胎扎了钉子要根据钉子扎的车胎部位和损坏情况来判断是否补胎或者更换轮胎 ，如果轮胎没扎透 ，还能够正常行驶的话，也应该低速开到最近的维修店进行检修，否则车轮一直存在安全隐患 。
情况一：如果轮胎胎面比较厚 ，钉子扎在胎面上并没有扎透 ，这种可以将钉子拔出来，然后在扎钉部位涂上一些肥皂水 ，看是否会冒泡 ，如果没有冒泡，则说明轮胎没有漏气 ，可以考虑继续使用 ，不过最好定期检查轮胎扎钉部位是否有变化发生 。
情况二：如果轮胎扎了钉子受损严重，车轮有明显的漏气现象 ，应尽快将车辆停靠在安全的地方 ，并打电话寻求救援。注意这时千万不要逞强继续行驶，否则会对轮胎内壁和轮毂造成不可逆的损伤 ，同时会对汽车的操控性能造成很大影响。
情况三：如果钉子扎进轮胎中 ，没有漏气但是无法判断受损情况，这时最好不要擅自拔出钉子，正确做法是低速开到最近的维修店 ，再将钉子拔出来 ，检查轮胎是否被扎破漏气 。如果漏气了，便可以直接进行修补或更换 。
情况四：如果车胎扎了钉子出现这几种情况 ，分别是胎冠被穿透洞眼的直径大于6毫米；胎侧扎破鼓包；胎圈、胎面变形 ，橡胶腐蚀 、车胎由于缺气而碾压损坏的话必须更换车胎，而不是进行修补。
要具体分析一下 ，正面被扎 ，没有扎透，不漏气 ，不需要补胎 ，正面补胎常用方式也就是在里面贴一层橡胶，也就是贴片补法 。如果担心被扎处继续扩大 ，可以用蘑菇钉修补法 ，价格较贵，是贴片补法的5倍以上 。如果是侧面被扎，不管漏不漏气 ，都不建议使用了 ，侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补 ，因为修补要磨去部分橡胶 ，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面 ，都是建议更换。
常用的补胎方式
1 、传统穿胶条法（外补）
这种方法比较原始 ，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可 ，操作简单成本极低 ，用时也很少，不用分离轮胎轮毂 ，也不用进行动平衡 。缺点很明显 ，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用 ，容易出现漏气情况 。
2、贴片补胎法（内补）
这种方法最为常见 ，大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨 ，为了能够让胶更容易粘牢固 ，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水 ，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固 ，再涂上一层胶，补胎就完成了 。
3、蘑菇钉补胎（内补）
蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了 ，也是属于内补胎 ，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要坐动平衡 。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙 ，避免了受损处的继续扩大。
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希望本篇文章《汽车轮胎没扎透用补吗》能对你有所帮助！
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