从2018年1月起，西成高速铁路全线共设22个车站 ，分别为：西安北站、阿房宫站 、鄠邑站 、佛坪站、洋县西站、城固北站 、汉中站 、宁强南站、朝天站 、广元站 、剑门关站、青川站 、江油北站 、江油站、青莲站 、绵阳站 、罗江东站、德阳站 、广汉北站 、青白江东站、新都东站和成都东站 。
西成高速铁路于2012年10月27日正式开工；2014年12月20日 ，江油至成都段投运；2017年12月6日，全线正式通车 。
西成高速铁路由西安北站至成都东站，全长658千米 ，设22个车站 ，设计的最高速度为250千米/小时。截至2018年1月，西成高速铁路运行速度为250千米/小时。
线路走向
西成高速铁路自西安北站引出 ，经鄠邑进入秦岭山区 ，沿涝峪而上穿越秦岭，经佛坪、洋县 、城固至汉中 ，跨汉江经南郑 、勉县、宁强 ，过米仓山入川，由朝天经广元 、剑阁 、青川至江油 ，利用既有成绵乐城际铁路江油至成都段引入成都东站 。
扩展资料：
西成高速铁路（Xi'an-Chengdu High-Speed Railway） ，简称西成高铁，又名西成客运专线 ，是一条连接中国陕西省西安市和四川省成都市的高速铁路 ，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国首条穿越秦岭的高速铁路 。
西成高速铁路运营标志中国华北地区至西南地区又增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道，对于加强关中－天水经济区与成渝经济区的交流合作 ，促进区域经济社会发展和提高人民群众出行质量 ，具有十分重要的意义。
西成高速铁路的全线贯通进一步完善了中国西部高铁网络，重庆 、成都 、西安三城之间的铁路行程被缩短到1至5小时 。至此 ，“西部黄金三角 ”从概念走向现实 ，中国西部由此迈入“城市集群 ”发展新阶段 。
参考资料：
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