#选车理由 买车的预算大概20万左右,在领克01和魏派VV7之间做对比 ,领克01在机械水准各方面表现非常不错,毕竟是有沃尔沃的技术加持,但是它的外观设计和内饰设计风格并不是我喜欢的 ,这种看上去特别的别扭,没有VV7这么大气,而且长城在suv这一块销量是非常好的,市场口碑也特别好 ,可靠度还是有保障的。#最满意 最满意的就是这款车的外观设计非常的时尚动感,运动感营造的非常好,内饰的做工用料特别豪华 ,比同级别的竞争对手都要好很多 。#最不满意 最不满意的话就是这款车它采用的是一个双离合的变速箱,在市区低速行驶的时候有很明显的顿挫感,以及新车的内饰的异味比较严重。#空间 这款车的车内空间表现还是挺不错的 ,虽然车身尺寸比较大,但是由于外观采用的是一个非常流线动感的造型,一定程度上影响了它的车内乘坐空间 ,但是毕竟。车辆的级别摆在这里,内部的空间表现还是非常不错的,虽然没有同级别竞争对手那么夸张 ,但是基本上日常使用是没有任何问题的,甚至还有一些宽裕 。#外观 这个车的外观设计真的非常不错,黑色的车漆让他看上去非常的低调沉稳,前年的话也是一个完全黑化的设计 ,熏黑的中网把前脸点缀的非常霸气,再配合一个非常有科技感的大灯,整个前脸看上去精致又大气。#内饰 内饰设计不用多说 ,看起来就特别豪华,枣红色和黑色内饰拼色设计,还采用了线缝工艺 ,跟豪华车一个水准了,方向盘的造型也很别致,还采用了哑光银色材料装饰 ,精致很不错。#动力 2.0的涡轮增压发动机,数据上虽然看起来很强劲,但是实际感受就比较一般 ,可能是车子的重量比较大,日常开的话开启运动模式会好一点,不过油耗也会增加,有利有弊。#操控 这个车看上去虽然比较大 ,但是开起来的感觉还是挺灵活的,方向盘转向十分精准,而且力度适中 ,低速轻,高速重,各种路况都可以从容不迫 ,悬挂支撑性也特别好 。#舒适性 舒适性表现还是挺不错的,车内的隔音特别好,高速上120的时候一点噪音都没有 ,跟朋友的宝马5系差不多,前排还有座椅加热通风,体感上也是极其舒适。#油耗 这款车的燃油经济性表现还是非常不错的 ,毕竟这么大的一个车,而且车子重量都比较的大,平时大多数时间都是市区里开,堵车也比较多 ,目前在10个左右,还是挺不错了的。
买这三款SUV绝对倍儿有面子
说起长城汽车,相信大部分人都不会觉得陌生 ,长城是国产汽车品牌当中市场占有率比较高的品牌,特别是长城旗下的哈弗汽车在SUV领域占据了很大的市场份额,哈弗H6已经累计86个月夺得国内汽车市场SUV销量冠军了 。虽然长城在SUV方面做得很好 ,但是长城旗下也有一些销量不高的车型,比如这款中型SUV三年前月销过万,如今月销量却只有123辆。
这款车就是WEY?VV7 ,长城在3年前发布了WEY品牌,该品牌的定位高于哈弗,属于中高端的国产品牌 ,长城甚至把WEY称为“豪华品牌 ”,而?VV7就是WEY品牌旗下的第一款车型,这款车在上市之初有着非常高的关注度,并且月销量也是一度过万 ,但如今却面临被市场淘汰的处境。
WEY?VV7最早在2017年4月的北京车展正式上市,新车上市之后的销量便取得了开门红,随后销量逐渐攀升 ,在2017年12月,VV7的销量达到了巅峰期,单月销量曾突破了1.06万 ,并且连续在2017年11月 、12月以及2018年1月三个月销量破万 。
WEY?VV7的销量巅峰来得快,去得也快。在连续三个月销量破万之后,该车销量便出现了断崖式下跌 ,随后半年内的月销量基本上徘徊在5000台上下。直到2018年8月底VV6上市之后,VV7的销量再次出现了下滑,月销量下滑至3000台以内 。而进入2020年以来 ,VV7的月销量仅有200台左右。
WEY?VV7之所以在上市之初能够取得开门红,和当时极高的品牌关注度分不开关系。吉利和长城两大国产品牌巨头都选择在2017年发布了旗下的中高端品牌,一时间,两个品牌的热度空前 ,关于VV7和领克01的讨论也源源不断,以至于VV7和领克01在上市之初都取得了出色的销量表现 。
随着品牌热度的下降,消费者购车也逐渐开始趋于理性 ,质量和口碑就成了影响销量的重要因素。然而VV7的口碑并没有为这款车的销量提供正向的帮助,无论是用户还是媒体都对这款车提出了不少质疑,包括共用哈弗技术和油耗高等问题都影响了VV7的市场前景。
过去3年中 ,WEY品牌也发布了不少新车,包括VV7、VV5、VV6 、P8等等,其中VV6的上市其实对VV5和VV7的销量产生了不小的影响 ,VV6几乎综合了VV5和VV7两款车的主要优点,也抢走了两款车的大部分市场。而WEY品牌在P8失败之后也陷入了沉寂 。
时隔三年,WEY?VV7也终于在近期迎来了新消息 ,新款的VV7已经进入了路试阶段,预计将会在2021年正式上市,新车有望采用全新的外观和内饰设计,同时也会基于新的平台打造。如果WEY品牌能在设计和技术方面和哈弗形成差异化 ,那么对于该品牌的发展还是有利的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
WEY热销车报价是多少?目前值得入手么?
买这三款SUV绝对倍儿有面子
在国内汽车市场,依靠SUV的普及 ,中国品牌可以说日子过得顺风顺水。虽然他的进步和努力有目共睹,但质疑和怀疑总是难免的。即便是现在,仍然有很多人表示 ,“他们只是靠低端车型来销量,高端车型肯定不行” 。
这实在是一个天大的误会。明眼人都可以看出,在巩固了十万级SUV市场的地位之后 ,不少中国品牌已经开始向高端SUV进军。设计比较成熟,整体调整和做工也很好 。
介绍三款这样的中国品牌SUV,绝对是高端国外的 ,也代表了各自车企的最新技术水平。
WEY ?VV7
官方指导价:16.78万元-18.88万元
WEY ?VV7想必大家都不陌生。这款来自长城高端汽车品牌WEY的中型SUV,由前宝马设计总监皮埃尔勒克莱尔设计 。
跑车般粗壮流畅的线条让它看起来颇有气场,而前卫的LED大灯、凶猛的双边四出排气以及夸张的21英寸铝合金轮毂在细节上提升了整车的颜值。视觉品质如此,以至于VV7刚推出时 ,很多路人都会误以为它是某种昂贵的小众进口车型。进入车内,VV7在各种配置、做工和用料上也非常讲究。迎合现代流行审美的内饰用料扎实且层次感明显,再加上大面积的软质材质包裹 ,整体氛围极佳;
在配置方面,VV7并不吝啬 。全系标配6安全气囊、ESP电子稳定程序 、自适应巡航控制和主动安全系统等,这些配置让车辆的安全性得到更好的保障。
VV7车型的配置没有太大区别。低配和高配的主要区别仅在于人性化的配置 ,如并道辅助、车道偏离预警、电动尾门 、后视镜电动折叠加热等,如果你的预算有限,或者有要求的话对于这些配置并不算太高的人来说 ,那么选择入门级车型也是一个非常不错的选择 。
动力方面,VV7系列标配2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱 ,最大功率172kW/5500rpm,峰值扭矩360Nm/2200-4000rpm;
悬架系统采用主流的前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架。整体调整偏向于舒适度。转化到实际驾驶过程中,线性的转向手感和厚重的底盘在高速巡航时可以得到有效利用 。车身稳定,而动力响应有序 ,再加上自身宽厚的座椅以及相对充裕的车内乘坐空间。
上汽荣威RX5
官方指导价:99800-186800元
哪个中国品牌最具“合资风格”,荣威绝对是第一。依托上汽集团积累的成熟设计开发体系,这款战略紧凑型SUV ?RX5终于在2016年诞生 ,大方的造型、精致的做工和细节,加上成熟稳定的驾驶性能,使其上市 。实现了总销量9万辆 ,成为荣威品牌第一贡献者。
漂亮的不仅仅是外观,进入车内之后你会发现荣威RX5无论是视觉体验还是实际触感都足够让人满意。
动力方面,荣威RX5提供了两套动力系统供消费者选择:一套为1.5T涡轮增压发动机+6速手动/7速双离合变速箱的组合 ,最大功率为124kW/5600rpm峰值扭矩250Nm/1700 -4400rpm,价格实惠,家用绰绰有余;
另一组是2.0T涡轮增压发动机+6速双离合变速箱 ,最大功率162kW/5300rpm,峰值扭矩350Nm/2500-4000rpm 。它的动力更大,更适合需要性能的消费者。其口碑积累和车型优势也有目共睹:在同级别中国品牌SUV中,RX5的空间和乘坐舒适性表现堪称优秀;
采用常见的前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架 ,底盘调校明显偏向舒适性,能够很好地过滤各种起伏、坑洼路面;再加上轻盈细腻的转向手感,整体上手容易 ,难度低,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。
上汽大通D90
官方指导价:15.67万元-26.38万元
“大丈夫有大智慧 ”,这句话来形容上汽大通MAXUS ?D90再贴切不过了。它不仅拥有比现在的中大型SUV更大的车身和宽敞的内部空间 ,而且其整体配置 、做工和用料也不马虎 。独家非承载式车身,并提供四驱车型供消费者选择。上汽大通MAXUS ?D90拥有极高的自主设计水平。外观魁梧厚重,大气中凸显质感;
内饰也充满了现代风格 。简约温馨的双色/纯色款式 ,由软质材质+皮革材质组成。中控功能区域的布置风格高度一致,加上抢眼的12.3英寸大尺寸显示屏,简直就是一块大显示屏。成熟的工业设计感 。
配置方面 ,上汽大通MAXUS ?D90的表现也还不错。值得一提的是,其提供高度个性化的车型定制服务,消费者可以根据自己的实际需求自由选择车型的各种配置。
动力方面,上汽大通MAXUS ?D90全系标配2.0T涡轮增压发动机 ,匹配6速手动或6速手自一体变速箱,最大功率165kW,峰值扭矩360Nm ,而0-100km/h的加速时间约为10.83秒,可见拖动这个2吨多的大车身并不困难;由于采用非承载式车身,所以驾驶感确实有一点传统越野车的感觉 ,但上汽大通MAXUS ?D90在底盘调校上依然力求性能与舒适性的统一,加上出色的空间和乘坐舒适性表现 。
WEY的热销车应该是vv7,vv7的报价在15.38-18.88万 ,性价比特别高,非常建议入手。
在去年的销售中,长城vv7的销量相当可观 ,销售期可达10,600台。虽然近期销售放缓,但仍可维持每月5,000辆左右 。从这一点来看,长城vv7可以在市场中占据一定的地位,但销量的下滑仍然需要长城在其中找到问题。
长城vv7是一款不错的车型 ,它设计个性好,外观几乎是自有品牌的顶级水平;奢侈感很不一样,虽然这是wey推出的第一款机型 ,配置很丰富,这使得vv7充满力量。
首先,vv7的空间性能并不出色 ,车内的存储空间较小,后备箱被严重阉割。在正常情况下,体积仅为306升 ,而同类产品中只有400升,但幸运的是,后排座椅可降至1164升 。但是 ,如果你考虑整个家庭旅行,而行李也更多,长城vv7可能无法满足。
其次是vv7的动态组合,第一款虽然长城vv7是一款近2吨的大家伙 ,但驾驶起来并不笨重。然而,在变速箱的调整中,长城vv7欠了一点热量 。这种变速箱在动力组合和换档速度方面并不理想。如果遇到道路拥堵 ,双离合器本身就是行走,非常慢的油门响应会让你感到头疼。
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