汽车走进生活 ,选最适合自己的车。
大家都知道,这几年我们自主品牌汽车进步很快,设计和造车工艺都有了质的提升 ,相比合资汽车会更有性价比,不过有些朋友就是一般上下班代步,对配置并不是很看重 ,觉得合资品牌后期质控方面更出色一些,呵呵,毕竟每个人用车需求和衡量标准是不一样的,既然不想买国产 ,那么今天咱们就来说三款价格便宜,质量让人放心的合资家轿,希望有你想要的那台座驾 。
1 、上汽大众新?桑塔纳?指导价格为8.69-11.18万元
如果原价销售的情况下 ,新桑塔纳不值得购买,但大众采用了以价换量的方式,4S店内对其有着3-4万元不等的优惠(地区不同 ,价格有差异),这么一来实际成交价放在合资轿车中,还算是比较接地气的 ,大部分普通家庭能够买得起,外观方面,就是典型的大众套娃风格 ,不算多么漂亮,可足够的耐看。
新桑塔纳的长宽高分别为4475*1706*1469mm,轴距为2603mm,属于入门紧凑型级别 ,虽然个头不大,可看着并不小气,并且车内的空间能够让人满意 ,后排不会有压抑感,只是地板中间有着一定的凸起,车厢内的用料一般 ,使用了很多硬质塑料,好在人机工程学很到位,操作起来简单方便 ,装配工艺比较精细。
新桑塔纳搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱 ,起步偏肉,中段也没有什么爆发力,可优点是输出平顺,大众的5MT挡位清晰 ,换挡略带吸入感,并且燃油经济性出色,底盘扎实、沉稳 ,后期维修保养便宜,保值率很高 。
2、北京现代悦纳?厂商指导价7.28-9.68万元
喜欢现代汽车的朋友都清楚,新款的悦纳其实就是老款瑞纳的换代车型 ,而在售的瑞纳只是借用其名,属于更低级别的产品,新款悦纳现在4S店内有着2.1万元左右的优惠 ,入门版的价格真的是很有吸引力,比很多国产轿车都要便宜,并且在外观方面 ,新款悦纳很符合年轻人的审美,前脸采用了梯形进气格栅,搭配上犀利有神的前大灯,看着张力十足 ,时尚个性!
新款悦纳的长宽高分别为4405*1720*1455mm,轴距为2600mm,厂商把它定位成小型车级别 ,车身紧绷动感,尾部设计也很出彩,车内的空间就是够用的水平 ,虽然不能和更高级别的车型相提并论,但在小型车之中的表现还是不错的,座椅也能够对身体起到很好的承托。
新款悦纳搭载了一台1.4L自然吸气发动机 ,最大功率为100马力,与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱,这样的动力总成真的没什么亮点 ,不过真正开起来后,起步要比新桑塔纳更轻快一些,再加上车身个头比较小,在市区内无论是掉头还是找车位 ,都灵活方便,并且也非常省油。
3 、上汽斯柯达昕锐?指导价格为7.79-9.99万元
斯柯达最早属于捷克汽车品牌,后来被大众收购 ,虽然是独立销售,可技术都是来自大众,而我们可以把昕锐看成是新桑塔纳的“兄弟” ,两车的品质都是一样的!新款昕锐现在4S店内有着2.1万元左右的优惠,实际成交价能够让大部分人接受,外观方面 ,采用了家族最新的设计语言,前后灯组棱角分明,还是挺好看的 。
新款昕锐的长宽高分别为4512*1706*1469mm ,轴距为2603mm,后排空间和新桑塔纳处于同一水平,全家人出行没有问题,但同样是地板中间有着一些凸起 ,如果遮住方向盘上面的Logo,很多人会直接说这是大众的内饰,呵呵 ,虽然缺少一些新鲜元素,可布局简洁,装配工艺挑不出什么问题。
新款昕锐搭载的也是大众那台1.5L自然吸气发动机 ,最大功率为112马力,匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱,驾驶感受和新桑塔纳大同小异 ,动力一般,但开着还行,油耗让人满意 ,无形中就能降低养车成本,底盘的调校也很大众,整体配置水平要比新桑塔纳略高一点。
总的来说,无论是新桑塔纳 ,还是新款悦纳,以及新款昕锐,质量上都不用担心 ,上下班代步值得考虑,不过配置确实都很一般,像低配没有雾灯 ,还是钢圈,看着比较廉价,好在安全配置都可以 ,标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
大众在2020年10月更新旗下入门级别产品,2021款?桑塔纳 ,相信有不少人的童年都有一个叫做桑塔纳的轿车,那个时候它还是方头方脑的样子,十分精致好看,也是中国引入德国大众生产的第一台轿车 ,承载了无数人关于那个年代的回忆。
2021款新鲜上市的桑塔纳,可能也会是不少人,人生第一台车的首选 ,毕竟起售八万多的大众车标还是吸引了不少"高级车"爱好者的目光。值不值得买放一边,先一起来看看车子到底高不高级 。外观方面,2021款桑塔纳最大的变化 ,就是增加镀铬套装与熏黑尾灯,整体延续了19款的造型,虽然谈不上新增的变化有多么高级的提升 ,但整体并无廉价感,毕竟大众车标撑腰,辨识度还是有的。
整体上还是大众传统的造型 ,主要的面向人群应该是偏爱德系的中年男士,毕竟论时尚和运动这款桑塔纳真的没法和国产车比。
尺寸方面和19款一致,内饰屏幕什么的也通通没有,基本上买这台车就跟买了个毛坯房差不多 ,一般车主的中控台上都粘着香氛,我就见过一个老伙计的桑塔纳中控台粘着一台索尼蓝牙音箱,DIY程度极高 。
动力方面 ,依旧是搭载EA211?1.5L自然吸气发动机,最大输出82kW/145Nm,配5速手动和6速自动变速箱 ,手动挡和自动挡车型百公里加速分别为12.6秒和13.5秒。这台车最大的亮点应该就是没有采用大众家的干式双离合了。
其实这么看下来,这台车实际上就等于卖了个车标,入门自动挡价格都接近10万了 ,很难想象在这个价位段买大众桑塔纳的消费者是什么心态,难道真就靠信仰?这个价格在自主品牌中已经可以买到优惠后的长安逸动plus顶配车型,搭载1.4T蓝鲸发动机 ,158匹的马力满足一切日常需求,内饰的双联屏也不知道比个收音机好到哪去了,跟大众桑塔纳的售价比起来,让人不得不怀疑这个逸动plus是不是贴着成本价卖的 ,配置高出一个世代都不止了 。
不过就算大众把入门的桑塔纳做出了极致的低配,也挡不住韭菜多,最近3个月的销量分别为15967辆 、15426辆、17138辆 ,可见人民群众对桑塔纳爱得多么深沉,更新后的21款桑塔纳短期可能并未有降价的动作,所以19款大概率还会是占主要出货量的车型 ,毕竟改款更新也并没有什么本质上的区别,这样看下来其实最良心的还是国产车。
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我是隐神号的签约作者“蝶舞轻盈”!
希望本篇文章《新桑塔纳最低价5万》能对你有所帮助!
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