汽车走进生活 ，选最适合自己的车。
大家都知道 ，这几年我们自主品牌汽车进步很快，设计和造车工艺都有了质的提升 ，相比合资汽车会更有性价比 ，不过有些朋友就是一般上下班代步，对配置并不是很看重 ，觉得合资品牌后期质控方面更出色一些 ，呵呵，毕竟每个人用车需求和衡量标准是不一样的，既然不想买国产 ，那么今天咱们就来说三款价格便宜 ，质量让人放心的合资家轿，希望有你想要的那台座驾 。
1 、上汽大众新?桑塔纳?指导价格为8.69-11.18万元
如果原价销售的情况下 ，新桑塔纳不值得购买 ，但大众采用了以价换量的方式，4S店内对其有着3-4万元不等的优惠（地区不同 ，价格有差异） ，这么一来实际成交价放在合资轿车中，还算是比较接地气的 ，大部分普通家庭能够买得起 ，外观方面，就是典型的大众套娃风格 ，不算多么漂亮 ，可足够的耐看 。
新桑塔纳的长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，属于入门紧凑型级别 ，虽然个头不大 ，可看着并不小气，并且车内的空间能够让人满意 ，后排不会有压抑感 ，只是地板中间有着一定的凸起，车厢内的用料一般 ，使用了很多硬质塑料 ，好在人机工程学很到位，操作起来简单方便 ，装配工艺比较精细。
新桑塔纳搭载了一台1.5L自然吸气发动机 ，最大功率为112马力，匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱 ，起步偏肉 ，中段也没有什么爆发力，可优点是输出平顺，大众的5MT挡位清晰 ，换挡略带吸入感 ，并且燃油经济性出色，底盘扎实 、沉稳 ，后期维修保养便宜 ，保值率很高 。
2、北京现代悦纳?厂商指导价7.28-9.68万元
喜欢现代汽车的朋友都清楚，新款的悦纳其实就是老款瑞纳的换代车型 ，而在售的瑞纳只是借用其名 ，属于更低级别的产品，新款悦纳现在4S店内有着2.1万元左右的优惠 ，入门版的价格真的是很有吸引力 ，比很多国产轿车都要便宜，并且在外观方面 ，新款悦纳很符合年轻人的审美 ，前脸采用了梯形进气格栅，搭配上犀利有神的前大灯，看着张力十足 ，时尚个性！
新款悦纳的长宽高分别为4405*1720*1455mm ，轴距为2600mm，厂商把它定位成小型车级别 ，车身紧绷动感 ，尾部设计也很出彩，车内的空间就是够用的水平 ，虽然不能和更高级别的车型相提并论 ，但在小型车之中的表现还是不错的，座椅也能够对身体起到很好的承托 。
新款悦纳搭载了一台1.4L自然吸气发动机 ，最大功率为100马力 ，与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱，这样的动力总成真的没什么亮点 ，不过真正开起来后 ，起步要比新桑塔纳更轻快一些，再加上车身个头比较小，在市区内无论是掉头还是找车位 ，都灵活方便 ，并且也非常省油。
3 、上汽斯柯达昕锐?指导价格为7.79-9.99万元
斯柯达最早属于捷克汽车品牌，后来被大众收购 ，虽然是独立销售 ，可技术都是来自大众，而我们可以把昕锐看成是新桑塔纳的“兄弟” ，两车的品质都是一样的！新款昕锐现在4S店内有着2.1万元左右的优惠 ，实际成交价能够让大部分人接受，外观方面 ，采用了家族最新的设计语言 ，前后灯组棱角分明，还是挺好看的 。
新款昕锐的长宽高分别为4512*1706*1469mm ，轴距为2603mm ，后排空间和新桑塔纳处于同一水平，全家人出行没有问题，但同样是地板中间有着一些凸起 ，如果遮住方向盘上面的Logo ，很多人会直接说这是大众的内饰，呵呵 ，虽然缺少一些新鲜元素 ，可布局简洁，装配工艺挑不出什么问题 。
新款昕锐搭载的也是大众那台1.5L自然吸气发动机 ，最大功率为112马力 ，匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，驾驶感受和新桑塔纳大同小异 ，动力一般 ，但开着还行，油耗让人满意 ，无形中就能降低养车成本 ，底盘的调校也很大众，整体配置水平要比新桑塔纳略高一点。
总的来说，无论是新桑塔纳 ，还是新款悦纳 ，以及新款昕锐，质量上都不用担心 ，上下班代步值得考虑 ，不过配置确实都很一般，像低配没有雾灯 ，还是钢圈 ，看着比较廉价，好在安全配置都可以 ，标配了主副驾驶座安全气囊 、胎压报警、ESP车身稳定系统等。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
大众在2020年10月更新旗下入门级别产品，2021款?桑塔纳 ，相信有不少人的童年都有一个叫做桑塔纳的轿车 ，那个时候它还是方头方脑的样子，十分精致好看，也是中国引入德国大众生产的第一台轿车 ，承载了无数人关于那个年代的回忆 。
2021款新鲜上市的桑塔纳 ，可能也会是不少人，人生第一台车的首选 ，毕竟起售八万多的大众车标还是吸引了不少"高级车"爱好者的目光。值不值得买放一边 ，先一起来看看车子到底高不高级 。外观方面，2021款桑塔纳最大的变化 ，就是增加镀铬套装与熏黑尾灯 ，整体延续了19款的造型，虽然谈不上新增的变化有多么高级的提升 ，但整体并无廉价感 ，毕竟大众车标撑腰，辨识度还是有的 。
整体上还是大众传统的造型 ，主要的面向人群应该是偏爱德系的中年男士 ，毕竟论时尚和运动这款桑塔纳真的没法和国产车比。
尺寸方面和19款一致，内饰屏幕什么的也通通没有，基本上买这台车就跟买了个毛坯房差不多 ，一般车主的中控台上都粘着香氛 ，我就见过一个老伙计的桑塔纳中控台粘着一台索尼蓝牙音箱，DIY程度极高 。
动力方面 ，依旧是搭载EA211?1.5L自然吸气发动机 ，最大输出82kW/145Nm，配5速手动和6速自动变速箱 ，手动挡和自动挡车型百公里加速分别为12.6秒和13.5秒 。这台车最大的亮点应该就是没有采用大众家的干式双离合了。
其实这么看下来 ，这台车实际上就等于卖了个车标，入门自动挡价格都接近10万了 ，很难想象在这个价位段买大众桑塔纳的消费者是什么心态 ，难道真就靠信仰？这个价格在自主品牌中已经可以买到优惠后的长安逸动plus顶配车型，搭载1.4T蓝鲸发动机 ，158匹的马力满足一切日常需求 ，内饰的双联屏也不知道比个收音机好到哪去了，跟大众桑塔纳的售价比起来，让人不得不怀疑这个逸动plus是不是贴着成本价卖的 ，配置高出一个世代都不止了 。
不过就算大众把入门的桑塔纳做出了极致的低配 ，也挡不住韭菜多，最近3个月的销量分别为15967辆 、15426辆 、17138辆 ，可见人民群众对桑塔纳爱得多么深沉 ，更新后的21款桑塔纳短期可能并未有降价的动作，所以19款大概率还会是占主要出货量的车型 ，毕竟改款更新也并没有什么本质上的区别 ，这样看下来其实最良心的还是国产车 。
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评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“蝶舞轻盈”！
希望本篇文章《新桑塔纳最低价5万》能对你有所帮助！
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