大家知道,宝马奔驰奥迪作为国内很“大众”的主流豪华品牌 ,自从进入国内市场,就取得了很好的销量,也使很多人对豪车的概念发生了不少变化。在我们这些屌丝眼中 ,宝马也是豪华品牌,
当然了,宝马只是一个品牌 ,到底怎么样不是一言二语能说清楚的。随着汽车的发展,宝马在国内也有自己的合资厂家,它就是我们经常说的“华晨宝马”了 。借助宝马的品牌影响力 ,华晨也混得也是风生水起。很多人我有个疑问,怎么在路上看见的宝马5系标志都不一样,有些是华晨宝马 ,有些没有?其实,这就是进口宝马5系和合资宝马5系身份上的区别。一个进口,一个合资 。那么,它们之间到底有什么区别呢?我相信 ,这个问题很多人都想知道,他们在面对这个问题时很困惑?是买进口宝马5系还是华晨宝马5系呢?
有些人把买来的华晨宝马5系后面的身份标识扣掉了,彰显出进口车的身份 ,这就是为什么车友们说“别装 ”的原因。进口宝马5系在外观设计上和华晨宝马5系是没有多少区别的,但是车身尺寸就不一样了,进口车型的车身尺寸长宽高分别为4954mm、1868mm、1489mm ,轴距是2975mm,而华晨宝马5系的长宽高分别为5087mm 、1868mm、1500mm,轴距3108mm ,从尺寸来看,明显要比进口车型大,空间也相对较大。
就拿这点来说 ,很多人首先要把华晨宝马的身份标识扣掉,小编实在想不明白了,出于什么目的呢?难道是进口车型动力好?咱们接着看 。动力方面,进口宝马5系车型搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机和3.0T直列六缸发动机。这两款发动机最大输出功率分别为184马力、252马力和340马力 ,最大扭矩为250N.M 、350N.M和450N.M,匹配8速手自一体变速箱,百公里油耗在6.5升到7.2升 ,最高车速分别为235㎞/h、250㎞/h和250㎞/h。华晨宝马5系搭载的同样也是2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压六缸发动机,最大输出功率和扭矩参数和进口一样,匹配8速手自一体变速箱 ,最高车速也一样,百公里油耗6.5升到7.4升,从这些发动机的主要数据看 ,也没有什么差别 。难道真的像车友们说的“装是为了面子”?配置方面,除了相同的配置外,进口宝马5系在同价位的情况下比华晨宝马8系多出了这些配置:19寸轮毂、运动外观套件 、触控液晶屏钥匙、腿托调节、车内PM2.5过滤装置(宝马进口540i运动版) ,而同价位的华晨宝马比进口5系也多出了许多配置,比如:自适应巡航 、悬架软硬调节、分段式天窗、全车无钥匙进入 、后排座椅了通风加热、遮阳帘、负离子发生器等实用性配置,看来,在配置上 ,华晨宝马是占了优势,而且华晨宝马8系的车型较多,消费者选择的空间更大。
进口宝马和国产宝马区别还是有的 ,目前国产宝马虽然在质量上不如德国,但是差距不等于质量上的绝对差距。具体到产品上无论优缺点,只要宝马集团生产 ,无论是华晨宝马还是进口宝马,都是合格的宝马 。
首先,无论是国产的宝马还是进口的宝马 ,其零部件采购都是全球统一的标准。当然,华晨宝马也不例外。
例如新款国产320Li,其N20发动机是沈阳华晨宝马铁西工厂生产,大灯是中国制造 ,发电机是日本制造,尾灯是韩国制造,变速箱是德国采购,车子核心部件 发动机组装都是由宝马的发动机工厂 ,是宝马唯一一座欧洲以外的发动机生产地。最终组装是在中国沈阳 。
进口的是320i零部件也是全球供应,只是总装是在德国工厂。其次,再来说说部件的装配工艺。要说中国工人的技术水平肯定没有德国工人技术好 ,毕竟人家是干了那么多年的 。但是,中国的工人也是经过严格的培训的,而且谁都不会拿自己的饭碗开玩笑。所以说 ,中国的工人也是很严谨认真的。
华晨宝马的生产条件:车身及涂装,宝马的铁西工厂可以说是宝马集团全球最先进的工厂之一,理念先进、设备型号新 、自动化程度高 。宝马集团对世界各地工厂质量做了排名 ,柏林的老厂排第一,沈阳铁西的厂排第二,慕尼黑的厂排第三 ,美国南卡的厂排倒数第一。从宝马集团给出的排名上来看,华晨宝马至少在零部件整体的组装质量上是不输给进口宝马的。
质量控制的前提是标准,满足各国产品标准是基本要求 。宝马集团有标准,内部标准适用于全球工厂。
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