以前 汽车 的电子化程度不高 ，所以刹车基本上都是机械式的 ，随着后来行车电脑的加入， 汽车 的电子化程度慢慢也变得越来越高了。所以这些年的车子基本上电子手刹越来越多 ，也有不少朋友一直在质疑电子手刹到底有没有机械手刹那么安全 ，喵哥给大家分析一下 。
机械手刹跟脚之间是一根拉线拉着的，拉起手刹的同时脚也踩下去了 ，然后刹车就刹住地板了 ，电子手刹就是一个按键，按键按下去之后先指挥电机工作，然后电机运转之后再带动脚往下面踩把刹车刹住 ，也就是在刹车动作的执行上多了一步行车电脑控制电机去运转的操作 ，以现在的技术多一步操作对于安全是没有任何影响的 。
很多朋友担心假如在高速上刹车失灵了，机械手刹可以直接拉拉杆 ， 拉几次车子停下了。
其实电子手刹比机械手刹更安全 ，只要扣住电子手刹不放它就会频繁的点刹，再结合ESP让车子停车距离更短 ，更不容易翻车 。
喵哥的花冠是机械手刹 ，由于车龄比较老机械手刹喵哥已经调过一次了，但是手刹还是需要提高一点才能够刹得住 ，尤其在坡道停车的时候 ，如果这个坡特别陡，已经把刹车提到顶格了还是感觉车子有点停不住 ，而刹车再往上面拉需要用很大的劲 ，感觉刹车线都要拉断 。
喵哥SUV的电子手刹就没有这个烦恼，喵哥同样把它停在坡道上，停完之后只要把手刹按键一扣 ，这个车子就稳稳停住了 ，根本不用担心车子会不会溜车的问题。
机械手刹有时在平路上停车只需要拉一两格，所以甚至会出现忘记放手刹的情况 ，开了一两百米之后感觉加速也没力 ，然后再一看结果是手刹忘记放了 。
电子手刹绝对不可能出现忘记放手刹的情况，因为电子手刹只要手刹不放车子就跑不了 ，还有一种情况就是很多车子电子手刹在挂入D挡的时候会自动解除电子手刹 ，因为行车电脑会直接下发指令给电机让电机松开手刹，自己不用去操作就可以实现 。电子手刹可以避免出现开车途中忘记放手刹的情况 ，也可以在手刹操作上简化操作 ，通过行车电脑来解决很多以前机械手刹达不到的效果。
对于普通的家用车而言肯定是空间越大越好，电子手刹相比于机械手刹把机械的拉杆部分省略成了一个小按键 ，小按键在车上随便什么地方都可以设计 ，尽管有些车子的手刹就是用脚踩的，在原来放离合器再靠左边一点的位置，但是它还是多了一个机械式的刹车 ，还是影响了空间。
电子手刹只要一个小按键就解决了原来机械手刹需要占用的一大块空间 ，这个也是一个进步 。对于车内寸土寸金的空间尤其是挡把那个部分，节省出来可以多加利用 ，甚至可以做成杯架 。
以上都是喵哥自己用了电子手刹和机械手刹这么多年之后最直观的体验 ， 汽车 的电子化是一个无可避免的必然趋势，而且电子手刹确确实实比起机械手刹 ，不管是安全性还是操作性优势都很明显 ，所以这一次喵哥选择电子手刹。
电子手刹和机械手刹的区别
电子手刹的优势：
一 、操作方便省力 。电子手刹的操作很方便，特别是对娇小的女生来说 ，不需要费力气去拉传统的机械手刹杆就可以轻松的将手刹锁定 。
二 、节省室内空间。传统的手刹全是机械结构 ，没有任何的助力，因此我们每次在拉手刹的时候都需要用力的将手刹杆拉起 ，并且拉起了以后常常会占据较大的驾驶空间 。相对传统的机械手刹 ，电子手刹就如中控台上小小的控制按键，不仅不会占用过多的空间 。
三、能提升整车的档次。这也是为什么许多中高级车型都喜欢用电子手刹的原因 。
电子手刹的劣势：
一 、电子手刹的稳定性难以保证 。人们最担心电子手刹的就是电子设备的稳定性了。制动系统与汽车的其他部位相比，对于安全性和稳定性的要求是最高的 。毕竟人命关天啊！电子产品归根到底还是用电的东西 ，没电了怎么办？电瓶烧了怎么办？短路了怎么办？那样电子手刹就失灵了！虽说这些情况发生的几率或许很低 ，但是再低也有万一，万一发生了后果不堪设想!
机械手刹这东西比电子手刹可靠 ，而且四驱车可以模拟差速锁脱困 ，后轮打滑时候，可以刹住后轮 ，把动力逼到前轮 。不过机械手刹的造型比较单一 ，不如电子手刹有科技感。而电子手刹则美观，显得科技感十足 ，比较上档次 ，有的还带有紧急制动功能。缺点就是电子卷线器，速度会比机械手刹慢 ，而且后期维护成本也会高些 。
二 、坡道起步的时候控制感不佳 。在坡道起步的时候 ，很多司机习惯运用机械手刹进行配合以防止车辆在坡道停车或者是起步的时候不至于会溜车（自动挡车型除外）。但是电子手刹则会被很多司机吐槽坡道起步的时候控制感不佳，当然这只是每个人的用车习惯所决定的 。习惯了电子手刹的人就觉得很方便 。
三、存在安全隐患。很多电子手刹都会配以“auto hold ”功能，这个功能确实很方便特别是对于马大哈车主 ，经常忘记在等红灯或者临时停靠的时候拉手刹或者松手刹 。但是安全隐患也很大 ，有些车的电子手刹是通过轻踩油门解锁的 。如果你在收费处等待的时候按下电子手刹，但此时如果一个不注意点了一下油门车就窜出去了。
机械手刹优势：
一 、机械手刹这东西比电子手刹可靠 ，而且四驱车可以模拟差速锁脱困 ，后轮打滑时候，可以刹住后轮 ，把动力逼到前轮 。
机械手刹劣势：
不过机械手刹的造型比较单一 ，不如电子手刹有科技感 。
机械手刹使用需要注意：
避免拉得过紧
对于最常见的机械手刹来说，首先要注意不要每次驻车时都狠狠地拉起来 ，特别注意不要拉到头 ，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。正确的做法是 ，拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格 ，保证不溜车即可 。
避免长时间在坡道使用手刹驻车
如果是在坡道上停车，不建议纯粹用手刹将车固定住，因为这样做会让手刹承受太大的制动力 ，加快手刹的磨损 。正确的做法是驻车后先用手刹固定 ，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后 ，释放手刹让受力转移到四个车轮上 ，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。如果还不放心 ，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡 ，这样可以做到多重保险。不过晨隆福特这里还是要提示一下，不是万不得已 ，不建议在坡道上停车 ，这样多少会加快车辆部分零件的磨损 。
冰雪天气和冬天洗车后不要拉手刹
在冬季的冰雪天气行驶后，尽量不要使用手刹 。我们经常遇到在雪天行车后 ，挡泥板内侧都会淤积很多积雪 ，这些积雪可能就会覆盖到手刹拉线上，将其冻住，再次启动时就很可能因为手刹无法释放而不能行驶。另外 ，在冬天洗车后同样要注意这个问题 ，如果无法将手刹拉线上的水及时擦干净的话，在停车时先不要拉起手刹 ，用挡位或者砖头垫车轮等方法代替手刹驻车 。
电子手刹是一个外形简洁美观 ，使用方便的配置，中端车以上的常见配置 ，但是电子手刹的响应速度相对比较慢 。我们用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒 ，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作 ，和按键的响应时间（避免误操作） ，而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。即便是踩油门时 ，电子手刹自动解除 ，这个动作也未免有些突兀 。
自动挡车先拉手刹再挂P挡
对于自动挡同时又配有电子手刹的车型来说，在带有坡度的地面上停车时，一定要先拉手刹将车固定住后 ，再将变速箱挂入P挡 ，减轻变速箱的负担，防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁 。另外 ，即使是看似平路的情况 ，也难免有些难以察觉的细小坡度，另外自动挡车型在挂D挡时变速箱也会“顶着 ”车 ，这时拉手刹后没有松开刹车直接挂P挡 ，那么P挡的琐止闩就会较劲了，久而久之会造成不必要的磨损。
其实电子手刹和机械手刹都有各自的优缺点 ，而且手刹是一个使用率很高的系统 ，合理正确的使用才能让日后使用更顺畅，特别是对于保有量最大的机械式手刹来说 ，更好按照正确的方法使用 ，别车还没停呢就把手刹拉起来了，这种做法确实没有必要 。省着点用，保证其良好的使用效果 ，对于安全很重要 ，另外也能延长其调整周期降低维修和更换的成本 。
现在高档车大部分都换了电子手刹，那电子手刹比机械手刹好在哪里？
1.两者最大的区别是控制方式变成了电子钥匙。就是机械手刹会占用车内空间 ，而电子手刹可以节省空间 。电子制动和机械制动的原理是正确的 。它们都是由刹车盘和刹车片之间的摩擦力控制的。电子手刹 ，即电子驻车制动系统，是指集行驶中制动和驻车后长时间制动功能于一体 ，通过电子控制实现驻车制动的技术。
2.电子手刹从基本驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD 。AUTOHOLD自动驻车技术的应用使得驾驶员在车辆停止时必须长时间制动 。启动自动电子驻车制动可以防止车辆打滑。
3.机械手刹采用传统的通过机械线缆实现驻车制动和电气控制的方式 ，也缺少很多电子元器件 。它具有稳定可靠 、成本低、故障率低的优点 。另外在新路面上，制动力可以自己调节 ，然后操控性更好。机器人刹车对于漂流党来说是必须的 。它最大的缺点是占用空间大 。
首先不管用起来怎么样 ，至少外观更好看一些，更小巧 ，科技感更强一些。机械手刹一拉咔咔响 ，电子的只需要轻抬开关就可以，操作更轻便更优雅 。这也是车辆提升档次，增加卖点的重要组成部分 ，也是装配电子手刹最主要的原因 。当然也的确有一些功能要比机械手刹好。
首先不会出现刹不紧的情况 ，操作起来开更省力 。机械手刹拉起的高度太低，就会出现刹不紧的情况 ，导致溜车 。如果拉的太高 ，然后再放下手刹的时候就会比较费力。遇到过很多次，男士把车停下拉好了手刹 ，换女士再去开这辆车 ，手刹就放不下来，拉的太紧了的缘故。电子手刹就不会存在这个问题 ，松和拉只需要控制手刹开关就可以了 ，其他的工作都由电机完成，也不会出现刹不紧的情况 ，只要拉起手刹 ，就绝对刹得足够紧 。电子手刹不能控制刹车力度，而机械手刹可以控制刹车力度，手柄拉起的越高 ，刹车力越大 。
安装了电子手刹之后 ，还可以加入一些其他功能，比如自动驻车 ，机械手刹就无法加这个功能。自动驻车能大大减少驾驶员拉手刹得频率 。车停下后 ，系统会自动帮我们把手刹拉好，再加油门时可以自动松开 ，非常智能 。每次停车不需要我们再去拉手刹了 ，红灯比较多或者坡道上堵车时特别好用。 在使用上，电子手刹不会犯错 ，不会有拉着手刹行驶的情况 。一些新手开车往往会忘记松手刹 ，如果是机械手刹，就会使手刹片磨损严重 ，甚至损坏 。而电子手刹即使忘记松手刹了 ，大部分车在加油门时会自动给松开。如果不能自动松开的车，那也开不走，电子手刹刹得是很紧的 ，后轮不会旋转 。
当然电子手刹也有它的一些缺点 ，比如可靠性方面，比不上机械手刹 。毕竟结构复杂 ，零部件较多 ，电子产品的可靠性肯定比不上机械的。可能会出现开关坏了、电机坏了 、电路方面有问题等，导致手刹拉不上 ，或者拉上了松不开等问题 。一旦出了问题 ，维修是比较麻烦的，特别是手刹松不开的情况 ，维修费用也会相对较高 。而机械手刹因结构太简单了 ，就一个手柄带着一根拉线去拉手刹片，一般不会出故障。? 无论哪种手刹 ，作用都是在停车时把车子刹住 ，保证不溜车。所以停车后千万不要忘记拉手刹，新手司机往往会出现忘记拉手刹的情况，是比较危险的 。开车过程要养成良好的习惯 ，只要在停止状态 ，脚松开刹车之前一定先把手刹拉上，次数多了之后拉手刹的动作就会形成肌肉记忆 ，不需要经过大脑思考 ，只要停车就能自然地去拉手刹，就不会忘记了 。
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我是隐神号的签约作者“阮怡彤”！
希望本篇文章《电子手刹比机械手刹好吗》能对你有所帮助！
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