这个主要看你的使用需求来定，两车相对来说 ，GT是小活塞长冲程设计（缸径53.5 ，行程55.2），注重的是中低转速下的扭矩输出 ，更适合于农村和城市道路行驶 ，尤其是30-70码的区间，相对也更省油；K2是大活塞短冲程设计（缸径57 ，行程48.8） ，注重的是高转速下的功率输出，低扭弱 ，但高速性能表现更好。两车的整体做工质量配置都不错 ，综合来看K2略胜一筹。但GT的坐姿更舒适，手把高 ，而K2略显前倾 ，长时间骑行相对累些 。配件上来说，GT的要稍难找些，毕竟保有量要低些 。
当然是 铃木骏驰GT125的 好了 。详情请看下面 ： GT即是Grand Touring ，Grand的意思是大 ，而Touring的意思是旅行 。Grand Touring加在一起，其实是解作大型的旅行车 。远在欧洲尚未有汽车的年代中 ，Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变迁 ，马车早已经被汽车所淘汰，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车 。在赛车界中 ，GT就是被指为拥有大马力动力输出 ，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开蓬跑车不能算为GT赛车)因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车吧 。 GT一词为英文Grand Touring (或拉丁文 Grand Turismo ) 的缩写，中译为「伟大的旅行」 ，这样的冠事起源於60年代末、70年代初期 ，虽然当时的车辆制造水平已经可以生产一些高性能的跑车车款，不过 ，由于早期的机械耐用度普遍不够 ，车辆的长途高速巡航能力一般说来都还不足，所以在当时。能够拿来进行长途行使的高性能车款可以说是少之又少 。也因此 。当时一些在高性能跑车领域拔尖的车厂，在引擎工程有所突破之际。推出新款的高性能轿跑时 ，便打著Grand Touring这样的旗号 。藉著长途旅行这样的意义投影 ，标榜该型车辆除了高输出动力之外，还拥有高度耐用性 。 而为了呼应Grand Touring的口号 ，除了长途的耐用能力外所谓的GT车款还必须有著以下的几项特色： 1. 首先 ，这是最重要的一点，性能必须非常优异。 2. 为了表现追求自由、不受束缚的精神 ，车型必须是双门的配置。 3. 为了旅行的需要 ，必需保留车厢的实用机能性，座位必需是四座或2+2的规划 。 4.为了让驾驶人以一种享受的心情驾驶车辆 ，车室内装必需豪华而舒适！
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我是隐神号的签约作者“巩钰岩”！
希望本篇文章《铃木骏驰GT125和钻豹K2那个好点》能对你有所帮助！
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