聊车 ，反正聊无止尽吧?除了家庭幸福美满 ，最大的动力跟目标都是围绕车来定义的。大部分热血车友可能都是一样，从小时候的汽车开始 ，爱上车 ，或者是天性？然后到小玩具车，遥控车 ，汽车游戏 ，自行车，摩托车，汽车 。?还记得之前书不怎么读 ，汽车之友一期不落 ，早餐可以不买，省着买汽车之友 ，哈哈 。到大学自己创办汽车论坛 ，07年的时候（车之车论坛，有逛过的朋友吗[嘻嘻]）到深圳的第一份汽车销售工作 ，一逛毕业8年多了。?13年买了台福克斯 ，那变速箱烂的把我丢路上丢过两次，但是福克斯的底盘感觉比较扎实 ，没有同级别日系车的轻盈感 ，开起来信心好一些?17年换了台C200，标轴 ，当时的同级车界颜值巅峰 ，确实这代C级的颜值跟内饰的营造独树一帜，引领潮流，深得喜爱 ，本来试驾过320i运动后感觉那ZF的8速变速箱顺滑如丝 ，奈何领导对奔驰品牌的热衷跟颜值的打动，还是选择了C ，因为上下班很近 ，3年开了3万公里不到卖了（话说这车真保值，按裸车价算3年亏3万不到[色]）陆陆续续改了一些东西 ，什么五星轮毂 ，AMG中网，KN进气格 ，等等 ，主要是外观件，动力没去刷 ，感觉原厂S+模式娱乐下可以 ，再刷意义不大，也得不到太大快感
标轴C配5星轮毂还是很精神的
步入正题 。玩车的朋友也多了，开过朋友的RS6 ，CLA45之后 ，更加觉得在这个新能源盛行的环境下，一定要尽快赚钱 ，上一个等级 ，6缸，3.0以上 ，才能对得住这份热爱 ，跟内燃机的那种轰鸣 。M一直是多少男人的梦，从M2刚一上市就在了解 ，特别是M2C出来之后 ，换上S55，更加诱人 ，同等马力情况下当然是越短越好（主要没钱） ，在我心目中，M系的颜值是M2C=M3>M4的，因为宽体（个人喜好） ，开始找车 ，通过一些朋友跟自己的了解，主要是找二手（穷） ，新车固然好 ，奈何价格跟购置税摆在那，虽然水很深 ，大部分玩家下赛道 ，大改，蹂躏 ，都有。但是也不乏一些车况不错的 ，靠谱的，特别是我这台 ，900公里[偷笑][可爱]准新车 ，比深圳4S新车落地接近67-69的价格那要优惠个大零头了 。所以缘分来了，挡不住 。看图
因为朋友拿走了我之前看上的一台赛道银，实车很漂亮。看到这车的900公里数 ，就没怎么纠结了 ，后期再贴膜就行。下面是小改之后的一些 。去4S首保的时候，看到一台银色的包围 ，感觉更加精神 ，不犹豫，上 。MP前唇+LED尾唇+MTC侧裙 ，外观先到位先 ，BMC空气格，蓝红色M1M2按键。外观内饰先到这里 ，MP三件套的话本身想上 ，但是感觉原厂档把的手感很不错，银色也很好看就不搞了 ，留钱升级动力跟进排气 。下一步程序跟MP中尾段+200目头段 ，在改之前先下一次赛道，感受一下改与没改的区别，才是改装的精髓 ，慢慢来 ，今年的砖应该都是为你所搬[流泪][撇嘴]
侧裙那天洗车还未到货
最后说下驾驶感受，启动那一下声音蛮大的 ，已经被邻居投诉了[撇嘴] ，模式选择比较多样 。我的M1是自动挡的最高模式，M2是手动挡的最高模式 ，偶尔撒欢就M2走你。原厂声浪感觉是满足我需求的 ，就是模拟声浪有点假 。暂时还没机会大肆撒欢，城市道路安全第一 ，屁股异常灵活 ，几次红路灯左转，出现打滑 ，不熟悉车的情况感觉很惊慌[晕] ，现在熟悉了感觉很享受[微笑] 。方向很重，重的我开其他车一点都不适应，开久了觉得SPORT模式都算轻的了 ，方向必须S+ ，走火入魔。 。 。。之前开过的车都没出现DSC或者其他车叫ESP的介入，M2C的DSC介入还算比较频繁 ，上次也询问过车友咋会突然降速 ，撒欢的话还是要关一半，或者全关才能展现这车的真实水平 。暂时开的不多 ，才3000多公里 ，一步一步升级，一步一步了解 ，一步一步征服 。?最后 ，希望尽早战胜疫情，大家报复性挣钱 ，哈哈 ，也希望我们自己的事业，能让我们完成下一个梦想
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我是隐神号的签约作者“爱被猫吃的鱼”！
希望本篇文章《谈一谈我的爱车宝马M2的用车改装和使用感受！》能对你有所帮助！
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