“改款之后的?丰田雷凌，已经成为了广汽丰田汽车旗下的又一重磅车型。”
家轿车市场整体的发展是超出预期的 ，其实我们在购买车型的时候 ，除了考虑价格的因素，还需要考虑的是究竟这款车型对于自身的作用到底是什么 。家轿车型一直被看作是代步车型 ，但是现阶段更多的汽车厂商对于家轿车赋予了更多的属性 ，比如说大空间 、低油耗 、运动感等等，这些都成为了一些车型的“核心 ”竞争力 。一直以来丰田雷凌的成绩保持的还是很不错的 ，不过相对而言 ，丰田卡罗拉的成绩是相对出色的，因此广汽丰田其实是憋着一股劲地，为此广汽丰田也对丰田雷凌再度改款了。
2021款丰田雷凌的售价区间为11.58-15.28万元 ，目前已经有新车到店了 ，赤焰红色车身还是很洋气的 。这次广汽丰田赋予了新款丰田雷凌更多的运动属性，因此新车也能够得到更多年轻消费者的关注 。确实一款合资家轿车型想要取得突破性的成绩是很不容易的 ，丰田雷凌这次改款之后也明确了车型的定位 ，更年轻、更运动成为了这款车型的“标签 ”，那么这款车型的竞争力究竟如何呢？
2021款丰田雷凌的外观上运动感强 ，机舱盖上的整体性看起来还是很不错的 ，正前方还装饰了丰田的车标，营造出一定的高级感。新车的前大灯组相当的宽大 ，整个灯组的样式呈现出一定的攻击性 ，LED远景光源在点亮之后的视觉效果是很不错的，中间还装饰了黑色的饰条 。新车的进气口处理得比较大方 ，突出的设计营造出一定的层次感 。
新车的两侧雾灯区是对称的样式 ，周边的线条勾勒的比较突出，并且装饰了亮黑色的饰条，前保险杠上配备了银色的护板来提升细节上的处理。新车的车头看起来相当的大方时尚。
新车的车身看起来比较扎实 ，给人的感觉是比较稳重的 。单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜 ，新车的B柱进行了黑色的涂装，车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感 ，16和17寸的多幅式银色轮毂较为大气 。新车的尾部设计的没有前脸张扬 ，尾灯组看起来比较饱满，尾部的辨识灯带是竖状的样式 ，而且还是倾斜的样式 ，尾部的保险杠上配备了亮黑色的饰板，新车的外观上设计的还是比较夸张的。
新车的内饰风格相对沉稳 ，中控台的整体层次感分明 ，部分区域采用的是皮质材料包裹的，悬浮式的中控屏比较方正 ，多功能方向盘还是比较扎实的 ，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升高级感，新车的换挡杆比较厚实，周边装饰了亮黑色的饰板 ，新车的座椅较为柔软 。新车的长宽高分别为4640*1780*1455mm ，轴距2700mm，内部空间表现很不错 。
8安全气囊 、胎压监测 、主动刹车、车道偏离预警系统 、全速自适应巡航 、HUD抬头显示等都有配备。燃油版车型提供的是1.2T发动机 ，传动上匹配的是模拟10挡CVT变速箱 ，最大输出功率116马力，峰值扭矩为185N.m ，百公里油耗5.6L ，混动版车型提供的是1.8L+电动机的动力总成，整体的动力上输出还是比较强劲的 。
写在最后：这次丰田雷凌的改款是相当全面的 ，整体的竞争力提升的还是很明显的 。国内合资家轿车市场整体的发展更加的迅速了 ，更多的车型已经开始展现出自己“独特”的优势了，这次丰田雷凌整体上显得更加的年轻了。
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丰田雷凌推加长版 ，颜值不变，轴距竟比大众速腾还长？
在当下汽车市场发展中，家轿车的话题热度还是非常高的 ，不管是自主品牌还是合资品牌也慢慢地加快了发展的速度 ，对车型定位也更加细化起来，随着汽车工业发展的快速发展 ，市场的整体竞争也更加热闹起来 ，同时也有不少的在售车型开始“崭露头脚 ”，赢得了不错的关注度 ，众所周知 ，日系车近两年在市场中的活跃度是非常高的，推出的车型也得到了消费者的认可 ，今天小编要和大家说的就是合资品牌中的丰田汽车 。
懂车的朋友都知道丰田分为“一汽丰田 ”和“广汽丰田”的 ，旗下的不少车型也一度发展为爆款车型，成为汽车市场中的“常青树 ” ，?雷凌是广汽丰田旗下一款经典的紧凑型家轿车 ，该车在激烈的市场中也博得了不少眼球，随着国内汽车工业的快速发展，丰田汽车也加快了发展的速度 ，并在今年的6月份上市了2021款的雷凌 ，售价为11.58--15.28万元，目前新车已在潍坊地区亮相 ，珍珠白色车身非常有质感。 2021款丰田雷凌的外观融入了较强的运动元素 ，是非常有年轻气息的，家族式的前脸具有较强的辨识性 ，进气格栅设计是十分宽大的 ，中网采用了网状式设计，可更好地减少空气中的阻力 ，两侧进气口的设计与之相呼应 ，嵌入的饰条呈现出较强的层次感，底部镶嵌的护板是有一定弧度的 ，“斧头状 ”大灯的设计具有较强的攻击性 ，圆形透视镜在点亮后是非常有辨识度的，中央区域的凹陷式在视觉上具有较强的连贯性 。 汽车侧面腰身采用的是前趴后高式的设计，整体的倾斜营造出较强的运动气息 ，隆起的腰线一直延伸到尾灯上侧 ，车窗C柱设计是非常简洁的，上侧镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰作用 ，车外反光镜上侧线条的切割是非常凌厉的 ，汽车轮毂的多幅式设计是比较扎实的，呈现出较强的运动属性 。 尾部整体表现还是非常有层次的 ，拼接式的尾灯是比较大方的 ，中央区域镶嵌了黑色的饰条进行拉伸，是比较和谐的 ，底部保险杠护板的镶嵌呈现出较强的层次感 ，竖状式雾灯区域线条的描述也是十分清晰的。 空间的整体表现还是十分利落的，T字形中控台的设计比较对称 ，是非常和谐的 ，独立显示屏的整体设计是比较有科技感的，多功能按键进行了黑色涂装，提升较强的档次 ，方向盘的设计比较简单 ，换挡杆两侧加入了银色饰条勾勒，是非常美观的 ，汽车座椅是可进行多方位调节的 ，后排座椅可按比例进行放倒，增加在乘坐时的舒适性 ，该车的尺寸为4640/1780/1455mm ，轴距达到了2700mm。 2021款丰田雷凌动力上搭载了1.2T发动机和1.8L发动机，最大输出功率分别是116马力和98马力 ，电动机的最大输出功率为72马力 ，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）和E-CVT无级变速箱 。?像膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、倒车影像 、全速自适应巡航和车窗防夹手功能等是都有配备的 。
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雷凌双擎提车记 ，平均油耗4升 ，分享真实提车价格和用车感受
继卡罗拉推出长轴版车型的消息曝光后，?雷凌也将推出长轴版 。10月30日，广汽丰田宣布将于11月7日发布一款基于TNGA架构的全新轿车 。
“车轱辘话”获悉 ，新车产品定位将升级至A+级 ，轴距或达到2750mm，尺寸与大众速腾 、本田凌派相近 ，或可视作雷凌的加长版本。
新车或于今年广州车展正式发布 。至于是否会采用雷凌加长版命名 ，还是全新命名，需要等待更多信息露出 。
目前广汽丰田已经基于TNGA架构推出了雷凌和凯美瑞两款轿车 ，产品线涵盖了紧凑型（A级）和中型（B级）细分市场。
目前在售雷凌车长为4640mm ，轴距为2700mm，相对较短的轴距是这款车较为明显的短板 。
推出长轴版之后 ，将使新车拥有同级别中最长的轴距尺寸 ，其车内空间表现也将得到进一步改善 。
目前不少合资汽车品牌为迎合国内用户“以大为美”的需求，将海外车型经过加长轴距再推向市场 ，而事实也证明了这一类加长的车型在国内市场更受欢迎。
像大众速腾、本田凌派就是比较典型的例子 ，其在A级轿车的基础上进行了加长处理，长度超过4700mm 、轴距在2730mm左右 。
由于雷凌长轴版车型仍基于TNGA?GA-C平台打造，因此新车或将沿用现款车型的外观和内饰设计 ，此外 ，加长版车型将只供应国内市场 。
动力方面，目前雷凌搭载1.2T和1.8L混动两种动力 ，预计新车也会继续搭载这两款发动机。
不过根据此前报道 ，丰田也还有一款代号为M15C的1.5L三缸发动机，不排除未来也会有搭载这款发动机的可能。
再说几句
雷凌加长版的主要竞争对手 ，或将是本田凌派 、大众速腾等合资品牌轿车 。数据显示 ，本田凌派月销量1万多台，大众速腾更是达到2万多台 。
基于雷凌打造的A+级轿车车长预计会达到4.72米左右 ，轴距达到2.75米。这样来看 ，这款A+级轿车的轴距可能会比速腾、凌派更有优势 。
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丰田-雷凌 ，这款车你熟悉吗？
科技的发展是十分迅速的 ，现在已经21世纪了，再买一辆纯燃油车，多少感觉有点过时 ，但现在的纯电动车又不是特别完善 ，插电式混动车型个人感觉完全就是一个坑，因此最终决定入手双擎版本的车型。目前能够做到可靠性和实用性兼顾的品牌 ，只有丰田和本田 。而个人的总购车预算只有不到20万 ，本田的车型根本买不到，因此只能考虑丰田的紧凑级别车型 。
卡罗拉和雷凌买谁呢 ，个人感觉谁便宜买谁就行 ，因为他俩并没有什么本质上的区别。跑了几家店面打听价格，雷凌由于上市时间比较早 ，再加上名声不如卡罗拉响 ，所以实际优惠幅度比较大，外观方面也更加偏运动型 。谁会跟钱过不去呢？于是当时就拍板 ，买双擎雷凌！
起初感觉买个中配车型就可以了 ，但丰田双擎车型虽然主被动安全，配置方面比较完善，但舒适性配置是真的低 ，选着选着就选到了高配 ，心想价格还能接受，而且本人也是打算这次买车之后 ，最少五六年之内不换车了 ，因此干脆一步到位得了，上高配车型！
最终选择的是雷凌双擎尊享版 ，官方指导价15.28万 ，挺贵的，但是个人感觉比思域便宜 ，耶比思域更值得购买 。对比了3家4S店 ，最高一家给出了6000块钱的优惠，裸车价14.68万 ，对于一款刚上市的丰田新车 ，这样的优惠幅度已经算是很难得了。首付93800元，贷款530000元 。购置税12000元左右，保险费用加车船费用共计约7000元 ，贷款手续费2580元 ，贷款利息1600出头 。强制购买一个车管家，个人感觉没什么用 ，就算是强制消费了 ，但看着买车时的优惠勉强忍了。总首付金额118360元，每个月还款金额2278元 ，分两年24期还清。两年之后总落地价173032元 。
算完之后 ，当时感觉整个人都不好了，因为说实话价格有点贵 ，感觉都能买中级车了 。但仔细想一想比较想要的中级车其实都买不到 ，顶多够入门级别中级车的裸车价。买速腾或者思域的话，基本上也是这个价格 ，只能这样安慰自己 。
对于这款车的优势 ，主要就是油耗 。如果你不是在大城市里用车，而且每年的用车公里数比较少，那么完全不推荐你买这款车 ，真想买雷凌买个燃油版就完全够用了 ，否则得不偿失，双擎版的油耗优势难以发挥。
首先说一下我的用车情况吧 ，本人长期在广州市生活 ，用车路况十分拥堵，而且由于工作原因需要来回跑 ，所以用车的频率也比较高 。下面给大家看一下我统计的具体油耗表现 ，买回来五个月已经开了接近1万公里，在纯拥堵路段开 ，平均百公里油耗在4升左右 ，现在天气转冷，明显感觉油耗上升了一点 ，春秋的时候百公里油耗都达不到4升 。给大家一个参考 ，换车之前我开的是福特嘉年华，同样的路况下开嘉年华百公里油耗11升，就是这么拥堵！
如果不是为了省油 ，我可能也不会考虑双擎版的雷凌 ，路况很好的话，我可能也不会考虑雷凌 ，双擎版的雷凌价格确实贵 ，适不适合买这款车，完全看你的用车情况！
这款车除了省油之外 ，最大的优势就是安全属性高 ，主被动安全配置一套一套的，相对比较省心。外观看上去不大 ，但是实际空间表现不错 ，一家人开雷凌日常出行完全没有问题 。
但除此之外这款车全是缺点，价格贵是最主要的 ，舒适性配置也低到令人发指 ，中配车型都没有真皮座椅还是织布的，逼着人要想舒适只能买高配 。内饰用料也完全没有什么亮点，噪音偏大一些。还有后备箱关门需要用很大力气才行 ，这貌似是通病 ，车友群中很多车主都反映了这件事 。
总之，双擎雷凌并不适合所有的人 ，只有用车强度较高 ，而且用车路况比较拥堵的人才值得购买，否则买它真是得不偿失 。
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嗨 ，大家好，今天小编又要给大家介绍车辆了！今天要介绍的这款车是丰田-雷凌 ，定价在11.58万 ，官方给出的定位是属于一台紧凑型车，下面让我们一起来看一下这台雷凌的颜色方面 ，最受大众喜爱的无非还是黑白这两种经典 ，车漆颜色这辆车还拥有很多可选择的多种配色，俘获了不少年轻人的喜爱。
优越的运动性能以及符合空气动力学的流线型外观设计，让这辆车在年轻人周边甚至叫好 ，也许天天被说油腻老气的车型 ，截然不同，在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展 ，流线型的车身和线条的勾勒 ，让人觉得车辆更加修长，车身线条平直 ，有棱有角 ，给人一种硬朗的设计风格，符合当下人们的审美 ，轮毂方面采用的是多辐式设计 ，符合这个价位应有的水准 。
在内饰方面，中控台一中控台依旧属于该车的家族风格 ，采用的液晶仪表盘相较比较老式的指针式仪表盘 ，会更加富有现代感，方向盘采用三幅式设计，采用常规的家用车的两项调节 ，科学的空间设计使得不会出现方向盘顶腿的现象 ，在驾驶位乘坐还是非常舒适的拼接式的内部装饰，显得极其大气 ，在用料方面厂家也是毫不吝啬 ，扶手箱等存储空间的设计也极为优秀 。
整车方面全车尺寸为4640×1780×1455mm轴距2700mm，像就算是小编这样高大的身形 ，坐在主驾驶的位置上空间也是足够充沛 ，后排空间宽大，就算是乘坐三人也不显拥挤 ，在这家用车方面也是极其优秀 ，后备箱空间足够大，能够装下很多日常用品喜欢周末自驾游的朋友可以考虑一下哦。
在动力方面 ，该车采用了1.2T发动机 ，这款发动机拥有足够的动力搭配的CVT无级变速箱换挡顺滑，最大输出功率116马力，悬架采用的是前麦弗逊式独立悬挂后双叉臂式独立悬挂能够适应大部分的恶劣路况 ，在城市里的路面毫无压力 ，官方给出的油耗是5.5升，作为一款符合年轻人的家用车 ，无论是从油耗还是性价比来说 ，完全符合标准喜欢的朋友就不要考虑了，赶紧入手吧 。
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评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“端懿可爱吗”！
希望本篇文章《丰田雷凌汽车之家》能对你有所帮助！
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本文概览：“改款之后的?丰田雷凌，已经成为了广汽丰田汽车旗下的又一重磅车型。”家轿车市场整体的发展是超出预期的，其实我们在购买车型的时候，除了考虑价格的因素，还需要考虑的是究竟这款车型对...