这款车用的是ACTECO1.5L发动机（奇瑞开发）
采用了SOHC(单顶置凸轮轴)，16气门的全铝合金结构。摆脱了两阀发动机因高速运转时进排气不顺畅 ，费油的弊端 ，确保燃混合物的最完全燃烧，以此得到最佳的动力输出。
从技术角度上来说 ，这款发动机的进气面积比原系发动机提升了15% ，最大功率达到了80KW/6000rpm，最大扭矩140N·m/3000rpm ，升功率和升扭矩分别达到了53.5KW/L和93.5N·m/L 。此数字已达到甚至高于普遍1.8L排量的汽车！
另外 ，ACTECO-SQR477F的最大扭矩出现在3000rpm，这让最大扭矩出现在4500～5000rpm的其他普通发动机汗颜 。
在发动机1500转时就能达到最高扭力峰值 ，力量达到完全释放 ，顺应了国际上发动机低转速、高扭矩的趋势。ACTECO1.5L发动机还有许多过人之处 。
比如：在未采用VVT技术的情况下，ACTECO1.5L发动机动力性能甚至超越了具备增压器的发动机 。而百公里等速油耗却仅为5.1L ，城市路况百公里油耗实测也不过6.5L左右 ，这个数字相比一些来自合资车企的1.5L 、1.3L车型油耗还要低，每年可为用户节省下数千元的燃油费用。此外，由于ACTECO1.5L发动机采用了单顶置凸轮轴16气门的设计 ，结构简单 ，出现问题几率较小 。使维修费用降低，节省了维修成本 ，更满足了消费者在日后使用中的需要 。ACTECO1.5L发动机运用了如此的设计和制作 ，凭借动力强 、油耗低的节能特性引起市场一致追捧。
但问题是：气门声——嗒嗒声在天冷时会比较突出 。
性价比还是不错的！ 我个人认为两厢版的外形要比三厢好看多了，6万多的价格让它有了相当不错的性价比 ，出色的刹车和油耗都是同级别里数一数二的 ，而下一步就是要把细节工作做的更加完善 。
（这个答案不错）
奇瑞风云2与长安悦翔动力系统哪个强
奇瑞风云 2是在目前 奇瑞 旗云 底盘平台上，开发的全新时尚生活车型 ，目前两厢版已经停产停售。
外观上 ，颇具运动感的造型与改款后比较犀利的外观设计很讨年轻人的喜欢，内饰造型方面改款后的 风云2 在造型上也很不错 。
内饰上 ，给人以明亮、清新 、简约的感受 。黑底白字的自发光仪表盘 ，无论白昼都可以让你清楚的看到各项仪表的读数。中控台采用了在中高级车上才使用的搪塑制造工艺，质地柔软。
在动力方面，风云2将依然使用在旗云上使用的CAC-SQR477F发动机 ，最大功率80KW/6000rpm 最大扭矩140Nm/3000rpm ，该发动机的升功率达到了53.44Kw/l，在同排量发动机中动力输出水平位居前列 ，对于1.2吨的风云2来说动力储备完全有余 。从最大140N.m/3000rpm扭矩参数来看 ，风云2的扭矩调校较注重低转速下的表现 。而在实际试驾过程中，只要将发动机转速控制在3000转左右 ，这款车的动力表现则能够令人满意。
整体上看 ，奇 瑞风 云2两厢的性能和质量非常不错，但由于各种原因目前已经停产停售 。
（图/文/摄： 古璠） @2019
奇瑞风云2和长安悦翔动力系统哪个更强？奇瑞风云2和长安悦翔在动力系统方面都做过测试 ，所以不能直接对比它们的性能 。但是从发动机参数的水平来看 ，虽然两者都是1.5L的排量，但是很明显风云2的功率和扭矩数据要优于悦翔 ，尤其是最大功率17马力 ，最终体现在加速能力上的差异。还需要测试才能知道，所以有必要搞清楚 。
但相比风云2只有1.5L5MT的动力组合，悦翔还可以提供4AT变速箱供饱受堵车之苦的城市用户选择 。
这款来自日本爱信的4速自动挡目前在雨燕和魏徵都有广泛应用 ，但自动挡车型只有高配版 ，有点不太合理。
风云二号和长安悦翔悬挂在同一个扭力梁上 。这种悬挂类型非常适合小型车，结构简单 ，空间小 ，承载能力好 。
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我是隐神号的签约作者“尔容”！
希望本篇文章《风云2配置参数》能对你有所帮助！
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本文概览：这款车用的是ACTECO1.5L发动机（奇瑞开发）采用了SOHC(单顶置凸轮轴)，16气门的全铝合金结构。摆脱了两阀发动机因高速运转时进排气不顺畅，费油的弊端，确保燃混合物的最...