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很多人看来全景天窗是一个非常高大上的配置，这也难怪 ，有些车型只有高配车才配有天窗 。天窗这项配置到底有什么用 ，我们来详细分析一下 。
曾几何时，很多司机自然会对天窗有些抵触心理，认为多花几千块钱买个天窗没什么用。其实 ，汽车发展的这么多年 ，人们对天窗的看法已经有了很大的改变 。
全景天窗实际上是相对于普通天窗而言，其面积比较大 ，由于全景天窗尺寸更大 ，所以对车身的制造工艺、车身的结构 、冲压件的精度等，都提出了更高的要求 。
全景天窗可以分为封闭式全景天窗 、分段开启式天窗以及整体开启式天窗
封闭式全景天窗实际就是一个大面积的玻璃车顶 ，无法开启 ，无法实现通风换气的功能。但是天窗的透光面积也很大，采光比较好。
分段开启式天窗 ，基本上就是前座顶部可以开启 ，类似普通天窗，然后在后座顶部却不可开启 。也有后座座顶可以开启的 ，类似一个整体 ，天窗面积很大，从而可以给车内带来更多的透光量 。
整体开启式天窗好处在于中间没有隔断，可以外掀和滑动 ，由于结构原因 ，它的面积往往比拼合式的要小，所以车顶面积也比较小。
综上 ，全景天窗最主要的优势视野开阔 ，采光较好，车型有没有天窗、普通天窗 、全景天窗的车型价格不同 ，消费者只要认识到天窗的作用 ，根据自己的需求选车就好 。（文|文凤汽车/小拉车
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实际驾驶中全景天窗有多大作用？究竟是不是鸡肋配置？
天窗的作用是：1，提高整车的档次 ，使车内光线更加充足 。2 ，采用负压换气，有利于车内空气的流动。尤其在高速上 ，侧窗不能打开的情况下 。3 ，对于吸烟人士，天窗也是一个福音 。
高配车型上配有全景天窗，是为了拉开整车的配置差异。同时 ，天窗在车辆配置里面不是一个刚性的需要 ，也可以更好降低基本款车型的售价，提高车辆的性价比 。
全景天窗自然有自己的大优势 ，不然也不会得到那么多买车人的追捧 。首先 ，从心理上，无论是车主还是乘坐者 ，全景天窗都会让他们获得比没有全景天窗更强的幸福感。超大面积的玻璃 ，如同家里的落地窗一样
相信很多朋友都有遇到这种情况，每天早上打开车门就会有一股味道扑面而来 ，或者在堵车的途中 ，聚集的尾气让你喘不过气 。而打开全景天窗，因为负压换气的原理 ，这种情况就会改善许多 。
汽车天窗安装于车顶 ，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。
汽车天窗可大致分为：外滑式 、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV 、轿车等车型上 。
而我们理解的全景天窗里 ，首先面积要大 ，甚至是整个车顶都是天窗，坐在车中可以将上方的景象一览无余 。这些能达到的车型是不是少得可怜 ，其中众泰Z700就是一款能完美契合以上条件的车型
换新车的时候全景天窗不是刻意选的 ，是全系标配，但是说实话 ，真没之前想象的好 ，车在路上跑几天，车顶就一层灰 ，天窗上灰蒙蒙的 ，从车内往外看很不舒服。就算是皮尔丹顿的双层隔热玻璃，热量还是会渗透进来 ，除了冬天 ，剩下的时候还是会快速增加车内温度，全景天窗由于面积关系，遮阳帘都是软的织物材料 ，隔光隔热性比硬板式遮板差很多 。全景天窗在档次提升上是有一定作用 ，但是实用性真的不怎么好 。
全景天窗都带幕布的吧，玻璃也是深色隔热玻璃 ，关好天窗拉上幕布后和不带天窗的车差不多啊 ，需要采光或透气时再适当打开幕布或天窗也挺好的，特别是高速上不能开侧窗时 ，天窗微微后翘可以换气又不吵 ，咋被好多人说得一文不值
评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“灵凝”！
希望本篇文章《打不开的全景天窗有用吗？》能对你有所帮助！
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