雅马哈155发动机水冷作用很大。
摩托车发动机的散热方式中，最常见的是风冷和水冷 ，时至今日 ，风冷已经被水冷挤到了入门车款上，绝大部分中高端车款都在采用水冷，甚至部分高价的入门车款 。
而发动机的散热效率对于长时间骑行 ，以及高原 、山路骑行来说至关重要 。风冷因为效率低 ，长时间骑行会造成发动机热衰减，难以达到最佳效能 ，而这也是风冷被逐渐放弃的主要原因。
其实摩托车从诞生开始 ，发动机就有散热片的。所以当水冷这种方式出现后，这让散热片变得不再是必须 。
这对于一些人来说是个冲击 ，而他们的第一反应就是在发动机水箱外边加装了许多散热鳍 ，而这种方式如今在一些充满怀旧味道的复古车款上也会出现 。
同级中最好的踏板车？雅马哈NMAX155：全靠对手衬托
引言部分
复古风是一股非常时尚的浪潮，尤其是在这个讲求个性的时代 ，任何别具特色的东西都能引起年轻消费者的广泛好奇。复古摩托车近几年的市场反响就特别好 ，而且国产品牌也在不断努力，所以消费人群和消费基础还在不断扩大 。今天我们要介绍的这款雅马哈XSR155是一款小排量复古摩托车 ，这款车在泰国首发 ，售价915000泰铢，折合人民币约为2.09万 。
复古风格强烈
雅马哈XSR155外观设计遵循了大部分复古车型的风格，总体上和XSR900更加接近。车头圆形大灯采用LED光源 ，两侧的转向灯比较尖锐 。圆形液晶仪表位于大灯上方 ，还加入了基本的指示灯 。尾灯则呈球状，很有辨识度 ，尾部转向灯与前面一致。手把位置比较高 ，这样可以提供更加舒适的坐姿 。
尺寸比较大只
雅马哈XSR155车身长宽高尺寸分别为2000*805*1080mm，轴距尺寸为1330mm 。最小离地间隙为170mm ，座高810mm ，亲和力有限，但是毛毛虫坐垫非常舒适 ，质感也是非常出众。
单缸水冷VVA可变气门 ，滑动离合器
雅马哈XSR155动力方面搭载了一台排量为155CC单缸水冷VVA可变气门发动机，匹配6速带辅助和滑动离合器 ，发动机最大功率为14.2千瓦 ，最大扭矩为14.7牛米 。雅马哈XSR155整备质量为134kg，油箱容积为10L 。
前后碟刹配17英寸轮胎
雅马哈XSR155避震系统采用前倒立伸缩前叉，后中置单减震。雅马哈XSR155制动系统采用前267mm单碟匹配双活塞卡钳 ，后220mm单碟匹配单活塞卡钳。雅马哈XSR155轮胎规格为前110/70-17后140/70-17 。
发动机是最大亮点
总体上而言 ，雅马哈XSR155这款车的亮点来自于这台155单缸水冷VVA可变气门发动机，动力性能要比国内大部分200CC车型出色 ，非常适合新手入门 。但是售价方面和国内相比显然是有些高昂 ，所以大概率不会引进。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
雅马哈NMAX155的出现几乎确认了其作为150cc踏板车统治者的地位 ，第二代产品的出现超出了许多人的期望 ，因为它配备了150cc踏板车上未曾出现的许多新技术，并且正逐渐成为具有最完善功能的最先进的150cc踏板车 。
雅马哈NMAX155在国内的售价为25,800元 ，花了两万多买个150踏板贵吗？当然很贵 ，但是为什么很多人还是觉得很香，因为隔壁的本田PCX150卖26,990元 ，配置却低的不能看。没有对比就没有伤害 ，在对手强有力的衬托之下，NMAX155的竞争力被凸显出来 。
雅马哈NMAX拥有非常“敦实 ”的车身线条，虽然沿用了一些XMAX的设计元素 ，但前脸看起来还是有些圆嘟嘟 。有些人觉得好看 ，也有人觉得不好看，纯属个人喜好这里不再过多阐述。
配置方面可谓是“琳琅满目 ” ，无钥匙启动 、智能遥控钥匙、双通道ABS、智能怠速自动启停系统 、LED头尾灯 、LED仪表、12V的点烟器接口 。国内版本少了 ，蓝牙Y-Connect功能，气囊式后避震 、TCS牵引力控制系统 。即便如此 ，在国内这个级别的车型当中 ，配置依然处于主流的水准。
LED屏幕尺寸不太大，但具有非常完整的信息 ，包含里程表 ，时钟，燃油表 ，发动机温度 ，平均和实际燃油消耗 。屏幕上方有各种指示灯，例如遥控灯，ABS ，起停系统和智能钥匙等 。
座椅高度仅765mm ，可以说很低，但由于座椅较宽 ，对于身高娇小的车手来说有些困难 ，车重仅有132kg，伸缩式前避震和后双避震。前轮尺寸为110?/?70-13 ，后轮尺寸为130?/?70-13。前后制动均为盘式制动器 ，配备了双通道ABS功能 。
搭载155cc单缸水冷发动机，拥有Blue?Core技术 、VVA（可变气门致动）技术 ，干式双离合器的CVT自动变速箱 。能够以8,000?rpm的速度输出高达15.3?PS的功率 ，在6,500?rpm的最大扭矩为13.9?Nm，油耗大概为37至39公里/升 ，7L的油箱拥有250公里左右的综合续航里程。
对比本田PCX150
实际上 ，本田PCX150在国外非常畅销，但是在进入国内之后配置大幅度缩水，因此在面对雅马哈NMAX155的时候 ，被打的毫无还手之力 。在价格相近的情况下 ，NMAX155的配置全面碾压PCX150，性能方面也具有微弱的优势 ，NAMX155能有如此高的人气 ，一定程度上也离不开本田PCX150的衬托 。
雅马哈NMAX155目前，占据了国内150cc高端踏板车市场的主导地位 ，也是很多人选择日常代步踏板摩托车的首选车型 ，即便它的售价高达2.58万人民币，但依然是进口品牌当中为数不多的高性价比150小踏板。
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我是隐神号的签约作者“易青”！
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