太平洋汽车网重新做四轮定位 ，大多数的轮胎偏磨都集中在前轮 ，并以负值的前束值超差造成轮胎内侧偏磨最为多见。后轮的偏磨一般是肇事修复改变了轮胎原来的设计几何角度，或者是行驶中后桥和悬挂部分因冲撞损坏变形造成的几何角度改变 ，从而影响轮胎在正常行驶中不能以正确的角度与地面摩擦而形成轮胎偏磨 。
四轮定位我们先来说说“四轮定位”是什么？以车辆的四轮参数为依据 ，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性 。较长时间的驾驶会令汽车的原厂设置标准值出现变化，通过四轮定位来恢复原厂设置标准，这就是四轮定位工作的初衷。
四轮定位出现问题 ，车子会有什么反应？
跑偏车辆单侧车轮定位如果出现问题 ，会有方向盘正的情况下，车子会有跑偏的现象！假如前 、后两侧都出现问题 ，呈现内八字的现象 ，车却不会出现跑偏，但是对轮胎肯定是会有磨损！
方向盘不正相反 ，您的车辆在行驶中走直线 ，但方向盘却是偏左或偏右，这种情况也是四轮定位的问题 。这里提醒一下 ，如果更换过下摆臂 ，就一定需要做四轮定位，否则肯定会出现跑偏或方向不正的现象 ，别问我怎么知道的 ，亲身经历而已！
轮胎磨损异常如果您发现轮胎内外侧出现很严重的磨损，那肯定是需要做四轮定位 。原因很简单，当车轮和地面不是均衡接触的时候 ，就肯定出现偏磨的情况。一般几十或者几百公里就会偏磨得很厉害 ，但也有行驶几百公里甚至更多里程才会比较明显的情况。
小结：四轮定位如果出现问题，那肯定就是会有两个情况 ，一个是轮胎磨损异常另一个就是出现跑偏等的想象！
如何判定是否要去做四轮定位？
长期烂路 ，单边路如果您车辆长期在比较坑洼路段 、单边路段行驶的情况下，就需要定期做四轮定位 ，因为这些路会使您的底盘橡胶制品提前老化 ，导致原厂数值变化！
行驶状态如果车辆出现跑偏、行驶过程中车辆有抖动 、方向盘不正跑偏等情况，就需要立即去看下四轮定位是否出现问题了！
轮胎磨损如果轮胎发现了偏向一边磨损（内外）的情况 ，不要私自将轮胎对调 ，原因出在轮胎轮毂倾角的问题 。所以您对调轮胎并没有解决问题，因为根源并不在这里！
底盘部件更换或老损如果您对底盘的部件进行过更换或改装 ，那建议您去做一下四轮定位 ，因为后期进行更换，势必会与原厂的数值有差异，所以建议您进行四轮定位的检查！
太平洋汽车网四轮定位不一定要原厂的数据 。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据 ，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。车轮和地面接触的角度如果有偏差 ，会直接影响轮胎的使用寿命，通过调整轮胎与地面的角度 ，可避免车身抖动和不规则磨损 。
轿车的转向车轮 、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置 ，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位 。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言 ，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置 ，称为后轮定位 。后轮定位包括车轮外倾(角)和各个后轮前束 。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒 ，称为主销后倾角 。设置主销后倾角后 ，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同) ，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端 ，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向 。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大 ，会使转向盘沉重 ，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸 。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）
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我是隐神号的签约作者“钭玉轩”！
希望本篇文章《16年宝马5系轮胎偏磨怎么办》能对你有所帮助！
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