三菱4A91S发动机 ，个人认为应该从三方面判断 。
1、设计
这也是最重要的决定性因素 。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度 ，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计 。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产 ，最后大批量投产 。虽然现在的汽车设计水平不断提高 ，大量采用计算机辅助，周期大大缩短 ，但是因为车的零部件太多 ，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤 ，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷 。
2 、制造工艺和技术
设计是汽车的基础 ，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键 。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以 ，产品只可能最大限度地贴近设计目标 ，并不会超出原来设计的范围。
3 、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧 。里面有个性价比的因素，套用一句话 ，夏历车再烂 ，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车 。反过来 ，如果宝马三系的车怎么好 ，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。
4、最后一点 ，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求 ，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者 ，始终都是食物链里的最后一环 。试想每年以进口三十万辆车 ，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了 。数年前 ，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭 ，包括日产 、马自达 、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达 ，克莱斯勒买下三菱的股份 。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯 ，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈 ，光从股票价值上就可获利甚丰 。
众泰t300发动机是三菱4a91s吗？这款发动机性能好吗？
太平洋汽车网景逸S50搭载1.5L和1.6L和2.0L三款发动机 ，均为四缸发动机，发动机型号为4A91S、4A92和DFM820。4A91S型号发动机的实际排量为1499ml ，共有4个气缸 ，排列形式为L，进气方式为自然吸气 。
景逸S50发动机几个缸景逸S50搭载1.5L和1.6L和2.0L三款发动机 ，均为四缸发动机 ，发动机型号为4A91S 、4A92和DFM820 。一 、4A91S型号发动机：4A91S型号发动机的实际排量为1499ml，共有4个气缸，排列形式为L ，进气方式为自然吸气。4A91S型号发动机的缸径为75mm ，行程为84.8mm，压缩比为10.5 ，配气机构为DOHC 。4A91S型号发动机最大功率下的转速为6000转 ，最大扭矩下的转速为4000转 。4A91S型号发动机的供油方式为多点电喷，建议使用92号汽油。二、4A92型号发动机：4A92型号发动机的实际排量为1590ml ，共有4个气缸 ，排列形式为L，进气方式为自然吸气 。4A92型号发动机的缸径为75mm ，行程为90mm ，配气机构为DOHC 。4A92型号发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4000转。4A92型号发动机的供油方式为多点电喷 ，建议使用92号汽油。
三 、DFM820型号发动机：DFM820型号发动机的实际排量为1997ml ，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气 。DFM820型号发动机的缸径为85mm ，行程为88mm ，压缩比为11，配气机构为DOHC 。DFM820型号发动机最大功率下的转速为6000转 ，最大扭矩下的转速为4000转。DFM820型号发动机的供油方式为多点电喷 ，建议使用92号汽油 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
是,性能肯定是不错的 。该发动机特点是散热效果好，质量轻 、燃油效率高 ，使用寿命长。是真正达到国际先进水平的自然吸气发动机 。
4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作,于2004年开发,属于四缸全铝小排量汽油发动机 ，拥有可变气门正时技术，分为1.1升 ，1.3升 ，1.5升和1.6升四种排量的机型 。
4A91所用的MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位 ，还可以改变气门的开启行程 ，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。4A91采用独立点火 ，每缸有一个独立的点火线圈 。点火能量将更高 ，点火时间控制更精确，燃烧更彻底 。
国内产的这款4G93是DOHC结构 ，为了适应国内燃油情况去掉了缸内直喷技术 ，压缩比可以适应93号汽油。100千瓦功率和136马力的数据中规中矩 。4气门结构和DOHC结构使得这款发动机最大功率爆发的比较晚——在6500转左右 。意味着这是一款高转速发动机，建议换档转速在3000至3500左右 ，这时候正处于4G93扭矩爆发转速区间 ，发动机工作平顺性最好。
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