科目三换挡技巧口诀：
1、逐级换挡 ，平稳驾驶
科目三考试中升档千万不能跳档 ，一定要逐级升，而减档则可以越级减 。
2 、眼看前方 ，手脚配合
驾驶时不能低头看档 ，眼睛一定要看向前方；换挡时右手离开方向盘，左手控制方向盘一定要稳住 ，放松心态避免动作过于生硬变形 。
3 、速度与挡位匹配
加减档前一定要先瞄一眼时速表 ，看看它当前速度和档位的关系，升档则提速，降档则减速。同时要遵循先右后左 ，也就是说先加速或刹车 ，然后再踩离合踏板，接着换挡 ，一定要保证车速与挡位匹配 。
换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确 、平稳 、迅速 。
及时：掌握合适换挡时机 ，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。
正确：离合器踏板、加速踏板 、变速杆的配合要正确 、协调 ，位置要准确 。
平稳：换入新的挡位后 ，放松离合器踏板要及时平稳 。
迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间 ，减少汽车动能损失 ，降低燃料的消耗。
科目三加减档速度匹配，科三加减档与速度要求
当听到语音提示“请完成加减档动作”后 ，考生应该将档位调整至2档 ，从2档依次升至5档，在5档位时时速需超过40km/h，再将档位依次降至2档（根据语音或者安全员提示进行降档）。科目三档位与时速：
科目三考试挂挡与速度的匹配：
1、在起步的时候 ，踩住离合、刹车 ，松手刹，挂1档 。慢松离合器到半联动 ，感觉车抖动时 ，离合器就不要动了，直接松开刹车(这个过程中离合器不能动) 。
2 、此时车向前走 ，走出2-3米时 ，就感觉到车不再抖动，就可以把剩余的离合器松掉(迅速松掉) ，慢慢加油 ，车速提到10-15，即使超了 ，也不能超过20 ，换2档。
3 、挂上2档后，迅速松离合器，加油 ，加到车速20-25 ，松油门，踩离合器 ，挂3档;迅速松离合器 ，加油，3档加速到35(40以下均可 ，最好是35) ，松油门，踩离合器 ，挂4档 。
科目三：道路驾驶技能考试科目 ，考试基本项目包括：上车准备（逆时针绕车一周 上车系安全带 开启左转向灯 挂档 松手刹鸣喇叭）起步、直线行驶 、变更车道 、通过路口、靠边停车 、通过人行横道线 、通过学校区域、通过公共汽车站 、会车 、超车、掉头 、夜间行驶 。
手动挡汽车到一档到五档速度有多快才会从一档换到五档
科目三的加减挡主要测试学生对换挡的熟悉程度，以及在相应车速下能否匹配到正确的挡位。导读的主人会在本文中为朋友们讲解加减挡的技巧和相关要求 。
驾驶科目三加减挡技巧
(a)改变正确的操作姿势 。
1.每次换档前 ，请不要将离合器踏板踩到底。
2.手掌自然向下包裹变速杆球头 ，五指握住 。记住1-2-3-4-5-R档的位置 。
3.换挡的时候把变速杆推到中间位置再动，不要直接用蛮力拉，要顺势推。
(2)换挡时应注意的细节
1.从一档开始 。
有的同学忘记一档起步 ，用二档甚至更高档 ，车头会突然跳出，极其危险 。
2.逐步换档
科目三考试严禁换挡。只能从1-2-3-4-5逐步换挡。如果你换错了档位 ，不要惊慌 。将变速杆选回到空档位 ，并立即换到正确的档位 。
3.换挡时注意前方道路。
有些人记不住每个档位的具体位置，所以每次换挡都喜欢低头看档位 。这样的行为在科目三被判定为不合格 。正确的操作是左手操作方向盘 ，右手换挡 ，眼睛看着前方。低头换挡的行为容易导致追尾或者跑偏 。
4.换档结束后，右手离开操纵杆 。
主要是学员对车辆本身的感知不熟悉老司机 ，单手操作更容易造成跑偏 ，紧急情况手忙脚乱。同时右手一直放在变速杆上，无意识的晃动变速杆可能会被系统误认为是错误换挡 。
师三加减班操作视频
换挡时机的选择
测试换档正时最重要的操作是“加减100米 ”该项目要求学生对换挡有很高的认知 。下面是换挡速度的匹配图 ，车主可以根据对应的速度进行换挡。
1.升档时机
当发动机充满动力时 ，它会发出沉闷的“Buzz ”声音 。此时，升档后，如果没有动力不足和传动机构的晃动 ，车速增加较快 ，车辆行驶自然平稳，说明升档时机准确 。
2.降档时机
车速和发动机转速继续下降。当你感觉车辆无力的时候 ，发动机舱开始晃动。这个时候会降一档 。如果降档时间过早 ，会有明显的顿挫感，浪费汽车的动力 ，影响发动机和变速箱的寿命 。如果降档时间太晚 ，即使降档后会动力不足，但继续降档还是会有挫败感 ，这是因为对换挡时机的误判“不可撤销”这样一来 ，驾驶体验肯定会受到影响。
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@2019
手动档汽车的档位与车速的对应关系是怎样的？
貌似没有什么正确标准。
第一阶段：2000转换挡 。
第二阶段：1500 ~2500，甚至极端时候4000才换挡 ，看你要干什么 。
第三阶段：听发动机声音换挡。
最后：不知道自己什么时候换的档 。
一档起步 ，车子走顺后，大概就10m这样子吧，转速无所谓 ，反正一档最好不要超过2500转就行了 ，因为一档扭力很大，一档高转速对车子负荷挺大的 ，一档车子走顺了2000转内就换二档 。二档2500转-2800转之间换三档 ，三档2800转换四档，四档2800转换五档。
一档：经济车速15-20公里/小时
二档：经济车速25-40公里/小时
三档：经济车速40-60公里/小时
四档：经济车速60-75公里/小时
五档：经济车速75公里/小时以上
红色区域表示半离合的临界转速 。从上表可以看到 ，使用D档当车速降到5km/h以下时 ，发动机转速只能降到怠速，而这时只能靠半离合的状态来应付 ，不然发动机就会熄火 。所以当在塞车时 ，等红绿灯时，可用空挡+刹车 ，可以减少离合器半离合的滑磨。蓝色区域表示可用手动模式的车速区间。当发动机转速在1500转时 ，5挡的车速是47.1km/h 。用D挡行驶，如果车速低于40km/h，会跳到4挡 。这是因为低于1500转时 ，发动机效能下降的很快 ，发动机扭矩不足，还用5挡会产生拖挡 ，必须掉回到4挡保持1500的转速。这样当车速在30-50km/h波动时 ，用D挡会产生频繁跳挡 。
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