聊车 ,反正聊无止尽吧?除了家庭幸福美满,最大的动力跟目标都是围绕车来定义的。大部分热血车友可能都是一样,从小时候的汽车开始 ,爱上车,或者是天性?然后到小玩具车,遥控车 ,汽车游戏,自行车,摩托车,汽车 。?还记得之前书不怎么读 ,汽车之友一期不落,早餐可以不买,省着买汽车之友 ,哈哈。到大学自己创办汽车论坛,07年的时候(车之车论坛,有逛过的朋友吗[嘻嘻])到深圳的第一份汽车销售工作 ,一逛毕业8年多了。?13年买了台福克斯,那变速箱烂的把我丢路上丢过两次,但是福克斯的底盘感觉比较扎实 ,没有同级别日系车的轻盈感,开起来信心好一些?17年换了台C200,标轴 ,当时的同级车界颜值巅峰,确实这代C级的颜值跟内饰的营造独树一帜,引领潮流,深得喜爱 ,本来试驾过320i运动后感觉那ZF的8速变速箱顺滑如丝,奈何领导对奔驰品牌的热衷跟颜值的打动,还是选择了C ,因为上下班很近,3年开了3万公里不到卖了(话说这车真保值,按裸车价算3年亏3万不到[色])陆陆续续改了一些东西 ,什么五星轮毂,AMG中网,KN进气格 ,等等,主要是外观件,动力没去刷 ,感觉原厂S+模式娱乐下可以,再刷意义不大,也得不到太大快感
标轴C配5星轮毂还是很精神的
步入正题 。玩车的朋友也多了,开过朋友的RS6 ,CLA45之后,更加觉得在这个新能源盛行的环境下,一定要尽快赚钱 ,上一个等级,6缸,3.0以上 ,才能对得住这份热爱,跟内燃机的那种轰鸣。M一直是多少男人的梦,从M2刚一上市就在了解 ,特别是M2C出来之后,换上S55,更加诱人 ,同等马力情况下当然是越短越好(主要没钱),在我心目中,M系的颜值是M2C=M3>M4的,因为宽体(个人喜好) ,开始找车,通过一些朋友跟自己的了解,主要是找二手(穷) ,新车固然好,奈何价格跟购置税摆在那,虽然水很深 ,大部分玩家下赛道,大改,蹂躏 ,都有。但是也不乏一些车况不错的,靠谱的,特别是我这台 ,900公里[偷笑][可爱]准新车,比深圳4S新车落地接近67-69的价格那要优惠个大零头了 。所以缘分来了,挡不住。看图
因为朋友拿走了我之前看上的一台赛道银,实车很漂亮。看到这车的900公里数 ,就没怎么纠结了,后期再贴膜就行。下面是小改之后的一些 。去4S首保的时候,看到一台银色的包围 ,感觉更加精神,不犹豫,上。MP前唇+LED尾唇+MTC侧裙 ,外观先到位先,BMC空气格,蓝红色M1M2按键。外观内饰先到这里 ,MP三件套的话本身想上,但是感觉原厂档把的手感很不错,银色也很好看就不搞了 ,留钱升级动力跟进排气 。下一步程序跟MP中尾段+200目头段,在改之前先下一次赛道,感受一下改与没改的区别,才是改装的精髓 ,慢慢来,今年的砖应该都是为你所搬[流泪][撇嘴]
侧裙那天洗车还未到货
最后说下驾驶感受,启动那一下声音蛮大的 ,已经被邻居投诉了[撇嘴],模式选择比较多样。我的M1是自动挡的最高模式,M2是手动挡的最高模式 ,偶尔撒欢就M2走你。原厂声浪感觉是满足我需求的,就是模拟声浪有点假 。暂时还没机会大肆撒欢,城市道路安全第一 ,屁股异常灵活,几次红路灯左转,出现打滑 ,不熟悉车的情况感觉很惊慌[晕],现在熟悉了感觉很享受[微笑]。方向很重,重的我开其他车一点都不适应,开久了觉得SPORT模式都算轻的了 ,方向必须S+,走火入魔。 。。。之前开过的车都没出现DSC或者其他车叫ESP的介入,M2C的DSC介入还算比较频繁 ,上次也询问过车友咋会突然降速,撒欢的话还是要关一半,或者全关才能展现这车的真实水平 。暂时开的不多 ,才3000多公里,一步一步升级,一步一步了解 ,一步一步征服。?最后,希望尽早战胜疫情,大家报复性挣钱 ,哈哈,也希望我们自己的事业,能让我们完成下一个梦想
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我是隐神号的签约作者“爱被猫吃的鱼”!
希望本篇文章《谈一谈我的爱车宝马M2的用车改装和使用感受!》能对你有所帮助!
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