现如今，大家买车会考虑到很多问题 ，像价格 ，安全，耐不耐用 ，发动机怎么样 ，油耗高吗等等，这下问题都是要考虑到的 ，当是除了这些问题 ，有些人还会考虑到这款车的保值率， ，因为保值率直接关系到你几年后换车要亏多少钱 。像丰田本田日产大众的车型保值率就很高 。
最最典型的可以说是丰田普拉多 ，此前有新闻一款军队退役开了50万公里的丰田老普拉多，准备拍卖的时候仍然遭到疯抢，拍卖方都惊呆了。为什么就是保值率高 。在二手车市场有一句话叫普拉多开了10万公里才过了磨合期罢了 。可靠的稳定性和品质 ，让普拉多成了二手贩子的最爱。
十年的X5可能只能卖10万块 ，可大家看看10年的普拉多依旧能卖15万16万甚至更高 。而你买X5当时可能花了80万90万，但是买普拉多可能才50万60万 ，也就是说买普拉多10年才亏30多万 ，可X5则亏了80万 。
从普拉多也可以看出市面上什么车比较保值，就是那种故障率低 ，基本不会坏的车！这一点不得不佩服丰田 ，中东地区很多里程50万 、60万甚至上百万公里的陆巡 、普拉多都能见到。
低配普拉多搭载2.7L发动机，最大输出功率为163马力（120kW） ，峰值扭矩达到246Nm ，传动部分匹配5速手动或4速自动变速箱，中配则是3.5L发动机 ，高配为4.0L ，全系车型还配备四驱系统 。
总结，大家以后买车多考虑考虑车辆的保值率吧，这样对自己是有好处的 ，不过对于那些土豪而言是不用考虑的 ，反正那么有钱，也不会在乎那么一点点 。
最近一段时间 ，身边有不少朋友都想买一辆硬派SUV提起硬派SUV ，首选车型就是普拉多了。不过由于现在的普拉多全部都是国5排放标准，如果购买新车的话 ，上牌将会是一件比较繁琐的事情。
实施国6排放标准后 ，整个河南省国5排放标准车型是无法上牌照的 。在年前的时候，很多朋友买了国5排放的车型 ，都会选择到离郑州比较近的武汉上牌照 ，然后再提档，转成郑州的牌照 。不过近期由于肺炎疫情的影响 ，武汉肯定是去不了了。
于是便有一些朋友跑到陕西延安上牌照 ，后来不知道什么原因，延安目前也无法上牌了 。所以现在购买全新的普拉多，就只能选择去东北上牌照了 。如此以来 ，费用就要高很多了。如果选择自己开车去 ，虽然现在高速免费，但是加上油费以及办理暂住证的费用 ，下来也得1万多块钱 。板车拉的话费用就高了 ，估计在2万左右 。
所以综合来说，购买一辆二手的普拉多还是比较方便的 ，直接过户就可以了 ，即省了购置税，也省去了上牌的麻烦和费用。
于是我便前往郑州一家比较大的二手车商处 ，了解了一下二手普拉多的行情 。
因为现在肺炎疫情还没有完全结束 ，在展厅里面来看车的人并不是很多 。看到了几辆普拉多都是准新车，基本上和新车一个价。另外还有一辆2013年7月份上牌的2010款中东版普拉多 ，当时的新车指导价为44.9万元 。目前该车行驶了11.62万公里 ，商家报价为28.9万元 。
查了一下这款车的配置，配备有皮质方向盘、车载蓝牙电话 、主副驾驶安全气囊 、前排侧气囊、前后排头部气囊 、膝部气囊 、中央差速器锁止功能、托森差速器 、全时四驱 、前后排中央扶手、后排杯架、自动空调 、后排独立空调和温度分区控制 、内后视镜自动防眩目、卤素大灯 、前雾灯 、大灯高度调节、倒车雷达这些功能。
除此之外，中控液晶显示屏 、多功能方向盘 、定速巡航、真皮座椅 、座椅电动调节 、座椅加热、电动天窗这些功能通通都没有。最重要的是 ，2.7升自然吸气的发动机最大功率只有163马力 ，最大扭矩246牛米，匹配的是4速自动变速箱 。
看看这个配置和这个动力 ，快8年的车 ，已经卖到近29万了，是否值得购买？
说实话 ，买2.7升普拉多的人 ，大多都是为了撑面子，还有一些就是不懂车的 。曾经有个朋友就是买的这个配置车型 ，买完之后花了大几万对车辆进行了全面的升级 ，看起来确实很有派头。但是跑了一次长途后，他就忍痛把车卖了 ，因为这个动力确实太弱了 。
所以小编建议 ，对于这款2.7升的普拉多，即便是价格再便宜，也不要碰了 。当然 ，除非你买车不是为了开。
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我是隐神号的签约作者“凝蕊”！
希望本篇文章《为什么10年的普拉多依旧能卖15万？》能对你有所帮助！
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