但好好的铃木让长安给毁了
因为日本人是很注重环境保护的 ，所以他们的车都是很环保很省油的所以他们的口号是“科技成就低能耗高品质”你看从开始的奥拓到羚羊 ，后来的雨燕到天语 。都是同级车里省油的大师 。除了低端的奥拓和羚羊，雨燕和天语的做工还是秉承了日系车的精致。如果你不是用来做商务车 ，要求它大气 ，风度的话它还是很时尚，很实用 。
本人开过的铃木车型：奥拓 ，北斗星 ，雨燕，SX4 ，吉姆尼 ，凯泽西，维特拉5门，摩托车开过125 ，250的平民车 ，750的跑车，试过2次公升级的超级摩托——隼
这些每款都开了不短的时间 ，最短的是维特拉 ，朋友的车，开了俩礼拜 ，最长的是天语 ，开了4年
铃木，我应该相当有发言权了 ，摩托车方面 ，平民车皮实耐操，骑起来舒服 ，热衰减比其他的品牌貌似好一些 ，大排量有个性，稳定性不是很好，公升级的太吓人了 ，现在回忆起来还是觉得恐怖 ，只能说，年轻真好
四轮的 ，经济 ，皮实，是公认的；内饰粗糙 ，廉价 ，也是公认的，坐进去就是廉价车的感觉 ，包括凯泽西 ，维他奶，内饰真心的糙啊
说下最近铃木的车型 ，昌河的就不说了 ，主要说长安的
锋驭：配置牛逼，内饰有进步，4WD的车型超值 ，但是共振问题客观存在 ，厂家声称已经解决了，但是实际上并未解决 ，14年3月；5月；8月；11月；15年1月 ，我都去试驾了，每回的感觉几乎一样 ，从车上下来晕晕的 ，有些想吐~可能真像铃木的销售说的，这个分人 ，恰好我是耳朵构造奇特的类型 ，开了几十款车型，破天荒头一回开完想吐 。
启悦：配置牛逼 ，油耗牛逼 ，内饰是硬伤，12月23号，启悦发布 ，心里的铃木情节作祟 ，26日订车，交了2000块订金 ，要的白色顶配黑内饰 ，到今天应该25天了，厂家仍然没有准确的消息 ，黑色内饰究竟可不可以生产？订单何时排产？预计何时能运抵北京？这些都不知道 ，要知道在启悦的发布页上明确表明有黑内饰可以选配的，1月初 ，我就开始各种渠道咨询黑色内饰的相关信息 ，铃木客服让我咨询长铃，长铃让我咨询经销商 ，经销商说我不知道 ，我得问问长铃，长铃最后的答复是，你从哪儿知道的启悦可以订黑色内饰 ，我这边怎么不知道？
作为消费者 ，资深铃木粉真的伤心了~
微型奥拓轿车据说质量不错，请问它有没有较严重的缺点呢？
不值得。奥拓铃木是重庆长安铃木旗下车型 ，2009年7月上市 ，定价3.98万元 。根据查询汽车维修技术网，10年的奥拓卖8800不值得卖 ，原因有 。
1 、截止到2022年10月12日 ，该车已经有12年的车龄，车身部件老化严重。
2 、因为该车车龄大 ，卖车身零件非常困难 ，车没有不坏的，只要上路就磨损 ，磨损就有坏件的 。维修起来会很麻烦 。
作为日系车而且 ，奥拓继承了日系车的传统省油。但是安全方面也是日系车的通病，奥拓的钣金特别的薄。防装钢梁也是有的，4门也有 ，但是奥拓的防撞梁很细 ，没什么大用 。保养费用也很便宜，质量方面还可以 ，就是有些车可能会有漏水之类的毛病 。主要缺点就是空间小 ，而且轮胎窄，而且就铃木的车子而且 ，一般来说天语用的是横滨的轮胎 ，雨燕用的三角的，但是奥拓用的是国产杂牌的轮胎 ，很垃圾的那种。奥拓最大的缺点就是奥拓不是用的链条而是用的皮带 ，这样的话皮带每次更换就得加上大把的费用 。而且皮带噪声大，而且皮带万一断裂整个发动机箱就会被打坏 。
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我是隐神号的签约作者“蒿金五”！
希望本篇文章《铃木奥拓这个车怎么样？》能对你有所帮助！
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