如果是启动时有汽油漏油是很正常,因为汽车冷车启动时 ,ECU会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量,此时发动机还没有达到正常工作温度。油气不能充分燃烧,有极少部分未经充分燃烧的油气被排出 ,这是就会闻到有汽油味。当发动机达到正常工作温度80-90度后,汽缸内的油气得到充分燃烧,汽油味就消失了 。这种情况属正常。
如果行驶中有汽油味可能是发动机有缺缸的现象 ,没燃烧的汽油经排气管排了出来,当汽车减速时味道就进入了车厢内。同时要先确定当时周边情况,是不是前面有车在后面离太近了 ,前面车的排气通过你车的空调管道进入自己车里 。 或者自己的车窗没关严,汽车尾气进入车内。 觉得一般都是第一种情况,开一会再确定有没有汽油味。
液态电瓶的检查与保养:
1、要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象 。如果有渗漏 ,电瓶就应该更换;如果没有渗漏,应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物,但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后,最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面 ,拧紧接头上的固定螺丝,以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
2 、要检查电瓶的电压 。方法是:在发动机温度正常的情况下,启动机技术状态良好时 ,连续几次启动发动机都能顺利启动,说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动,发动机转速逐步下降 ,或者发动机勉强能启动,说明电瓶的电压已处于亏电状态,应该进行充电。
3、要检查电解液比重和液面高度 。如果电解液比重过低 ,一是不能提供足够的电能,二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是,一定要给电瓶充足电以后 ,再调整电解液里的硫酸浓度,硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时,应该加蒸馏水或电瓶补充液,千万不要直接加电解液或自来水 ,这样会当即造成电瓶毁坏 。
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