2012年2月23日长安欧诺上市 ,此次长安汽车共将推出1.3L和1.5L两种排量的车型 ，分为标准版和运动版两种版本 ，标准版分为基本型和标准型两款，运动版分为精英型和豪华型两款 。
版分为精英型和豪华型两款 。
长安欧诺
欧诺去年广州车展上正式亮相 ，其定位为多功能商务车款 ，目标市场主要瞄准二三线城市。从其自身定位来看，欧诺定位多功能紧凑MPV ，并维持着较好的性价比 ，也因此它们将目标市场放在二三线城市之间 。这一市场正是此类车型销量最大的地区，轿车对于这一群体而言性价比较低，而定位较低的多功能商务车实用性更高 。
欧诺带有厢式车体的造型使得其内部拥有充裕的空间 ，保证了多用途功能性 ，也更适合二三线市场需求。前脸设计采用了类似MPV的风格，整个保险杆宽大厚实 ，拥有较长的发动机舱 ，使得欧诺带有更多商务气息 。前脸设计融合了SUV和MPV的元素，比起偏重于商务用途的大型MPV显得更加大气 。
长安欧诺内饰图
同时 ，长安欧诺拥有更大的车身尺寸 ，长宽高4363×1680×1820mm，轴距2750mm；车身尺寸与郑州日产推出的帅客车型旗鼓相当。长安欧诺2750mm的轴距比起帅客的2695mm更具优势。
配置方面 ，顶配车款欧诺运动版豪华型有较高的配置 ，在安全方面包括前排双安全气囊 、ABS+EBD 、倒车雷达等都有所配备，相对而言标准版车型在配置方面则显得比较实在 。
动力方面 ，欧诺采用1.3L排量与1.5L排量两种发动机配置其中1.3L排量的C13发动机最大功率68千瓦 ，最大扭矩120牛米，动力勉强够用，不够其百公里综合工况油耗仅为6.4L 。1.5L发动机最大功率为74千瓦 ，最大扭矩则为136牛米。
对于二三线城市市场来说 ，小型MPV更多被人称为“小面 ”，这类车型销量巨大 ，究其原因就是因为这类车型性价比高 ，很实用 。长安欧诺定位则更高，也为车主带来更舒适的乘坐感受和更丰富的配置 ，相信只要保证最重要的“性价比 ” ，长安欧诺会有很好的市场表现 。
不仅实用 更要时尚便利和安全 长安欧诺S实拍简评
长安欧诺s国六版的这款车总体还是挺好的，配置丰富 ，参考：
1、欧诺S国六版的外观内饰设计与现款车型（2019款）基本保持一致 ，前脸处不规则多边形的大灯组的轮廓线条与中网协调相连，整体感较强 ，带有梯形进气口和银色下护板的前包围颇具硬朗与运动气息。平直方正的车厢表明则其拥有不错的装载能力；
2 、另外 ，欧诺S国六版外观上和旧款基本保持一致，前脸的设计还是老样子，整体感还是比较强烈的 ，此外看到梯形进气口和银色护板的前包围有硬朗以及动感的一面；
3 、欧诺S国六版如果想要购买的话 ，现在预售活动已经开启了，价格方面在4.29到5.19万元之间 ，预计正式上市的价格相差不大 ，据悉国六版欧诺S在配置上进行一定的调整 。
百万购车补贴
伴随着整个社会物流的高度发展，商用车与乘用车的界限在客货两用车上变得越来越模糊 。现在的两用车都拥有明显的车头部分 ，越来越接近乘用车。另一方面 ，对于车辆用途的管控也越来越严格，过去可以买一台7座车拆掉第三排座椅拉货 ，现在已经被严厉禁止 ，用户在购车时必须很明确自己的用车情形，如果是兼具拉货与载人双重用途 ，那么一台5座两用车就是最佳选择 。近日 ，有从事物流运输行业的侃友在群里询问，五万元左右的MPV两用车有什么好推荐，有些人推荐五菱宏光V ，而侃弟在深入研究后 ，却推荐了长安欧诺S，认为这台车的性价比更高 。
新车亮点：
一、外观时尚大气 ，突出的车头造型打破传统印象 ，更加贴近乘用车造型
二 、内饰简约实用，安装了车顶内衬 ，高配车型配备7英寸中控屏
三 、空间灵活多变 ，2-8人座椅布局可同时满足不同的需求
四、采用1.5L+5MT动力组合，动力更强油耗更低
五、全系标配EPS电子助力和ABS+EBD ，又便利又安全
实拍车型为2019款1.5L欧诺S经济型（空调） ，下称长安欧诺S，下面让我们一起看看它与竞品相比有哪些过人之处。
外型设计——整体造型更贴近乘用车?大气而美观
长安欧诺S目前在售的国六车型售价区间为4.29-5.19万元 ，分为4款车型 ，前脸和尾部都采用了全新的造型，整体看上去更加贴近乘用车造型，给人的第一印象既时尚大方又很有亲和力 。
前脸采用分体式造型的格栅 ，提升了视觉高度 ，内部采用蜂窝状网格增添动感 。上格栅的双辐式镀铬条贯穿车标并延伸两侧嵌入前大灯内部，与灯腔内部的条纹造型巧妙相融 ，很有设计感；下格栅则采用粗壮的边缘 ，还采用了黑色+银色的拼接，使得前脸造型充满力量感和野性 ，看上去有着SUV的既视感。
前大灯造型看上去锐利而有动感 ，晶莹剔透的灯腔采用了上下双银色条幅装饰，颇有层次感。而且主灯还增加了透镜 ，看起来更有神采 。值得一提的是 ，全系标配大灯高度可调功能，可在不同的工况下拥有更合适的照明高度 ，提升安全性 。
侧腮部分采用了封闭式导风口造型 ，蜂窝状装饰板也很应景。该区域配备了卤素前雾灯，提升行车安全 。
侧面造型非常有MPV的味道，车头顺滑车厢方正 ，而且是同级中唯一采用双侧滑门 。车身采用时下流行的双特征线设计 ，上腰线略带弧度与侧滑门门轨相融，从视觉上减少突兀感 ，而下底裙线则从前轮处微微上扬勾勒至尾部 ，走线干练。车顶还加入黑色的行李架，除了可以提升装载能力 ，更是提升了野性的视觉效果 。
车身尺寸长宽高分别为4450/1685/1835mm ，轴距为2750mm，与其核心竞品五菱荣光V相比 ，有着巨大的几何尺寸优势 ，尤其是车身长度在同级中绝对领先，可以为车厢提供更充足的尺寸 ，从而提升载物空间 。
外后视镜采用车身同色 ，外壳上设有醒目的转向补偿灯，保障了行车安全性。
前后轮规格均为185/70?R14，比起市面常见的165mm的胎宽要多出20mm ，能够提供更多的抓地力 ，保证行车安全 。而轮毂是五星造型的铝合金材质，比起同级常见的钢圈+塑料外罩看起来要时尚美观很多 。匹配的是好运牌轮胎 ，性价比高 ，也比较耐用。另外，长安欧诺S全系标配ABS+EBD ，安全有保障 。
宽大而方正的尾部造型能够最大限度的提升装载空间 ，不过长安欧诺S还是充分考虑到了造型的美观性，厢体的垂直部分巧妙地运用了弧线 ，看上去更加柔和饱满 。另外 ，尾窗部分采用了黑色边框，也赋予更多变化 ，不至于单调。
尾灯造型宽大 ，红色灯腔占据了绝大部分面积，十分醒目，而白色灯腔则与整体轮廓相呼应 ，尾灯看上去与玛莎拉蒂总裁的非常神似 ，提升了整车的档次感。
后保险杠采用大面积黑色包围和银色下护板的组合，显得富有力量感 ，两侧均配备横向布置的后雾灯和反光片 。底部采用了隐藏式排气管布局 ，让车身的完整性更好，真实的管口被安置在左下方 。值得一提的是 ，高配车型配备有倒车影像功能 ，有一颗后置摄像头。
尾门的开启面积很大，尤其是高度达到1米8 ，对于大多数人无须低头弯腰就能轻松上下货物 ，这点对于物流运输的从业人员来说极为友好，减少了体力消耗 。同时 ，地板的高度又比较低 ，在上下大件物品时也更省力一些 。
车厢布置——空间大而灵活?顶棚内衬避免了“蒸桑拿”
车厢内部，中控台经过全新设计，整体感更加出色 ，各部分的功能布局也更合理 ，空调控制面板采用了黑色钢琴烤漆材质，提升了的车厢的档次感。
四辐式方向盘看起比较朴实 ，但采用的是软性材质的塑胶 ，握起来手感较为舒适，而且方向盘的粗细和直径都非常合适 。?
仪表盘采用双圆盘+单色行车电脑组合 ，样式看起来有大众的风格 ，双圆盘的转速与时速表采用宽幅的白色背光 、蓝色刻度和红色指针，搭配起来不乏时尚感 。而中间新车电脑除了可以显示水温 、油量、里程等基础信息 ，还可以显示车外温度和车门关闭情况 ，对于物流司机而言都是非常重要的信息。
中控台层次分明，实拍车型并未配备中控屏 ，好在配有USB接口 ，而且音响按键都比较大，不用担心行车时的盲操作 。高配车型配备7英寸触控屏，支持导航 、蓝牙功能和倒车影像 。还可选装一键启动 、无钥匙进入功能 ，大幅提升用车体验。下方为旋钮+按键组成的空调控制面板 ，阻尼设定恰到好处，使用起来非常便捷 ，黑色钢琴烤漆的面板真的更有档次 。
挡杆台附近则充分考虑到储物的需求 ，而且各功能区有明确的划分，以5速手动挡杆为中心 ，前方设有12V电源和手机搁板 ，后方则为两个水杯架和开放式储物格 。长安欧诺S均采用手刹停车制动，简便耐用。?
副驾驶手套箱空间也比较可观 ，另外 ，上方还设置了开放式的储物槽，副驾驶可以将货物单和笔放在这里 ，方便随时取用。
前排座椅采用织物包裹 ，坐垫和靠背的填充物还算饱满，保障了基本的舒适乘坐感，主副驾驶座椅均支持前后、靠背手动调节 。
长安欧诺S可以提供两座 、五座 、七座和八座共4种座椅布局（座椅加量不加价） ，其中两座版是物流专用车 ，而七座和八座车只能以载人为主，因此如果需要客货两用 ，五座版本是较好的选择 。实拍车型为五座版本 ，后排配备的是一体式两座座椅和一个可翻折独立座椅，组成的三座布局 ，这样的好处是单独的座椅可以翻折收起来 ，方便后方货物的进出。
第二排座椅可以自由折叠，以适应不同的载物环境 。椅背可以放平在坐垫上 ，坐垫还可以前翻拓展出更大的载物空间 。
后排贴心地配备了空调出风口 ，而且一字排开四个出风口，使空调能够充分照顾到不同的角度和部位 ，右侧还设有空调的风量调节。再加上车顶棚增加了整片的内衬 ，有效避免了夏天“蒸桑拿 ”的尴尬 。
从上图可以看到，当后排座椅最大限度折叠完毕，尾厢呈现出巨大的载物空间 ，人在内部可以自由的走动 。值得一提的是 ，为了防止大件物品的剐蹭，两侧壁板均加入了软性皮质包裹 ，考虑的非常细致。
第三排车窗可开启 ，提升了车厢内的空气流通性 。
同级车型大部分把车顶钢板裸露在外，不仅看起来简陋 ，还很容易传导热量 ，长安欧诺S采用了大面积车顶内衬，营造出更高级的车厢质感和乘坐感受 ，也更加符合客货两用的身份 。
动力与底盘——采用1.5L+5MT动力组合?动力足油耗低
长安欧诺S搭载江铃EA15-AB发动机 ，1.5L自然吸气发动机最大功率为78.5kW（107Ps），最大扭矩为145Nm ，比起五菱荣光V同排量发动机足足大了5kW的功率和5Nm的扭矩 ，同级中最为强劲。油耗方面，低至6.7L/100?km，养车的压力也很小 。
底盘方面 ，前悬挂是麦弗逊独立式 ，而后悬挂则是常见的钢板弹簧整体桥式，拥有足够的承载能力 ，全系均为前置后驱的驱动布局 。从图中可以看到 ，备胎被放置在底盘处，避免对车厢空间造成侵占 ，而且备胎是钢车轮 ，非常厚道。
侃弟点评：
长安欧诺S从外型到内饰再到动力系统，拥有时尚外形 ，还拥有大空间、滑动门 、全系EPS电子助力等等实用和安全的配置 ，让用车生活变得更有趣更有面子。相比同级对手，长安欧诺S在各方面都有优势 ，而价格却相当或更低 ，因此我们认为它跟具性价比，更值得拥有 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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我是隐神号的签约作者“春泉润”！
希望本篇文章《长安欧诺1.5L什么时候上市》能对你有所帮助！
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