顶多也就是搬个小板凳看戏 ，内心窃喜自己考的早
反之 ，对于准备考驾照和刚报名的学员来说，那简直就是噩耗啊 ，更沾沾自喜得意的应该是改革前报名并考完科目一的学员 ，因为改革对改革前考完科目一的学员是不受影响的，而对于两
类学员的影响是最大的 ，第一个是还没报名的 ，第二个是报了名还没受理资料的：
首先第一个还没报名的学员听到这个消息后是瑟瑟发抖，原本就听说驾照很难考 ，规则严 、太阳大 、教练凶等一系列已经够吃一壶了 ，还要再增加难度，那更是难以想象
第二个报了名还没受理资料的 ，正好又赶上国庆假期 ，车管所不上班是没人受理资料的，国庆后受理了资料都正赶上改革了，别提多难受了
总的来说其实这一项改革对于驾驶员或考生并没有增加多大的难度 ，并也没有从技术上增加难度 ，只是从行为典范入手，让驾驶员亲身体验交警叔叔的辛苦 ，增加驾驶员对交规的认知 ，在以后的道路上更加规范的学车，目前大部分的驾驶员对技术上并没有太多的问题 ，只是因为驾培行业市场内卷大 ，驾培行业慢慢的带有服务性质，这直接就影响到未来驾驶员的素质 ，给惯的毛病 ，道路上我行我素，所以这一个项目增加为硬性要求还是对未来驾驶员的素质以及未来道路规范还是利大于弊的
从10月1日起 ，驾驶培训就能够实现“先学后付、计时收费”了 。对于计划考C1、C2驾照的你来说还有哪些改变呢?
考C照 ，总课时比以前少了
新纲领对部分车型的培训课时做了调整 。其中，C1证和C2证的总课时分别为62课时和60课时，均比原来的要求少了10多个课时。而且新纲领对每个课时的详细时间也做了明确要求：每课时为60分钟 ，其中有效教课时间不得低于45分钟。
项目上增加了四项全新的考点 。
第一项就是停车取卡 。这一项是模拟高速路口收费站时 ，需要停车取卡的场景。其考试内容不算困难，只需要在适当的位置停车 ，然后再取卡就可以了 。之所以增加这一个项目是因为日常生活中 ，停车取卡的操作就常常被忽略，但是确实车友们开车时经常遇到的事 ，也是开车中最常见的操作之一 ，规范这个操作就能够避免事故的发生 。这也说明了驾考开始贴近于生活。
第二项是隧道行驶 。相信各位车友都走过隧道，由于隧道里光线比较暗 ，所以人在一瞬间进入隧道时 ，眼睛就会非常不适应，而且本身隧道里也驾驶视野不好 ，隧道里发生事故就会非常严重 。所以这项才成为了驾考新规项目之一 ，就是为了教会新手们进隧道应该注意哪些事项。
第三项是窄路掉头 。因为在实际生活开车时，就经常会出现一些调头的现象，而窄路掉头 ，却是一个技术活 ，如果不熟悉操作就很可能会剐蹭到旁边的东西，严重时还可能会发生追尾事故 。所以这一项还是很重要的 ，考验的就是我们窄路掉头能力。
第四项是限宽门 ，这点很重要，因为在实际开车过程中 ，如果掌控不好与道路之间的距离 ，就很可能会发生剐蹭 。所以这一考点的设置还是很有必要的，可以让学员自己学会判断自己车身是否正确 ，避免剐蹭 。
考点多了 ，难度当然也会加大一点，但是也是对各位即将上路的考验 ，多学点 ，上路就没那么慌了嘛！
我来说说自己的看法。首先这个驾考改革并不是全国实施，目前听说是先在部分城市试点实施。
评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“登璟春”！
希望本篇文章《驾考新规10月起实施是在全国实施嘛》能对你有所帮助！
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本文概览：所以总体来说对于沾沾自喜得意的驾驶员咱不能说一概而论，会有，但极少数，毕竟哪个驾驶员没经历过驾考的折磨呢，顶多也就是搬个小板凳看戏，内心窃喜自己考的早 反之，对于准备考驾照和刚...