这是不正确的操作模式。如果离合器没有压到底档，会有很大的异响 ，而且这样会加剧离合器片的磨损 。
换挡时 ，你需要踩下离合器，只是为了把发动机飞轮从离合器片上断开 。换挡和起步时 ，发动机飞轮和离合器片的转速差较大 ，起步时需要使用半联动，使离合器片和发动机飞轮的转速逐渐同步。
降档时可以右脚踩油门 ，这样接合离合器后车子就不会有大的顿挫 。这个操作叫做降档加油 。经过一段时间的练习 ，你可以非常熟练的掌握减油和补油的技巧。
车辆换挡完成，离合器接合后 ，如果出现较大的顿挫 ，证明发动机的飞轮和离合器片之间存在较大的转速差，会对变速箱和传动系统造成一定的损坏 。
平时调节座椅时，确保左脚能将离合器踩到底 ，换挡时 ，确保将离合器踩到底 。
离合器片使用一段时间后会磨损，磨损严重的离合器片可能结合不充分 ，导致离合器打滑 ，变速箱无法获得发动机的全部动力。当离合器片过度磨损时，有必要调整离合器踏板的自由行程 。如果磨损非常严重 ，就需要更换离合器片 。
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汽车换挡不踩离合可以吗?
没踩离合器换挡有可能会熄火：
1 、不踩离合换挡 ，看起来似乎很神秘，其实很简单 ，就是在换挡的时候 ，离合器刚踩并没完全踩下，离合器并未彻底分离 ，手比脚快 ，挡已经挂上了，这就是因为变速箱输入轴与输出轴转速正好同步的结果，就是离合器无操作换挡的时机；
2 、手动变速器和发动机之间有个离合器 ，发动机传输动力 ，通过离合器到变速器，然后再到轮胎。而我们换挡时改变变速箱的齿轮组合 ，就是很多小齿轮和大齿轮改变他们的组合方式。而在换挡的时候直接换会损坏齿轮 ，所以需要离合器离一下，等换好了再合起来；
3、这种高端操作就是考验车主与转速之间的配合 ，如果转速匹配不了 ，强行无离合换挡，很有可能导致挡位挂不上 ，甚至还会将变速箱的齿轮打坏 。例如当发现车速为40的时候 ，发动机转速是2000转，而此时的挡位是三挡 。如果想要换到四挡的话 ，发动机的转速会更低 ，大概在1600转；
4 、不踩离合降挡。接着再来说降挡，40km\/h可以用3挡1500转跑，也可以用2挡2000转跑 。2挡升3挡时 ，我们可以等转速下降后 ，挂入低挡位，那降挡呢？3挡降2挡 ，因为原本转速只有1500 ，而想挂到2挡必须把转速拉升到2000，所以 ，我们只需将挡位摘至空挡后 ，轻点油门，待转速跌到2000转左右 ，此时就能轻松挂到2挡 ，完成降挡动作 。
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汽车换挡的时候不可以不踩离合器：1 、不用踩下离合器就能把挡位从低挡挂入高挡在不踩离合器的情况下让发动机的输出轴和变速箱的下一个挡位如果换挡时发动机的输出轴没有与变速箱的输入轴进行断开的话那么两组齿轮之间就无法进行变换从而导致挡位无法进行拨入有时甚至会出现变速箱打齿现象；2、当汽车在开动的时候当发动机的转速与变速箱一轴的转速相吻合的时候即使动力没有被断开可以很容易的把挡杆挂入空挡的然后在挂入下一个挡位；3 、当不踩离合换挡的时候必须要让让发动机的转速与变速箱的一轴转速保持联动使发动机和变速箱输入达到目标挡位的转速然后挂入相应挡位使变速箱的输入和输出有效结合从而进行轻松换挡。
评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“雨巧”！
希望本篇文章《离合器没踩到底挂挡》能对你有所帮助！
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本文概览：这是不正确的操作模式。如果离合器没有压到底档，会有很大的异响，而且这样会加剧离合器片的磨损。换挡时，你需要踩下离合器，只是为了把发动机飞轮从离合器片上断开。换挡和起步时，发动机...