说到起亚K3，之前的确辉煌过，一度的红过了捷达等大众车 ，销量非常的不错 ，不过，经过了“萨德”的洗劫 ，整体的韩系车销量都开始下滑了 ，车企使出了浑身解数，有的销量开始回暖 ，但是起亚K3就此陨落了 ，销量大不如从前了，这是为什么？这前后差距实在是有点太大了。
在修理厂碰见了几位修车的朋友 ，他们的回答也让大家多少的知道一点 ，那就是起亚K3的质量实在是不敢恭维，问题实在是多 ，车子直接各种毛病不断 ，就一一说一下吧 。
车主刘**称：“我17年11的车，开了两个月发现中控及两边A柱异响好烦人，稍微颠簸点和水泥路异响就明显出来了 ，让人很不爽 ，去了4s店也路试了确实有异响，说这是通病 ，然后敷衍我了事 。我当时也有事没有时间理论下去 ，只希望开一段时间能消失，毕竟是才几个月新车 ，然而开了大半年了还是有 ，而且比开始出现还严重了。现在每次上车心里都有阴影，真的好烦 ，都想换车了 。 ”
车主徐先生也是：“
18年4月份购买的新车 ，目前刚跑了5000公里不到，就出现门把手感应灯常亮的问题 。18年9月1号开到4s店检查 ，被维修师傅把仪表台给拆的乱七八糟的 ，还把其他车的配件拆下来调试还是没能解决问题，心想新车才刚四个月左右就要拆装仪表台，有点难以接受！ ”
这位车主是出风口拨片掉落 ，还从来没遇到过一个车 ，买车几个月就掉拨片的，4S店非说外力所致 ，追问洗车没一会问车修过没。一味地推卸责任 ，一个正常的部件哪里会调整风口就掉了的，闻所未闻！
起亚K3的价位确实很亲民 ，但是这问题也让人扎心了 ，一件接着一件，这让人如何接受？这也是起亚K3卖不动的原因吧！
对于不懂买车的消费者来说 ，只买销量高的车似乎是一个普遍的认知 ，这在一定程度上导致了国内汽车市场强者恒强的马太效应 。
然而，销量是衡量汽车实力的唯一标准 。其实在10万元级别的家用车市场 ，很多优秀的车辆都是靠这种马太效应埋没人才卖出去的 ，起亚K3就是其中之一。
近日，起亚K3启动产品更新，推出青春版、时尚版、更新版 、奋斗互联网版 、智能驾驶版五大车型 。其中 ，2021款起亚K31.5L更新版取代了1.5L豪华版 ，在保证价格诚意的基础上，配置更加丰富 。
相比同级别的日产轩逸 ，各方面更胜一筹。接下来 ，我们来对这两个模型做一个详细的对比，来证明我的观点 。
颜值和实力缺一不可 。
购买起亚K3和日产轩逸的消费者 ，大多是购买人生第一辆车的年轻人。这个价位的车型就是我们所说的年轻人第一辆车。对于这部分消费者来说 ，既要有出色的颜值，又要有丰富的智能配置 。
起亚K3的虎啸式前脸和咄咄逼人的瀑布式前网相比日产轩逸 ，在低龄化方面无疑更胜一筹 。其次 ，同价位，起亚K3在智能配置上几乎处于整体领先地位 ，性价比更高。
以价格相近的起亚K320211.5LCVT更新版(官方指导价:11.98万)和轩逸20211.6LXECVT舒适版(官方指导价:11.90万)为例 。起亚k3即使只贵了800元 ，但在配置上几乎一路胜出 。
首先是基础配置层面。起亚K3相比日产轩逸多了AUTOHOLD自动泊车、感应式尾门 、10.25寸中控面板(轩逸是8寸) 、车联网功能、外后视镜电动折叠/加热和锁车自动折叠 、四门车窗一键升降和空气体净化功能 。它的大灯光源也是LED，而轩逸只提供卤素大灯 。
更何况起亚K3配备的是17寸铝合金轮毂，而日产轩逸只有16寸 ，是普通的钢制轮毂。同时 ，在两款车型整体车身尺寸和轴距相差不大的情况下，起亚K3的后排座椅支撑比例降低 ，在便利性方面更好 。
起亚K3在安全方面也是领先的 。除了常规的主副安全气囊 ，起亚K3还配备了前排侧安全气囊和前/后排头部安全气囊 、前/后驻车雷达和倒车影像等。，但是这些功能在同价位的轩逸上都找不到 。
最值得注意的是 ，起亚K3还配备了L2智能驾驶辅助系统“DRIVEWiSE"而日产轩逸连最基本的定速巡航都没有 ，更没有整套系统 。起亚K3这些比日产轩逸还多的配置，价值远超800元 ，真的是买不到亏本的。
动力和油耗可以兼得。
除了高颜值和丰富的配置 ，对于10万级合资家庭轿车来说，由于成本限制 ，如何兼顾燃油经济性和动力性一直是这个级别最大的痛点之一 。这个痛点现在已经被起亚K3完美解决了 。
相比日产轩逸只有1.6L发动机搭配5MT和CVT变速箱 ，起亚K3有1.5L和1.4T发动机可供选择，且均为自动变速箱(7DCT和CVT)。起亚K3无疑是在选择多样性和易用性方面做得更好的那一款 。
不得不说，作为CTCC中国房车锦标赛的重要参与者 ，东风大岳起亚车队凭借K3的出色实力屡屡登顶 ，获得“六年五冠”的好成绩 。
最重要的是，参赛车必须基于量产车进行改装 ，底盘等方面基本一致 ，这在很大程度上显示了起亚K3的优秀品质。
在驾驶性能优越的基础上，起亚K3还配备了“普通、智能 、节能 、运动 ”四种不同驾驶模式和换挡拨片 ，即使是1.5L车型配备的CVT变速箱也可以模拟8档 ，在满足不同驾驶需求的同时，提供日产轩逸CVT变速箱所不能提供的驾驶乐趣 。
燃油经济性方面 ，起亚K3的1.5L车型采用基于起亚Smartstream平台的GammaII1.5L发动机 ，匹配IVT智能无级变速器 。百公里综合工况油耗只有5.1L(带ISG)，而240TGT-Line车型配的是1.4T-GD"；沃德十佳"发动机百公里综合油耗仅为5.3升 ，在燃油经济性方面也处于领先水平。
省心 ，耐用才是根本 。
对于一辆家用车来说，可靠、耐用 、省心是根本，这也是这个级别的消费者最看重的 。首先 ，起亚K3拥有“3年6次免费保养 ”的政策 ，大大节省了车主后期使用和保养的成本，而日产轩逸提供5年双保加保养政策 ，超值 ，也能降低车主后期保养成本，但并非完全免费。
其次 ，有很多“国产特供”不同的车型 ，起亚K3是真正全球化的车型，具有技术成熟 、性能稳定、可靠性强、故障率低三大特点 。从第一代起亚K3开始 ，10年来得到了车主的广泛认可 。
对于10万元级别的紧凑型家用车 ，由于成本因素，很多车型做工和用料都比较粗糙 ，让人感觉很廉价。但与起亚K3不同的是 ，这款车对细节用料和做工的把控已经表现出了非常高的水准，而且与轩逸等车型相比，起亚K3让人感觉更加精致。
此外 ，现代起亚汽车集团是世界五大汽车集团之一 ，起亚技术实力雄厚，核心技术储备完整 ，如自主研发的AT变速箱 、双离合变速箱 、CVT变速箱以及匹配混合动力系统的变速箱等 。同时 ，大、小排量涡轮发动机 、氢动力 、混合动力产品在技术层面实现了绝对拥有 。
由于这些祝福，起亚赢得了许多奖项。2019年 ，东风大岳起亚荣获J.D.Power中国新车质量研究(IQS)主流车品牌第一名 ，连续五年入选J.D.PowerIQS前五 。2021年1月27日，东风大岳起亚荣获J.D.Power中国汽车售后服务满意度主流车细分市场榜首 ，连续两年排名第一 ，连续八年跻身前五 。
红点观察:
与日产轩逸讨好大众不同，起亚K3从年轻人的角度出发 ，从设计、操控 、智能等方面入手。产品更新后 ，起亚K3真正实现了不涨价的增配 。相比日产轩逸等主流合资车型，入门级别既高，又诚意满满 。
出众的颜值 ，丰富的配置 ，出色的驾驶性能和低油耗，还有亲民的价格和政策 ，它拥有年轻消费者当下想要的一切。无论从任何方面来说 ，2021款起亚K3都是同级别同价位中最值得推荐的车型 。
百万购车补贴
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我是隐神号的签约作者“山菱”！
希望本篇文章《只卖13万的东风悦达起亚K3为什么卖不出去？》能对你有所帮助！
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