cvt无级变速也是自动挡的一种，是没有级差的变速箱，既没有确定的档位。可以说电动机是无级变速的 。无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统 ，是两组变速轮盘和一条传动带组成的 ，比传统自动变速器结构简单，体积更小 。
扩展资料：
无级变速CVT是指：没有明确具体的档位 ，操作上类似自动变速箱 ，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的 ，因此动力传输持续而顺畅。
CVT传动系统里 ，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构 ，引擎轴连接小滑轮 ，透过钢制皮带带动大滑轮 。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半 ，可以相对接近或分离 。
锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开 ，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动 。这样 ，钢片链条带动的圆盘直径增大 ，传动比也就发生了变化 。
参考资料：
太平洋汽车网cvt无级变速有自动挡和手动挡，CVT技术即无级变速技术 ，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力 ，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
cvt无级变速箱的优缺点：1、优点：由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮 ，由此带来的换挡顿挫感也随之消失 ，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺 。
2 、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多 ，挡位设定更为自由 ，传统传动系统中的齿轮比，速比以及性能 ，耗油 ，废气排放的平衡，都更容易达到 。
3 、CVT传动的机械效率，省油性大大优于普通的自动挡变速箱 ，仅次于手动挡变速箱 ，燃油经济性要比好很多。
4、缺点：相比传统自动挡变速箱而言，CVT应用于汽车时间不长 ，国内市场上装备CVT汽车还不多 ，这意味着CVT维护保养的成本比较高，而且操作不当的话 ，出问题的概率更高 。
5 、CVT变速箱承受的扭矩有限 ，除了奥迪A6的Multitronic变速箱，一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷 ，只能用于在排量在1升-1.5升左右的小型车 。
评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“兴腾mio”！
希望本篇文章《cvt无级变速到底是手动挡还是自动挡》能对你有所帮助！
本站[隐神号]内容主要涵盖：生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览：cvt无级变速也是自动挡的一种，是没有级差的变速箱，既没有确定的档位。可以说电动机是无级变速的。无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，是两组变速轮盘和一条传动带...