属于B级车。
迈锐宝采用了雪佛兰全新的家族式前脸设计，U行大嘴设计与蜂窝状前格栅相结合 ，前大灯设计有点类似于现款 别克英朗GT的风格 。整体的设计给人感觉大气和沉稳 。后尾灯设计采用 了 LED设计。车尾借鉴了大黄蜂的设计灵感 ，方形的尾灯，以及粗壮的双排气管体现出了强烈的美式力量感。
迈锐宝长宽高尺寸分别为4859/1854/1466mm，轴距为2737mm ，与同平台的 新君威相差不大 。除了入门级车型外 ，迈锐宝其他车型将采用17寸铝合金 轮毂 。
迈锐宝内饰采用通用常用的环抱式设计，双层设计让中控很有层次感 ，雪佛兰Malibu将采用7英寸的中控液晶屏设计 ，而且这个屏幕带有触摸屏功能。采用单碟CD播放器，支持MP3及WMA格式 ，并且还带有USB接口 ，高配车型采用智能导航系统（内置5G多媒体存储空间，支持语音控制 ，单碟 DVD播放器 ，支持MP3/WMA/Ipod/CD） 。
A级车A00级轿车，即微型车 ，轴距应在2米至2.2米之间 ，发动机排量小于等于1升或1升多点，例如奥拓就属于A00级轿车 。
A级轿车，即小型车 ，轴距为2.2米至2.3米 ，排量为1升至1.5升，比较典型的是本田飞度、大众Polo。
一般所说的A级车 ，即紧凑型车 ，其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至2.0升 ，一汽大众的速腾(参数配置图库) 、本田思域都属于A级车 。
B级车B级车就是中型车 ，或称作Large Family Car，轴距一般是2.6米至2.7米 ，车身长度一般4.5米至4.8米 ，排量一般在1.5升至2.5升 。中国自主品牌B级车领先者有比亚迪思锐 、吉利帝豪EC8、奔腾B70等，以价格、质量 、技术 、功能、配置 、操控 、动力、售后服务诸多因素取胜。合资品牌典型代表为别克新君威 、雪铁龙C5 、标致508、本田雅阁 ，高端品牌有奥迪A4 、宝马3系等车型 。
C级车C级高档轿车 ，即中大型车，轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升 ，国内名气最大的C级车奥迪A6莫属 。
D级车D级豪华轿车大多外形气派 ，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲 ，其轴距一般均大于2.8米 ，排量基本都在3.0升以上，目前常见的D级车有奔驰S系列 、宝马7系(参数配置图库)、奥迪A8和劳斯莱斯 、宾利等品牌的车型。
迈锐宝XL开始清仓 ，1.3T三缸版10.49万起 ，性价比虽高但动力偏弱
说到能够让普通老百姓所便宜入手的中型轿车，除了别克旗下的君威 ，可能就得属?雪佛兰迈锐宝XL这款车了 。不到16万起的指导价 ，再结合终端三四万的大幅优惠，这样一款15万级别的中型车可谓是让许多人都心动不已 。
曾经 ，很多人都想过要入手这台车型 ，但曾经，很多人也都因为它所搭载的1.3T三缸发动机而与它失之交臂。不过，命运的齿轮总是在不停转动 ，当初那些因为三缸而没买迈锐宝XL这款车的朋友你们现在又可以放心了。为什么这么说呢？因为搭载1.5T四缸发动机的车型现在终于又跟我们再次见面了 。新车不仅重新换回了四缸机 ，在终端依旧还能有2.5万-3.5万元的优惠，所以对于现在这一款车 ，你会选择买吗？车友买车的时机又是否到来了呢？今天就来看看它 。
从外观来看的话 ，新增1.5T四缸机的迈锐宝XL其实和1.3T版本几乎没有什么变化。前脸依旧是多边形的大嘴式进气格栅，车头整体也是比较偏低矮 、偏扁的造型 ，看着很有运动感 ，也很有战斗气息 。侧面来看，新车没有太多线条以及棱面的变化 ，平整的车身面板让新车十分简洁 ，倒也是有几分优雅的行政级轿车质感 。尾部还是上扬的鸭尾式造型，搭配双边共两出的排气布局 ，运动感不错。
尺寸上 ，迈锐宝XL的长宽高分别为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线），轴距为2829mm 。由此带来的空间表现不错，180cm乘客乘坐的时候腿部空间拥有将近2拳的距离 ，表现也还算OK 。
座椅的话 ，主驾驶支持10向电动调节，后排座椅的填充物比较硬 ，短期乘坐还行 ，但跑长途的话舒适性可能会一般，而且后排中间座椅没有头枕 ，因此它的后排也不适合乘坐第三个人。
车内的话我觉得没什么太多可说的 ，还是老的那套设计语言 。其实说实话，雪佛兰也真应该把这套内饰给换一下了 ，毕竟都看了那么久了 ，用户肯定也已经审美疲劳，因此内饰只能说一般 。功能性方面的话 ，新车依旧采用机械式仪表盘与三辐式多功能方向盘 ，并搭配镶嵌在中控上的多媒体显示屏，中控中央的空调控制区域造型则比较复古。总体来说，迈锐宝XL的内饰我觉得算是比较老旧的了 ，在乎内饰设计的朋友可以绕道 。
最后我们再来说下它最大的改变 ，1.5T四缸发动机这套动力总成 。说实话，这套1.5T+9AT的动力总成其实在通用家族车型算是个"前辈" ，在发展历程上比1.3T+CVT的动力总成也要成熟的多 ，因此稳定性和可靠性肯定是毋庸置疑的。
参数的话，发动机最大功率169马力 ，最大扭矩250牛·米 ，输出放在主流的搭载1.5T发动机的对手当中还算好看。至于9速自动变速箱，同价位对手基本很难拿出这样的配置 ，这也是个优势 。
开起来的感受上 ，发动机头段输出比较干脆利落，加上油门响应比较听话 ，所以给人感觉起步还是比较活泼的 。提速的话整个动力的输出和衔接都比较的干脆利落 ，节奏相当好，开起来也能够给人比较足的信心。运动模式下整车也没有变得性格大变，感觉还是偏平顺的性格特点 。变速箱反应挺聪明 ，降挡时机把握得很好 ，全油门急加速时，降挡的动作很快就到位 ，给人感觉挺顺的 。悬架也是支撑性比较足的那种 ，而且过滤震动和颠簸很干脆，在这个价位里能有这样的表现着实也算是一大亮点。
至于不足 ，据车主口碑反应 ，新车普遍存在内饰不好、内饰异味大、胎噪大等问题，望厂家能加以改善 。油耗的话 ，1.3T百公里油耗仅为8L/100km ，预计1.5T百公里油耗也会维持这一水平 。
小结：总的来说，花同样的价格 ，就又可以买到一台搭载1.5T四缸发动机+9AT的迈锐宝XL车型 ，我觉得即使是它还存在座椅不舒适 、内饰设计差 、异味大等问题，那也是能够被消费者所接受和认可的。毕竟，在当下15万元就能买到的中型车里 ，迈锐宝XL所拥有的颜值和动力还是表现数一数二的 ，因此对于那些手头拮据又想买中型车来说，1.5T四缸的迈锐宝XL或许会是你最合适的选择 ，建议想买的朋友可以去4S店里看看 。
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本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
B级车作为合资品牌最重要的市场 ，是各大厂家都不愿意放过的重大车型。但是随着我国汽车市场的发展，B级合资车出现了两级分化的趋势 ，雅阁、凯美瑞 、迈腾 、帕萨特、天籁几乎独揽整个B级车市场 ，而曾经热销的蒙迪欧 、君威 、迈锐宝如今都表现一般 。但是相比法系品牌来说，美系B级车凭借较高的优惠 ，目前仍能存活 ，其中，迈锐宝凭借较低的定价、较高的优惠，成为了如今最便宜的入门B级车 。尤其是之前无人问津的1.3T三缸车型处于清库阶段 ，售价仅10.49万元 ，甚至比一些A车还便宜。
如今这一代的?迈锐宝XL的上市时间也不短了，在外形上面有一定的劣势 ，好在其采用经典的家族式设计语言 ，也算比较耐得住时间的考验。前脸的设计流动性很强，打破了这一级别车常有的中规中矩；中网的第一根镀铬饰条仿佛海草一般 ，贯穿前脸的纵向部分 ，拉扯着采用熏黑式处理的不规则大灯 。
编者认为，迈锐宝XL的侧面设计是整个外形中比较出彩的一部分 。迈锐宝XL是同级别车型中较早采用运动化设计理念的一款 ，而经历多次的升级换代后 ，这款车的运动属性不减，在此基础上还增添了对车身轮廓的勾勒 ，更具设计感；车身整体造型偏低趴 ，侧面看来前低后高的车身造型确实让运动气息增强了不少。
尾灯 、排气管等元素在有限的尾部空间显得比较紧凑，略微上翘的“臀部”设计倒有那么些意思 。
迈锐宝XL的长宽高分别为4933/1854/1476mm，轴距为2829mm ，处于B级车的标准水平位置 ，空间自是十分宽敞，后备箱空间在常规状态下也有520L ，将后排座椅按比例放倒后 ，装载空间更是能够进一步提升 。
虽然是B级车的车身，但是迈锐宝XL的起售价仅在15.49万元 ，别提多地还有两万左右的优惠了 ，可想而知，它的存在会给A级车带来多大的威胁 ，毕竟速腾 、思域、卡罗拉等A级车的起售价也快赶上迈锐宝XL了。
迈锐宝XL的内饰设计比较平庸 ，与当下讲究的科技感 、时尚感亦或是年轻态似乎并不沾边 。中规中矩的三幅式方向盘 、经典的仪表盘、半嵌入半悬浮式的小尺寸中控屏都显得略微“古老 ”了 。配置方面，全系车型搭载了一台8英寸的触控式液晶屏 ，支持手机互联、部分车型支持车联网 、GPS导航等功能 ，低配车型具备6个扬声器，高配升级为9个；自动空调，带有后座出风口 ，温度分双区控制；全系真皮座椅 、搭载可开启全景天窗；具有定速巡航、后驻车雷达等功能；安全方面还有八个安全气囊以及胎压显示 、刹车辅助 、牵引力控制等等配置。
动力上 ，迈锐宝XL535T车型搭载的是一台1.3T的涡轮增压发动机，最大马力165PS ，最大扭矩240N·m ，虽是1.3T排量，但是参数上比较优越；此外 ，迈锐宝XL550T车型搭载的则是一台2.0T涡轮增压发动机 ，最大马力241PS，最大扭矩350N·m ，这款发动机支持智能可变缸技术 ，是一款用在通用多款车型上已经十分成熟的发动机，当然也更让人放心 。
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我是隐神号的签约作者“秋白”！
希望本篇文章《迈锐宝属于A级车还是B级车》能对你有所帮助！
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本文概览：属于B级车。迈锐宝采用了雪佛兰全新的家族式前脸设计，U行大嘴设计与蜂窝状前格栅相结合，前大灯设计有点类似于现款 别克英朗GT的风格。整体的设计给人感觉大气和沉稳。后尾灯设计采用...