随着人们生活水平的提高以及大家庭出行需求的增加，中大型SUV凭借着霸气的外观、良好的通过性与宽敞的内部空间，成为很多消费者换车的首选。?大众途昂定位于中大型SUV ，全系采用7座布局 ，凭借着高端的定位以及足以堪称标杆的产品力，途昂获得了诸多消费者的认可 。为了赢得激烈的市场竞争 ，如今官方价格调整 ，门槛低了很多 。
大众途昂给人第一眼的感觉就是霸气！外观造型采用了大众家族式的设计语言，造型宽大硬朗 ，霸气的前脸采用一体式“蜂巢”进气格栅 ，两条镀铬的装饰条与往两旁延伸，并且融为一体 ，与双透镜LED大灯以及“W”型日间行车灯完美融合。下方黑色的保险杠粗犷有力 ，尽显阳刚之气 。上汽大众途昂侧面的肌肉线条感十足，很有德系的味道 。
腰线硬朗流畅肌肉感很强 ，长宽高5039/1989/1773mm ，轴距2980mm。该车的尺寸看起来非常庞大，但是在255/55?R19英寸轮胎的加持下，整体比例也并不会显得不协调 ，拥有一种城市SUV的独特风味 。尾部敦实厚重 ，厚重感十足，贯穿式的镀铬条上镶嵌有英文字母 ，以及双边单出的排气 ，档次感瞬间提升 。横置宽幅镀铬饰条贯穿尾部并与两边尾灯相连，两侧配备了独特的LED大灯 ，点亮后的效果在充斥着科技感的同时 ，也有着不俗的力量感。
内饰造型成熟稳重，简洁的中控台也是一贯的大众风格 ，中控采用了大面积软性材质以及缝线处理 ，并采用“T ”型中控布局，加上大面积的铝合金饰板装饰 ，质感相当不错 。不过硬塑料还是有点多 ，要是少点会更完美！8英寸嵌入式中控屏搭载了最新的MIB系统，支持GPS导航、Carplay 、Carlife 、语音识别控制等功能，操作起来也是非常的方便 。采用了大众独特的三幅式多功能真皮方向盘 ，有着非常不错的驾控质感。只是没有搭载保时捷同款拨片换挡机构 ，让人还是略感遗憾 。不过12.3英寸的液晶屏科技感十足，挽回几分颜面 。
配置方面 ，途昂全系标配自动LED大灯/尾灯、LED前后雾灯 、电动尾门 、自动雨刷、无钥匙进入/一键启动 、自动防眩目内后视镜。此外还配有全景天窗 、自适应巡航、驾驶模式选择 、氛围灯套装 、12扬声器丹拿音响、主动胎压监测等。其中有些配置还是挺人性化的 ，细节考虑得很到位，最后排还设置了空调出风口和杯架 。
空间超级大 ，车内视野通透 ，给人的感觉很开阔，全家出游也不慌 ，第三排有专门放水杯的地方 ，设计得比较合理 。如果第三排不坐人的话座椅还可以折叠，形成一个平坦的空间 ，后备箱空间也很大 ，放一些大件物品也是不在话下。
动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW ，最大扭矩350N·m ，匹配7挡双离合变速箱，动力总体上还是非常充沛 ，市区家用的话都绰绰有余 ，油门随叫随到，只要舍得给油加速超车底气十足 ，挂上S挡还有明显的推背感 。
底盘采用全时四驱系统 ，搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘调教偏舒适性 ，对于路面颠簸过滤的很柔和 ，同时支撑性也很好，高速上给人很强的驾驶信心 。
总之 ，别的不说 ，反正空间就是“大 ”！途昂日常使用没有问题，整体品质感也不错，做工很精细。油耗的话这个级别的车就不必纠结这个问题的了 ，毕竟车大车重 ，动力也摆在那，鱼和熊掌是不可兼得的！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
大众途昂380tsi车型配备的是高功率版2.0升涡轮增压发动机理所当然排量是2.0升 。以下是具体资料：1 、大众途昂380tsi：大众途昂380tsi升涡轮增压发动机最大功率是162kw最大扭矩为350牛米这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体 。2 、变速器：与这款发动机匹配的是7速双离合变速器双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率 。双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡另外一套离合器功能作用是调节偶数挡。
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我是隐神号的签约作者“天真”！
希望本篇文章《大众途昂380四驱豪华版—全面测评》能对你有所帮助！
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