1 、原车卤素灯可换可不换 。
2 、卤素大灯因成本低经济实用，雨雾天气穿透力强 ，而被车企广泛运用 ，可是它亮度低，射程短 ，使用寿命也一般 。所以 ，现在很多车主都选择改装灯，LED和氙气灯就应运而生，解决了亮度射程的问题。
3、三种灯源的优缺点：卤素灯的优点是制作简单 ，成本低 ，技术成熟；缺点是发热较严重，亮度低 ，寿命短 ，但也够用 。LED灯优点就是“又亮又省电 ”，亮度为卤素灯的3倍以上 ，而且瞬间启动 ，即点即亮，寿命长；但缺点是散热性不好 ，装配LED灯 ，都要经过合理的散热设计，不易维修 。LED灯优点就是“又亮又省电 ” ，亮度为卤素灯的3倍以上 ，而且瞬间启动，即点即亮，寿命长；但缺点是散热性不好 ，装配LED灯 ，都要经过合理的散热设计，不易维修。由上而知 ，一般卤素灯换装成LED灯比较合理 ，这也是大部分车主的选择。
4 、大部分车主不更换卤素灯的原因：换装过大灯，能否通过年检 ，这是困扰许多车主想改又不知道能不能改的原因 。其实目前并没有相关法律规定 ，一般只要我们符合以下两个条件，基本没问题 。满足强度 ，色温 ，光束照射光轴及偏移量等安全技术监测条件，特别是换装氙气灯 ，尽量保持在4300K的色温。因为灯光检测器只能监测到色谱在6000K以下的光线 ，过高的色温，会导致仪器检测不到光线的强度，这样灯光的检测自然不及格了 。只要不影响驾驶安全的改装灯 ，年检都能通过 ，比如氙气大灯要加透镜，没有灯光散光问题 ，也是合法的 。另外 ，如果司机滥用远光灯造成强光刺目，给人暂时性失明 ，会带来严重的交通隐患 ，交警看到照抓不误。
留着有什么作用，为何汽车的卤素大灯还不被淘汰
氙气大灯的光线受环境影响较大 ，比如说在低色温环境（通俗一点就是偏黄的光线底下 ，如路灯），高色温的氙气灯光线会被低色温覆盖 ，照明效果打折扣 。
又比如说在能见度低的雾霾天气 ，色温较高的氙气灯会和悬浮在空气中的细微颗粒发生漫反射，造成眼前一片白的效果，反而对于安全有很大的威胁 ，这时普通的卤素灯就有更好的穿透性优势 ，这也是远光用卤素 、近光用氙气的原因 。
扩展资料：
卤素灯是白炽灯的改进，它保持了白炽灯所具有的优点：简单、成本低廉、亮度容易调整和控制 、显色性好（Ra=100）。同时 ，卤素灯克服了白炽灯的许多缺点：如使用寿命短 、发光效率低（一般只有6%～10%可转化为光能 ，而其余部分都以热能的形式散失） 。
LED灯为半导体芯片发光，无灯丝 ，无玻璃泡 ，不怕震动，不易破碎 ，使用寿命可达五万小时（普通白炽灯使用寿命仅有一千小时 ，普通节能灯使用寿命也只有八千小时）
百度百科-LED灯
百度百科-卤素灯
现在的汽车大灯长得是越来越漂亮，灯光亮度也是越来越高 。现在的灯分为很多种 ，最早期的灯都是卤素大灯 ，后来有了氙气灯，现在又产生了LED大灯，如今他们都是共存的 ，没有哪个被淘汰掉 ，因为都有自己的优势。那它们各有什么特点呢？
卤素灯 。其实就是家里用的白炽灯泡的改进，发黄光 。一般经济型的家用车中配备的都是卤素灯 ，该灯的特点是结构简单 ，价格便宜，雨雪雾天穿透力强 ，这是不被淘汰的主要原因。缺点是光线亮度差 ，寿命相对较短，瓦数高 ，耗电多。
氙气灯 。灯泡内的氙气被电离后产生电弧而发光 。打开电源后 ，通过变压器，在瞬间内将12V电源升至2万伏以上的高压脉冲电压 ，激活氙气灯泡中的氙气而发光 ，一般都是白光。它的优点就是亮度高，寿命长 。缺点是雨雪雾天穿透力差，反光 ，价格贵 ，原厂的单一个灯泡就得上千 。在中高端车上用的较多。
LED灯 。是目前最好的灯，优点是亮度高 ，寿命最长 ，瓦数最低，耗电最少 ，使用范围广 ，近光灯、远光灯 、刹车灯 、日间行车灯，都可以使用 ，并且可以制作一个漂亮的造型 。它可以调出穿透力强的黄光 ，也可以调出穿透力弱的白光。缺点是太贵，不过现在应用的车也很多 ，多数也是中高端车 。
卤素灯还存在是由于成本低
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我是隐神号的签约作者“翠柔”！
希望本篇文章《原车卤素灯有必要换吗 看完你就知道了》能对你有所帮助！
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本文概览：1、原车卤素灯可换可不换。 2、卤素大灯因成本低经济实用，雨雾天气穿透力强，而被车企广泛运用，可是它亮度低，射程短，使用寿命也一般。所以，现在很多车主都选择改装灯，LED和氙气...