易车讯 日前，长安2.0T版UNI-T官图正式发布。新车将增加离子蓝车身配色 ，提供运动款车型可选。而最重要的是 ，新车将搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱 ，且标配弹射起步模式 。
新车在整体外观方面基本上与现款保持一致 ，UNI家族创新无边界格栅搭配上犀利的分体式大灯组，科幻未来的视觉效果十分强烈 。此外 ，2.0T版增加了全新离子蓝车身配色 ，并搭配可选装黑化悬浮车顶设计，双色车身进一步强化了运动气质 ，尾标采用个性亮眼的专属红色T字。
2.0T版UNI-T同样有运动款可选 ，耀夜极光运动套件构建出强烈立体感，且全系新增双色车身选装方案 。
2.0T版UNI-T搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机 ，该发动机荣获“中国心”2021年度十佳发动机 ，拥有最大233Ps、峰值扭矩390N·m的动力储备，在1500r/min即可输出350N·m的扭矩 。而与蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机搭档的，是爱信8速手自一体变速器。此外 ，2.0T版UNI-T全系标配弹射起步模式 。
近期试驾了一款SUV ，坐进车里有股BBA既视感，跑山的性能很不错 ，结构设计也很酷 ，这款车是哈弗新出的轿跑SUV哈弗H6S，下面就来给大家说一下我这次试驾的经历！
四门四缸：排量2.0T
本次试驾的2.0T车型 ，配有四驱系统 ，还有7种驾驶模式 。发动机是长城自研的2.0T涡轮增压发动机与第二代7DCT变速器。试驾的路线以山路为主，城市道路为辅 。油门响应很积极 ，轻点油门 ，就能感受到动力平顺且线性，源源不断地在输出 ，刹车响应也很积极 ，开的时候很踏实、安心 。
值得一提的是，哈弗H6S是同价位中独有赛道模式的车型，可以说是赛车“沉浸式 ”体验。切换到赛道模式后 ，整车的动力输出更加灵敏 ，有力量感，还能享受到它带来的专属声浪系统 ，与速度达到百公里6.8S的弹射起步 。给人肾上腺素飙升的感觉 ，体验一下确实是一件很享受的事 。
定位为轿跑SUV，哈弗H6S对底盘的调校也是十分用心的 ，跑山路时 ，能明显地感受到，它对一些地面细小颠簸的震动和处理很到位。在连续过弯时 ，经过专业调校后的底盘 ，对车身的支撑性也十分良好，让过弯变得更加顺畅。这源于它调校后能承受更大的刚度 ，对转向的控制也更加灵敏 。
内饰兼顾运动与科技
坐进哈弗H6S的车内 ，能看见主驾驶正前方配备的真皮方向盘，左右两侧配有实体按键，后面是以黑色为主搭配上碳纤维风格饰板 ，再辅以撞色的缝线点缀 ，进一步强化运动感 。座椅 、门板 、电子换挡等细节处，也都采用了撞色设计 ，带给人满满的活力感。
10.25英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的悬浮式触控液晶屏 ，悬浮在中控台上，整体看上去科技感十足而且富有运动气息 。
中控台上搭载的12.3英寸的悬浮式触控液晶屏 ，搭载了咖啡智能座舱系统GC-OS ，诸如导航、开关空调 、驾驶模式 、灯光等，都可以在中控屏上自行设置 。支持卫星导航 ，道路呼叫救援 ，蓝牙车载电话，原厂手机互联映射 ，语音识别控制 ，车联网，FOTA升级等。
10.25英寸的液晶仪表盘，UI界面设计简洁明了 ，功能显示丰富 。像HUD智能全彩抬头显示、无线充电 、手机数字蓝牙钥匙 、座椅记忆、360°全景影像+180°透明底盘 、巡航+预警及制动+泊车全场景智能辅助驾驶等配置也没有落下 。
哈弗H6S车内前排座椅采用一体式的赛车座椅 ，座椅采用仿麂皮面料包裹，缝线和安全带的配色与内饰亮色相呼应 ，座椅填充物软硬程度适中 ，具有较好的包裹性。支持主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节等功能 ，看着就运动气息十足 ，乘坐感受也非常舒适 。
小结
作为一款轿跑SUV，哈弗H6S在设计以及动力方面 ，满足了年轻人对运动 、个性化的需求 ，在实用性与舒适性上，也很好的照顾到了驾乘人员的舒适性 。在笔者看来 ，这也是哈弗H6S在性能车与家用车之间的一个平衡 ，让我们期待这款专为“年轻人 ”而来的轿跑SUV，能给市场带来哪些惊喜吧！
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我是隐神号的签约作者“晓蕾”！
希望本篇文章《全系标配弹射起步模式 长安2.0T版UNI-T官发布》能对你有所帮助！
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