据了解，红旗L5从上市到现在 ，真正卖到个人手上的 ，只有十多辆，导致这款车提前停产。在国内 ，并不是有钱就能买到这款车 ，若想红旗L5，还要求购车者必须要有一定身份地位 ，所以不少一般暴发户想买就能买到的。
有人说 ，在国内开宝马、路虎的是暴发户；开兰博基尼、宾利的是土豪；开法拉利 、兰博基尼的是富二代；而开红旗L5的，则绝非一般人 。
当有人买红旗L5后 ，在交车仪式上 ，红旗4S店就会举办大型的交车仪式 。在交车仪式上，区域总经理也会特别出席为车主祝贺 ，更能彰显车主的身份。
红旗L5作为一汽重点推出的一款豪车 ，不仅大气豪华，其内饰更都是纯手工打造的 。车辆内饰富有中国传统文化气息，如玉如意似的档位扶手 、玉的雕花、脂玉门把手以及方向盘中间的向日葵标志 ，均出自国内大师的手笔 。
把车“卖”给名人 ，和请明星代言有什么不一样？
曹德旺成“国产车收集者”，红旗比亚迪之后 ，又买一台荣威
由于国内汽车工业起步时间相对比较晚 ，所以现阶段大部分国产车都是走廉价低端路线，也正是因为这样的产品策略 ，给国产品牌带来了一种廉价的印象 ，所以高净值消费者往往并不会选择国产车，如果资产上亿 ，买车的时候大概率会直接忽略掉国产品牌。不过这其中也有例外 ，比如非常知名的大富豪曹德旺近两年就买了不少国产车，去年首先买了一台面向民用领域的红旗L5顶级豪华轿车 ，据说价格达到600万 。
而今年曹德旺也没闲着 ，前段时间拿下了一台比亚迪汉，虽然比亚迪汉这款车价格定位比较低调，但是已经属于比亚迪品牌旗下的高端产品 ，尺寸达到中大型轿车级别 ，外观造型和内饰设计都很科幻，另外还有3.9秒破百的超强加速能力 ，后排乘坐空间并不输给BBA同级别产品 ，曹德旺选择买这台车也是对比亚迪的一种支持 。
理说尝试了两款国产车之后，曹德旺已经没有必要再继续买了 ，然而谁也没想到曹德旺本人竟然成了国产车收集者 ，最近玻璃大王曹德旺来到上汽集团生产基地，当场买了一台全新的上汽?荣威imax8 ，这款车型同样是上汽荣威旗下目前比较高端的旗舰产品 ，属于一款尺寸较大的商务MPV，作为大老板的日常出行座驾会更舒服。
这款荣威imax8外观造型设计非常高端 ，额头前脸提供了全新设计的荣威扁平化银色车标 ，黑色大嘴进气中网搭配两侧狭长的LED矩阵大灯光源相当犀利 。车身侧面提供了电动侧滑门配置，而且打开后门之后就会发现内部乘坐空间豪华感并不输给丰田埃尔法，尤其是第2排座椅带有自动腿托之类的高端配置 ，完全就是航空及头等舱的待遇 。
曹德旺本人在现场亲自试驾 ，对这款荣威imax8车型赞不绝口，在20万级别MPV领域当中很难找到对手 ，完全能够依靠更低的价位体验到丰田埃尔法的驾乘体验 ，更何况该车型提供的2.0t高功率涡轮增压发动机动力十足，早已经将国产车低端廉价的印象一扫而光。
这台车已经是曹德旺本人近两年买的第3台国产车了 ，为什么身价如此之高的曹德旺要多次选择国产车？其实这不仅仅是为了体验自主品牌产品 ，也是为了对部分国产厂商进行支持，根据前段时间曹德旺的采访语录可以看出 ，之所以买国产车就是要表达自己对自主品牌的信任 ，当年福耀玻璃刚刚起步的时候，一汽集团和比亚迪等汽车品牌率先给曹德旺带来了信任 ，所以现在曹德旺回头买这些品牌的高端产品有一种报恩的情结 。
问题来了 ，你有钱会买国产车吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络 ，严禁转载抄袭 ，欢迎点赞分享 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
每一个汽车品牌都有自己的调性 ，而与之对应的则是用真金白银为它们投票的拥趸 ，如何让这群人所形成的圈层越来越大？相比请明星代言，把车“卖 ”给名人 ，显然是一种更务实高效 ，且更精细化的做法。
12月13日，新东方教育科技集团董事长俞敏洪来访比亚迪深圳总部 。期间 ，比亚迪集团董事长兼总裁王传福向俞敏洪讲述了比亚迪的发展历程以及布局规划 ，并向他介绍了比亚迪新能源旗舰轿车——汉EV，俞敏洪看到汉的外观之后连连称赞 ，并试驾了汉EV 。
试驾之后 ，俞敏洪对汉EV表示非常满意，他称赞汉EV比他想象中的新能源汽车更有魅力，并对汉EV“一见钟情 ” ，当即决定要把汉EV收入囊中。于是乎 ，比亚迪集团董事长兼总裁王传福先生亲手将车钥匙交到俞敏洪先生手中，汉EV成为俞敏洪先生的第一辆新能源汽车 。
值得一提的是 ，这并非比亚迪汉的首位“名人”车主 ，三个月前，福耀玻璃集团创始人曹德旺也在深圳提走一辆比亚迪汉EV 。不同的是 ，曹德旺选择的是黑色比亚迪汉EV ，而俞敏洪选择的是红色。
车企利用“名人效应 ”增加曝光度的事情并不罕见，2014年4月 ，特斯拉正式向第一批中国区车主交付?Model?S ，这些车主包括俞永福 、曹国伟 、李想、尹喜地 、汪涵等知名人士 。
而说到名人提车，曹德旺可以说是“最忙的人 ” 。
除了比亚迪 ，曹德旺最近还参加了荣威iMAX8的交付仪式。据媒体报道 ，12月12日当天上午，交车仪式还未开始，曹德旺就兴致冲冲地对荣威iMAX8进行了体验 。他先是进入第二排 ，体验了荣威iMAX8的座椅 ，并对前排座椅后面的“魔屏”表现出了很大的兴趣 。之后，曹德旺又坐上了驾驶位 ，对荣威iMAX8进行了试驾。在体验中 ，曹德旺直言买到如此高品质的车型是一件“很震撼的事情 ” 。
实际上，在荣威iMAX8上市当天 ，分众传媒创始人江南春 、华为智能座舱部总经理王庆文、博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东 、舞蹈家黄豆豆一家等名人也成为了该车的首批车主 。
曹德旺的座驾中 ，最令人津津乐道的还是红旗L5，至于曹德旺为什么买红旗L5 ，网间众说纷纭。而在今年的一个汽车论坛上 ，曹德旺终于说出了实情。
真正说我喜欢什么车，我会告诉你 ，我坐过人家借我的宾利 ，我认为那挺好玩的，但是呢太贵，那个我坐不起 。
那么肯定说你有红旗 ，为什么你会买那么好的红旗？好像好几百万买的 ，五六百万买的，那车没有开到我家里来 ，还是停在上海 ，为什么买呢？因为一汽 、广汽是我的第一个用户，那么徐留平先生 ，请我去给他捧场的时候呢 ，那你总不能空手而归，我帮你买一部车回去 ，就这样 。
实际上 ，从民间资料不难发现，这么多年来曹德旺所使用的座驾一直是一辆奔驰S级 ，这辆车已经陪着曹德旺走过了十几年的风雨 ，也算是见证了曹德旺的辉煌人生。
此外，演员靳东因为代言了红旗汽车，因此也成为了红旗L5的车主 。不过 ，靳东的这款红旗L5也非常特殊 ，不仅仅是定制版，这款车的排名也很特别 ，正好是10001台红旗车 。
和曹德旺一样 ，网红教授郑强也是“提车达人 ”，郑强教授在演讲中说他一生只开国产车。事实上 ，郑强教授从日本留学归国之后 ，首先驾驶的是一辆威驰小汽车，后来换成了奇瑞汽车 。不过郑强开着这台奇瑞出了一次严重的车祸 ，事故发生后 ，周围的人都劝他换车，然而郑教授并没有抛弃自己的奇瑞 ，反而掏了23000元把它修好了 。后来 ，奇瑞公司为了表达歉意，又给郑强教授赠送了一辆东方之子，郑强教授欣然接受。
再后来 ，郑教授的眼光提高了不少 ，提了一款观致汽车 。据说最近郑教授又提了第四辆车，它还是奇瑞 ，而这次 ，郑教授选择的是一台瑞虎7?PRO 。
杂交水稻之父袁隆平同样是奇瑞的老车主，为了方便工作 ，袁隆平在2001年是时候买下了第一辆车：赛欧。随后分别在2010年、2013等时间分别购入了吉利熊猫 、奇瑞瑞虎7 、奇瑞瑞虎5以及国产沃尔沃S60 。去年 ，袁隆平院士成为全新一代瑞虎8车主，并给予了奇瑞汽车高度评价——咱奇瑞车啊 ，很好 ，可以跟世界名车媲美 。
其实要说起“名人”车主，笔者觉得宝马7系请的郁亮最契合。
郁亮是谁？可能大多数人并不清楚 ，但你一定知道他所在的公司——万科。是的 ，郁亮现任万科集团董事会主席 。2016年，全新一代宝马7系发布，郁亮则是宝马全新一代7系的第一批高端定制化车主 ，他把他过去攀珠峰的经历设计成一个小的徽标 ，宝马的设计师和工程师把他的徽标移植到车上很多部件，比如说仪表板、头枕、车身外身上 ，这个车对他来讲就是非常好的情感上的共鸣 。
你看看 ，宝马7系，不就是需要郁亮这样有品味的霸道总裁来担纲用户圈层代言人吗？
要说最有牌面的交车仪式 ，恐怕非李晓华莫属——去年 ，李晓华购买了一台劳斯莱斯库里南，也办了一个交车仪式的晚宴 ，在这场晚宴上还来了很多大牌明星。
实际上 ，李晓华是中国第1辆法拉利的车主，也是京A00001车牌的持有人 。法拉利当时来中国只是在国内展览 ，本想着展览完就将车辆拉走 ，但是被李晓华看到之后，直接将这辆法拉利给买了下来，而且还专门在天坛办了一个交车仪式 ，那场仪式也是轰动国内车圈 。
写在最后?
请明星代言汽车产品 ，一直存在颇多争议，因为这有可能是一个投入产出比低甚至为零的营销举措。但是把车“卖 ”给名人则不一样 ，同样具有名人效应 ，这些精英作为车主，能够引发所在圈层的价值认同及情感共鸣 。并且 ，在名人购车 、提车以及用车的过程中 ，品牌方都有很多故事可讲，只要形象 、气质和调性契合了 ，其产生的传播价值 ，将会远远高于明星代言 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“夏怜星”！
希望本篇文章《买了红旗l5的人有谁》能对你有所帮助！
本站[隐神号]内容主要涵盖：生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览：据了解，红旗L5从上市到现在，真正卖到个人手上的，只有十多辆，导致这款车提前停产。在国内，并不是有钱就能买到这款车，若想红旗L5，还要求购车者必须要有一定身份地位，所以不少一般...