近日，日产发布了全新纳瓦拉的官图 ，新车的外观和内饰进行了优化升级 ，外观的硬派感有所提升，造型非常粗犷 ，内饰也更加年轻化 。在配置方面 ，新款日产纳瓦拉搭载了多项最新智能化的技术，新车将会在今年12月在泰国进行销售 ，未来有望国产 。
此次官方发布的官图为新款日产纳瓦拉PRO-4X版本的车型 ，外观非常具有野性，它的一些细节相比现款车型变化非常明显。新款日产纳瓦拉的前脸变得粗犷了许多，新车采用了一个倒梯形的进气格栅设计 ，进气格栅的两侧采用了粗犷的装饰条覆盖 ，进气格栅上采用了很有层次感的网格装饰 。新款日产纳瓦拉的大灯采用了全新的设计，大灯的上沿采用了很凌厉的日行灯设计 ，照明大灯采用了矩阵式的风格打造 。新车的前脸的底部采用了粗犷的包围 ，底部采用了一个梯形的护板，前接近角显得也很大。新款日产纳瓦拉采用了黑化的logo设计 ，logo的中间采用了红色的字母 。新车的车轮毂也采用了熏黑设计 ，并配备了黑色的脚踏板，野性感十足 。
新款日产纳瓦拉的车尾部也进行了升级 ，新车换装了更细致的尾灯设计 ，尾部的内部有一个C字形的LED灯带。新车采用了一个黑色的门把手的设计，并采用黑色的logo设计。新车的底部采用了很突出的包围 ，并采用了粗犷的字母logo 。
在内饰方面 ，新款日产纳瓦拉换装了全新三幅式的更年轻化的方向盘的设计，它的中控多媒体区域变化不大，采用了镶嵌式的中控大屏 ，官图当中的PRO-4X车型的中控台进行了黑化处理 。在配置方面 ，新车搭载了智能紧急制动系统（Nissan?Intelligent?Mobility） 、前向碰撞警告（FCW） 、智能环视监视器等主动安全配置。在动力方面，海外版新款日产纳瓦拉预计将会继续搭载2.3T的柴油发动机 ，最大输出功率为192马力 ，峰值扭矩为450牛·米 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
首推PRO-4X越野版 ，日产新款纳瓦拉官图发布
作为长城炮系列车型的最后一款产品 ，长城炮越野版于日前正式上市。既然能以越野版命名的车型，其越野实力也不容小觑 。的确 ，长城炮越野版配备高位涉水喉、越野胎 、K-MAN氮气减震器等“硬核 ”装备 ，同时还有最为核心的“三把锁 ”，这基本可视作原厂“改装”的硬核越野皮卡 。
这样的硬件配置的确令驾驶者在越野时更添底气 ，但除了长城炮越野版 ，其实同级别中也有不少越野能力出众的皮卡车型可选，像是以下的这几款车型。对具有越野皮卡感兴趣的朋友不妨了解一番？
郑州日产 纳瓦拉
指导售价：13.98-19.58万元
车型亮点：低扭输出强劲，四驱系统表现出色
凭借较强的越野能力 、可靠的硬件素质等优势 ，郑州日产D22皮卡在我国水、电 、通信等基础建设单位中 ，有着极高的保有量和能见度 。作为郑州日产D22的继任车型，郑州日产纳瓦拉除了秉承D22皮卡的优势外 ，其在造型和舒适性方面也提升了不少 。
不过 ，作为一款工具车型，硬件实力才是其潜在买家看重的部分。纳瓦拉搭载的是一台型号为QR25的2.5L自然吸气发动机 ，这款发动机在日产天籁 、奇骏等车型也广泛应用 ，耐用性毋庸置疑 。与该发动机匹配的传动系统可选5速手动和7速手自一体变速箱，最大扭矩为251牛米 ，最大功率为184马力 。
纳瓦拉采用的是前双叉臂式后4片钢板弹簧悬架 ，并配备高速两驱、高速四驱和低速四驱三种驱动模式选项。虽然轱辘哥没有试驾过纳瓦拉，但对由其衍生的硬派越野车途达进行过多次深度越野测试 ，其越野、脱困能力相当出众。对于整备质量更轻的纳瓦拉而言 ，相信其表现会更胜一筹 。
江铃 域虎9
指导售价：13.48-21.18万元
车型亮点：四驱车型标配后桥差速锁
域虎9是江铃目前在皮卡领域最高级的产品（除纯电车型），虽然定位高端，但其一点也不“身娇肉贵 ” 。
域虎9提供了2.0T汽油/柴油两种动力选项 ，同时可选6速手动和8速自动两种变速箱。其中 ，2.0T柴油发动机最大功率为141马力；2.0T汽油发动机最大功率为220马力，两者最大扭矩同为350牛米 。
域虎9提供两驱和四驱两种驱动形式 ，四驱车型标配了后桥差速锁 ，同时提供雪地 、沙地‘泥地 、低速四驱多种驾驶模式选择，为越野提供了更多的可能性 。
五十铃 D-MAX
指导售价：17.88-28.48万元
车型亮点：大排量动力 ，全系柴油发动机
五十铃 D-MAX称得上是国内市场开启“越野皮卡 ”这一概念的先行者。正因如此 ，其品质性也得到了长时间的验证，可靠程度毋庸置疑 。与日产纳瓦拉一样 ，五十铃 D-MAX也有其衍生的越野车型——五十铃 mu-X牧游侠 。因而车型零部件、改装件共通 、共用性更广泛 ，由此增加了不少玩乐趣味和改装空间。
五十铃 D-MAX全系仅提供柴油发动机，排量分别为1.9T和3.0T 。其中 ，1.9T发动机最大功率为163马力 ，最大扭矩为360牛米；3.0T发动机最大功率为177马力，最大扭矩为430牛米，可选6速手动和6速手自一体两种变速箱 。
可见 ，柴油发动机的最大优势在于强大的扭矩输出 ，而五十铃 D-MAX也是目前同级别为数不多配备3.0T柴油发动机的车型。当然，弊端也是有的 ，那便是许多大城市对柴油车的“不欢迎” 。
五十铃 D-MAX共提供两驱和四驱两种驱动形式 ，四驱车型全系标配后桥差速锁，同时提供高速两驱 、高速四驱和低速四驱三种驾驶模式 。
虽然此前有许多声音称国内将放开皮卡车型“进城 ”政策 ，但目前仍有不少大城市对皮卡车型“不待见 ” ，同时皮卡车型的“身份”界定仍较模糊，令不少消费者对于皮卡车型失去“玩乐”态度。
另外 ，尽管已有不少车企推出更具越野性质的皮卡车型 ，但大部分产品仍旧偏向工具属性。也许，只有等到皮卡车型和越野车有着相同的“地位 ” ，消费者才能开着皮卡在泥地尽情撒欢 。
日前 ，日产新款纳瓦拉澳洲版车型官图正式发布 。作为中期改款车型，新车在外观方面继承了日产全尺寸皮卡Titan的设计风格，并首推PRO-4X越野套件版车型。预计未来国产版车型也有望将延续该设计风格进行改款 。
关注重点：
★?外观采用更大尺寸前格栅 ，升级LED光源前灯组 。
★?内饰换装全新造型方向盘 ，后排座椅新增中央扶手和中央座位头枕。
★?搭载2.3T双涡轮增压四缸柴油发动机，匹配6速手动或7速自动变速箱 。
向自家“老大哥 ”看齐 ，新款纳瓦拉明显在外观方面借鉴了日产全尺寸皮卡Titan的造型风格 ，其前格栅尺寸进一步增加，因此在车头的气势感营造上相比现款车型明显提升 。同时 ，新车换装了全新的LED前灯组 ，灯组内部具有日产最新风格的C形LED日间行车灯。
除此之外，官图中的新款纳瓦拉采用PRO-4X车身套件 ，该套件侧重越野风格 ，因此在外观方面使用了部分熏黑处理，包括前格栅、轮眉和轮辋 ，并在前保险杠 、车标等细节融入了红色点缀 。与此同时 ，该车还升级有横滨Geolander全地形轮胎 。
内饰方面，新款纳瓦拉换装了一款全新造型的三辐式多功能方向盘，并对座椅造型进行了优化设计 ，其中在功能性方面 ，新车在后排座椅增加有中间座位头枕和带杯架的中央扶手。在配置方面，新款纳瓦拉高配车型配备有一键启动 、双区空调、后排出风口 、加热前排座椅 、电动折叠外后视镜、苹果CarPlay/安卓Auto手机和车载导航 。
在硬件装备方面 ，新款纳瓦拉在货厢左右栏板内侧加装有置物滑轨 、球式拖车钩 、全新造型的货厢龙门架和车顶行李架 。据悉 ，该车拖拽能力为3500公斤，PRO-4X车型的承载能力为1.1吨 ，主力车型的承载能力为1.2吨。此外 ，新车继续采用前盘后鼓式刹车系统，不过其后刹车鼓直径增加25毫米。
动力方面 ，新车将搭载一台2.3T双涡轮增压四缸柴油发动机 ，最大功率140千瓦，峰值扭矩450牛·米 ，传动系统匹配6速手动或7速自动变速箱 。此外 ，该车配备有电控分时四驱系统，PRO-4X车型标配陡坡缓降、后桥差速锁和低速四驱模式 。
编辑点评：
经过6年的生命周期，本代纳瓦拉迎来了中期改款车型 ，新车在造型方面明显追随了Titan的设计风格 ，这种自上而下的造型元素下放，也使定位中型皮卡的新款纳瓦拉获得了更加高端的视觉风格。当然 ，我们最为关注的是国产版车型何时才能迎来改款 ，目前来看，郑州日产官方并未有消息流出 。不过无独有偶 ，升级了国六排放的自动挡国产版新款纳瓦拉日前曝光了实车图 ，通过前脸可以看出，该车并非海外同步改款的新款车型 ，其有望在2021年1月推出 。由此可见 ，延续海外设计的国产新款纳瓦拉不会太快与我们见面。
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我是隐神号的签约作者“碧玉”！
希望本篇文章《柴油纳瓦拉》能对你有所帮助！
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