和科目二不同，科目三的考试过程中 ，有安全员全程陪同。安全员的职责就是保障你和车辆的行驶安全的 ，一旦有不安全状况出现，安全员会果断踩停车辆 ，从而终止考试 。被安全员踩停车辆 ，导致车辆熄火，这就意味着本次考试已经结束 ，考试成绩不合格 。
那么 ，被安全员踩车了挂科了咋办呢？结论是：重新考试。如果你是在第一次考试的时候被踩停的，安全员会把车开到起点 ，然后你还可以重新开始补考 。如果你是在补考过程中被踩停的 ，那你就只能结束本次考试，等待重新约考 。
在科目三考试的过程中 ，要尽量避免安全员踩车的情况发生。在此 ，给大家几个建议：
其一，要把该做的动作做到位，不给安全员踩刹车的机会和借口 。如上车后系好安全带 ，过路口该减速就减速 ，遇见前方行人该停车就停车，和前车保持足够的安全距离等等 。该减速而不减速 ，该停车而不停车 ，与前车不保持足够的安全距离，那安全员就要踩车了。
其二 ，要在最容易被踩车的地方倍加注意 ，做好预防 。科目三最容易出现被踩车的地方主要是在人行横道、学校路口 、下坡路段 、十字路口、路口转弯等 。考试到了在这些地方，一定要多留心 ，小心谨慎 ，规范操作，做好预防。
其三 ，当你意识到可能会被安全员踩刹车时 ，要马上踩死离合防止车辆熄火，同时右脚也连贯性地踩刹车，并挂回空档 。当安全员松开刹车后 ，你再重新挂一档起步 。一般情况下 ，只要车辆没有熄火，即便是被安全员踩了刹车 ，也不会挂科的。
科目三考试过程中 ，安全员不会无缘无故踩刹车的，肯定是你自己操作有误。一旦被安全员踩刹车了 ，还是尽量多从自身方面找找原因 ，这对于提高自己的驾驶安全意识是有益处的 。你在科目三考试中是否出现过被安全员踩刹车的情况？你是怎么应对的？大家可以交流交流 。
27号我就科三考试了。一般这种情况他会判定他有危险给你踩刹车如果故意踩刹车那么就是你的礼数没到位（你懂的） 。第一次我是单枪匹马去考的当然不懂世事的我必然要挂，第二次马上快考了 ，只能托关系找到他们所长
还能咋办？下车准备补考呀！
打 。必须打 ，
科目三安全员不跟车，学员考试有何变化？
? 刚刚考完科三 ，觉得这个题很适合我来回答。因为是第二次考科三了 ，考之前就很担心这次过不去会怎么办 。甚至在练车的时候教练还会说，如果自己在行驶过程中没有能够及时处理紧急情况，这就会导致安全员踩刹车 ，并且导致这一次考试成绩不合格 。在考场模拟的那一天 ，就听旁边的人说自己上次没过就是因为自己观察完之后准备上道开始考试了，结果后方就有车准备停车了。还没来得及上道 ，安全员就踩了刹车 ，导致自己这一次机会白白失去了 。除此之外，还有很多安全员会故意踩刹车的情况 。
安全员有什么作用？?首先 ，我们应该先了解一下安全员是做什么的？在我们考科二的时候 ，旁边是没有做任何教练员 、安全员的。一则，因为科二是在考场中进行的 ，听指令进行相应操作就好 。除了坡起的时候 ，需要踩一下油门，其他的项目只需要离合和刹车 ，油门是不需要的 。而科三是在道路上进行的 ，而且这条道路并不是百分百封锁起来的。也有其他社会车辆在这条道路上通过的。另外，虽然科三也是听指令进行相关操作，车速缓慢 ，但是也没有办法将紧急情况排除出去 。而安全员在科三考试中的责任之一 ，就是负责安全 。简单的说，就是负责踩刹车的 ，以免在科三考试中遇到学员无法处理的紧急情况。而且 ，安全员踩刹车的原则就是，有情况就必须要踩 。而且 ，很多时候是故意踩刹车 。在安全员踩完刹车之后 ，系统会评判为：因观察 、判断、或者操作不当出现危险的情况。所以，在遇到紧急事故 ，自己能处理的时候 。比如说 ，与前车距离较近，只要不在项目中 ，可以踩停重新起步 ，或者降速降档 。以免安全员判断出来，踩死这一次机会。
为什么没有遇到安全情况的时候，安全员也会踩刹车? 如果没有遇到紧急情况 ，安全员依旧踩副刹的话 ，也有可能是人工评判的问题 。因为除了负责安全之外，安全员也相当于是人工裁判 。评判系统无法评判的动作 ，比如说低头看档 、在上道 、拐弯、并道 、超车等等地方 ，没有左右观察。这些系统不能评判出来的问题，安全员就要评判了 。毕竟这是他的职责所在 。而且 ，在练科三的时候 ，教练就反复强调不准低头看档，必须左右看。强调这个不仅仅是为了科三考试通过 ，更是为了之后的开车能够安全。所以 ，要是没有遇到安全 、紧急情况，安全员仍然踩了刹车 ，可能就是这些原因了 。
送红包可以避免这种安全员踩副刹的问题吗？? 送钱好办事 ，这种想法似乎在很多人心中已经根深蒂固了 。但是，这样做是行不通的。就算行驶过程中没有遇到紧急情况，自己也处理的很好 。没有低头看档 ，也左右看了 ，安全员没有踩刹车的道理的 。而且，在科三考试中谨慎小心一点更好 ，毕竟以后拿了本开车 ，也是要这样操作的。在道路上遇到的问题，也会比考试中遇到的多 。所以 ，不要寄希望于给钱这种事情了 。
科三安全员踩刹车是不是就挂了
从现在的驾考来看 ，科目三考试是难倒不少学员，因为学员要驾驶考试车行驶三公里路程 ，在行驶期间就容易受到外界的干扰 ，所以有时候安全员就会很积极刹车，科目三考试只要被安全员踩刹车 ，那么就会被判为挂科。从最近科目三考场的变化来看 ，现在有些地区的科目三考试，安全员不会跟车，这样学员考试的通过率就大大提升了 。
科目三考试安全员不跟车 ，这个很多学员都不相信 ，因为他们正在练习科目三，有些学员科目三考试还是让安全员踩刹车挂科；那么什么样的情况 ，科目三考试安全员才不会跟车呢？对于这个疑问 ，其实可以很简单的回答，那就是跟科目二一样 ，采用封闭式的科目三考场即可 。
随着科技的发展 ，现在有些科目三考场，它们就是采用封闭式考试 ，学员们在考试期间 ，安全员不跟车，考试车上就学员独自一人 ，因为是封闭式的科目三考场 ，考试路线只有考试车，所以相对比较安全；封闭式的科目三考场，判断学员的操作主要是由机器来完成 ，考试车上会有多个传感器 ，当然考试车也会有多个摄像头，监控室里的安全员通过视频 ，能够直观地看到学员的操作 ，当学员操作遇到危险时，那么监控室里的安全员也可以选择远程踩刹车。
科目三封闭式考场 ，安全员不跟车 ，但是安全员也有监督权，只要发现学员操作不达标 ，那么也是可以判学员挂科；从考试结果来看 ，科目三考试安全员不跟车，学员考试的通过率是大大提升 ，因为封闭式的科目三考场 ，学员不会受到外界的干扰，缺少车流和行人的因素，学员的操作就更加顺利 。
还有就是安全员不在考试车上面 ，那么学员的紧张感也会变少 ，在遇到一些问题的时候，监控室里的安全员也不会很积极踩刹车 ，这点跟社会道路上考试完全不同；对于封闭式的科目三考试 ，有些人表示不认同，认为科目三考试就是要在有车流的实际道路进行检验 ，但是从封闭式的科目三考场来看 ，其实学员们拿证后开车能力也是可以的 。
科三安全员踩刹车是就挂了。
科目三安全员踩刹车就会挂科的，只要安全员踩了刹车 ，语音系统基本上就会播报学员危险驾驶 ，这种情况就会直接被判为不合格。在科目三考试的时候，车上是有安全员的 ，安全员拥有着刹车的权利 ，安全员一般不会无缘无故的就直接踩刹车，基本上是在紧急的情况或者是在学员操作不到的时候才会踩刹车 。
科目三离合器，刹车 ，油门操作步骤：
1、起步的时候 ，离合需要先踩死，踩离合的速度要慢一点 ，到半联动状态 ，车辆前进的时候再完全松开离合，接着踩油门就可以加速 ，油门要轻踩 。
2 、加速的时候 ，加速之前可以加大油门，速度就会提高 ，松开油门之后 ，踩死离合，然后加档 ，接着再轻轻的抬离合 ，然后再踩油门就可以加速。
3 、减速的时候，在过人行横道或者是学校区域等项目的时候，需要油门跟刹车完美的配合 ，避免紧急刹车容易熄火 ，会导致考试不合格 。到达指定的区域之前就需要减速，松开油门 ，然后轻轻的踩刹车 ，减速通过考试区域之后，可以轻轻踩一下油门 ，就能够提高车速 。
4、停车的时候 ，在考科目三，有红绿灯路口停车以及靠边停车 ，这个时候需要离合跟刹车完美的配合 ，要先踩一下离合，然后再踩刹车。在刹车的过程中 ，如果是非紧急情况下 ，需要先减档减速，然后再停车 。
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我是隐神号的签约作者“子车静怡”！
希望本篇文章《科目三考试安全员踩刹车咋办？》能对你有所帮助！
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本文概览：和科目二不同，科目三的考试过程中，有安全员全程陪同。安全员的职责就是保障你和车辆的行驶安全的，一旦有不安全状况出现，安全员会果断踩停车辆，从而终止考试。被安全员踩停车辆，导致车...