属于B级车。
迈锐宝采用了雪佛兰全新的家族式前脸设计,U行大嘴设计与蜂窝状前格栅相结合 ,前大灯设计有点类似于现款 别克英朗GT的风格 。整体的设计给人感觉大气和沉稳。后尾灯设计采用 了 LED设计。车尾借鉴了大黄蜂的设计灵感,方形的尾灯,以及粗壮的双排气管体现出了强烈的美式力量感。
迈锐宝长宽高尺寸分别为4859/1854/1466mm,轴距为2737mm ,与同平台的 新君威相差不大 。除了入门级车型外,迈锐宝其他车型将采用17寸铝合金 轮毂。
迈锐宝内饰采用通用常用的环抱式设计,双层设计让中控很有层次感 ,雪佛兰Malibu将采用7英寸的中控液晶屏设计,而且这个屏幕带有触摸屏功能。采用单碟CD播放器,支持MP3及WMA格式 ,并且还带有USB接口,高配车型采用智能导航系统(内置5G多媒体存储空间,支持语音控制 ,单碟 DVD播放器,支持MP3/WMA/Ipod/CD) 。
A级车A00级轿车,即微型车 ,轴距应在2米至2.2米之间,发动机排量小于等于1升或1升多点,例如奥拓就属于A00级轿车。
A级轿车,即小型车 ,轴距为2.2米至2.3米,排量为1升至1.5升,比较典型的是本田飞度、大众Polo。
一般所说的A级车 ,即紧凑型车,其轴距范围约在2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至2.0升 ,一汽大众的速腾(参数配置图库) 、本田思域都属于A级车 。
B级车B级车就是中型车,或称作Large Family Car,轴距一般是2.6米至2.7米 ,车身长度一般4.5米至4.8米,排量一般在1.5升至2.5升。中国自主品牌B级车领先者有比亚迪思锐、吉利帝豪EC8、奔腾B70等,以价格、质量 、技术、功能、配置 、操控、动力、售后服务诸多因素取胜。合资品牌典型代表为别克新君威 、雪铁龙C5、标致508、本田雅阁 ,高端品牌有奥迪A4 、宝马3系等车型 。
C级车C级高档轿车,即中大型车,轴距约在2.6米至2.8米之间,发动机排量为2.3升至3.0升 ,国内名气最大的C级车奥迪A6莫属。
D级车D级豪华轿车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲 ,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上,目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系(参数配置图库)、奥迪A8和劳斯莱斯 、宾利等品牌的车型。
迈锐宝XL开始清仓 ,1.3T三缸版10.49万起,性价比虽高但动力偏弱
说到能够让普通老百姓所便宜入手的中型轿车,除了别克旗下的君威 ,可能就得属?雪佛兰迈锐宝XL这款车了 。不到16万起的指导价,再结合终端三四万的大幅优惠,这样一款15万级别的中型车可谓是让许多人都心动不已。
曾经 ,很多人都想过要入手这台车型,但曾经,很多人也都因为它所搭载的1.3T三缸发动机而与它失之交臂。不过,命运的齿轮总是在不停转动 ,当初那些因为三缸而没买迈锐宝XL这款车的朋友你们现在又可以放心了。为什么这么说呢?因为搭载1.5T四缸发动机的车型现在终于又跟我们再次见面了 。新车不仅重新换回了四缸机,在终端依旧还能有2.5万-3.5万元的优惠,所以对于现在这一款车 ,你会选择买吗?车友买车的时机又是否到来了呢?今天就来看看它。
从外观来看的话,新增1.5T四缸机的迈锐宝XL其实和1.3T版本几乎没有什么变化。前脸依旧是多边形的大嘴式进气格栅,车头整体也是比较偏低矮、偏扁的造型 ,看着很有运动感,也很有战斗气息 。侧面来看,新车没有太多线条以及棱面的变化 ,平整的车身面板让新车十分简洁,倒也是有几分优雅的行政级轿车质感。尾部还是上扬的鸭尾式造型,搭配双边共两出的排气布局 ,运动感不错。
尺寸上,迈锐宝XL的长宽高分别为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线),轴距为2829mm 。由此带来的空间表现不错,180cm乘客乘坐的时候腿部空间拥有将近2拳的距离 ,表现也还算OK。
座椅的话,主驾驶支持10向电动调节,后排座椅的填充物比较硬 ,短期乘坐还行,但跑长途的话舒适性可能会一般,而且后排中间座椅没有头枕 ,因此它的后排也不适合乘坐第三个人。
车内的话我觉得没什么太多可说的,还是老的那套设计语言 。其实说实话,雪佛兰也真应该把这套内饰给换一下了 ,毕竟都看了那么久了,用户肯定也已经审美疲劳,因此内饰只能说一般。功能性方面的话 ,新车依旧采用机械式仪表盘与三辐式多功能方向盘,并搭配镶嵌在中控上的多媒体显示屏,中控中央的空调控制区域造型则比较复古。总体来说,迈锐宝XL的内饰我觉得算是比较老旧的了 ,在乎内饰设计的朋友可以绕道 。
最后我们再来说下它最大的改变,1.5T四缸发动机这套动力总成。说实话,这套1.5T+9AT的动力总成其实在通用家族车型算是个"前辈" ,在发展历程上比1.3T+CVT的动力总成也要成熟的多,因此稳定性和可靠性肯定是毋庸置疑的。
参数的话,发动机最大功率169马力 ,最大扭矩250牛·米,输出放在主流的搭载1.5T发动机的对手当中还算好看。至于9速自动变速箱,同价位对手基本很难拿出这样的配置 ,这也是个优势 。
开起来的感受上,发动机头段输出比较干脆利落,加上油门响应比较听话 ,所以给人感觉起步还是比较活泼的。提速的话整个动力的输出和衔接都比较的干脆利落,节奏相当好,开起来也能够给人比较足的信心。运动模式下整车也没有变得性格大变,感觉还是偏平顺的性格特点 。变速箱反应挺聪明 ,降挡时机把握得很好,全油门急加速时,降挡的动作很快就到位 ,给人感觉挺顺的。悬架也是支撑性比较足的那种,而且过滤震动和颠簸很干脆,在这个价位里能有这样的表现着实也算是一大亮点。
至于不足 ,据车主口碑反应,新车普遍存在内饰不好、内饰异味大、胎噪大等问题,望厂家能加以改善 。油耗的话 ,1.3T百公里油耗仅为8L/100km,预计1.5T百公里油耗也会维持这一水平。
小结:总的来说,花同样的价格 ,就又可以买到一台搭载1.5T四缸发动机+9AT的迈锐宝XL车型,我觉得即使是它还存在座椅不舒适 、内饰设计差、异味大等问题,那也是能够被消费者所接受和认可的。毕竟,在当下15万元就能买到的中型车里 ,迈锐宝XL所拥有的颜值和动力还是表现数一数二的,因此对于那些手头拮据又想买中型车来说,1.5T四缸的迈锐宝XL或许会是你最合适的选择 ,建议想买的朋友可以去4S店里看看 。
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B级车作为合资品牌最重要的市场,是各大厂家都不愿意放过的重大车型。但是随着我国汽车市场的发展,B级合资车出现了两级分化的趋势 ,雅阁、凯美瑞 、迈腾、帕萨特、天籁几乎独揽整个B级车市场,而曾经热销的蒙迪欧 、君威、迈锐宝如今都表现一般 。但是相比法系品牌来说,美系B级车凭借较高的优惠 ,目前仍能存活,其中,迈锐宝凭借较低的定价、较高的优惠,成为了如今最便宜的入门B级车。尤其是之前无人问津的1.3T三缸车型处于清库阶段 ,售价仅10.49万元,甚至比一些A车还便宜。
如今这一代的?迈锐宝XL的上市时间也不短了,在外形上面有一定的劣势 ,好在其采用经典的家族式设计语言,也算比较耐得住时间的考验。前脸的设计流动性很强,打破了这一级别车常有的中规中矩;中网的第一根镀铬饰条仿佛海草一般 ,贯穿前脸的纵向部分,拉扯着采用熏黑式处理的不规则大灯 。
编者认为,迈锐宝XL的侧面设计是整个外形中比较出彩的一部分。迈锐宝XL是同级别车型中较早采用运动化设计理念的一款 ,而经历多次的升级换代后,这款车的运动属性不减,在此基础上还增添了对车身轮廓的勾勒 ,更具设计感;车身整体造型偏低趴,侧面看来前低后高的车身造型确实让运动气息增强了不少。
尾灯 、排气管等元素在有限的尾部空间显得比较紧凑,略微上翘的“臀部”设计倒有那么些意思 。
迈锐宝XL的长宽高分别为4933/1854/1476mm,轴距为2829mm ,处于B级车的标准水平位置,空间自是十分宽敞,后备箱空间在常规状态下也有520L ,将后排座椅按比例放倒后,装载空间更是能够进一步提升。
虽然是B级车的车身,但是迈锐宝XL的起售价仅在15.49万元 ,别提多地还有两万左右的优惠了,可想而知,它的存在会给A级车带来多大的威胁 ,毕竟速腾、思域、卡罗拉等A级车的起售价也快赶上迈锐宝XL了。
迈锐宝XL的内饰设计比较平庸,与当下讲究的科技感 、时尚感亦或是年轻态似乎并不沾边 。中规中矩的三幅式方向盘、经典的仪表盘、半嵌入半悬浮式的小尺寸中控屏都显得略微“古老 ”了。配置方面,全系车型搭载了一台8英寸的触控式液晶屏 ,支持手机互联、部分车型支持车联网 、GPS导航等功能,低配车型具备6个扬声器,高配升级为9个;自动空调,带有后座出风口 ,温度分双区控制;全系真皮座椅、搭载可开启全景天窗;具有定速巡航、后驻车雷达等功能;安全方面还有八个安全气囊以及胎压显示 、刹车辅助、牵引力控制等等配置。
动力上,迈锐宝XL535T车型搭载的是一台1.3T的涡轮增压发动机,最大马力165PS ,最大扭矩240N·m,虽是1.3T排量,但是参数上比较优越;此外 ,迈锐宝XL550T车型搭载的则是一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力241PS,最大扭矩350N·m ,这款发动机支持智能可变缸技术,是一款用在通用多款车型上已经十分成熟的发动机,当然也更让人放心 。
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我是隐神号的签约作者“秋白”!
希望本篇文章《迈锐宝属于A级车还是B级车》能对你有所帮助!
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本文概览:属于B级车。迈锐宝采用了雪佛兰全新的家族式前脸设计,U行大嘴设计与蜂窝状前格栅相结合,前大灯设计有点类似于现款 别克英朗GT的风格。整体的设计给人感觉大气和沉稳。后尾灯设计采用...