爆缸、敲缸 、拉缸 、淹缸，有啥区别？
气缸 ，是发动机的重要部件 。一旦出现故障 ，轻则导致燃烧室漏气，发动机动力下降；重则造成活塞无法移动 ，发动机受损或报废 。
气缸的故障有很多种 ，如“爆缸”、“敲缸 ” 、“拉缸 ” 、“淹缸”。它们的成因各有不同，经常会让车友们“傻傻分不清楚 ” 。
这些气缸故障 ，应该这么区分
1.爆缸：“哒哒哒 ”
汽车“爆缸”是指因发动机温度过高 ，活塞在受热膨胀后卡在缸内的一种故障 。故障发生后，发动机会伴有“哒哒哒 ”的响声。严重时，气缸还会因为被活塞卡住而压力过大 ，喷出浓浓的火焰 ，看起来十分吓人 。
通常情况下，汽车 “爆缸 ”都是由发动机的质量问题造成的 。当发动机的设计有缺陷 ，散热效果不好时 ，就会导致活塞温度超过其所能承受的最大限值，最后被卡在气缸中。遇到这种质量问题 ，直接去找厂家解决就好 ，他们会负责到底。
除此之外，润滑不足或机油质量差、发动机长时间使用 、进排气系统以及点火正时的调整不准确也会造成发动机“爆缸” ，这些问题可以通过定期保养来预防 。
2.敲缸：“铛铛铛”
“敲缸 ”是指发动机中的活塞敲击气缸壁 ，发出“铛铛铛 ”声音的现象 。大多数情况下，汽车“敲缸”是由发动机出现爆震引起的。
引发汽车爆震的原因有很多 ，如点火角度过早 、发动机积碳过多、发动机温度过高、空燃油比不正确 、燃油辛烷值过低等 。若发动机出现“敲缸 ”故障 ，一定要尽快检修，否则安全隐患很大 。用车时，也一定要选择合适标号的汽油 ，以保证辛烷值在合理范围。
3.拉缸：“咔嗒 、咔嗒 ”
汽车“拉缸”指的是气缸壁出现磨损 ，并在怠速运转时会有“咔嗒、咔嗒 ”声的一种故障 。“拉缸 ”是汽车发动机的常见故障之一 。所谓的“拉”指的是气缸内壁被拉出很深的沟纹，使活塞与气缸壁摩擦时丧失密封性 ，从而导致气缸压缩压力降低 、发动机动力下降。
造成汽车“拉缸 ”的原因非常多 ，如用错机油或缺少机油 、忘加冷却液、高负荷用车 、积碳过多或进入异物 、活塞配件损坏等都会造成发动机“拉缸 ” 。想要预防这种故障就养成合理的用车养车习惯，拒绝暴力驾驶 。
4. 淹缸：“空转声”
发动机“淹缸 ”多发生于冬天 ，通常是一种人为操作失误所引发的故障。这个时候的车子会打不着火 ，只有一声声起动机“空转 ”的声响 。
为方便汽车在低温下启动，在冬天启车时多踩两脚油门 ，以提高气缸内汽油量 。但是当气缸内汽油量过多时 ，便会阻碍火花塞的正常燃爆，此时发动机会因为混合气过浓而无法启动。
遇到“淹缸”时 ，可以一直将油门踏板踩到底 ，打火5秒，间隔3秒，重复几次问题基本就可以解决了。如这种方法还不能解决 ，则意味着此时燃油过多 ，需将火花塞拆下来清理才行 。
最后要提醒大家，勤做保养是减少或避免气缸出现问题的关键 ，切不可掉以轻心 。如果气缸已经出现问题 ，要尽快去处理。如果是在行车路上出现相关故障，则要及时靠边停车检查并避免高速行驶 ，防止故障变得更加严重 ，威胁生命安全 。
汽车爆缸是什么样的
摩托车爆缸原因
1.机油问题:发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑 ，高温摩擦造成熔化粘结在一起 。
2.散热问题:摩托车温度过高就会爆缸 ，所以摩托车转速不可以太高，否则容易使弓|擎的工作温度超过 原先设计所能够承受的温度。
3.其他问题:引擎的进排气系统以及点火正时的调整不正确摩托车爆缸的前兆 ，如：发动机机体温度过高 ，表面温度超过90°以上;行车无力，严重时有顿挫感；缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高 。
扩展资料
摩托车 ，由汽油机驱动 ，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活 ，行驶迅速 ，广泛用于巡逻 、客货运输等，也用作体育运动器械 。从大的方向上来说 ，摩托车分为街车 ，公路赛摩托车，越野摩托车 ，巡航车 ，旅行车等。
1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中 ，世界上第一台摩托车诞生了 。与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目 ，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级 。按竞赛形式可分为越野赛 、多日赛、公路赛 、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次 。
摩托车经历百年风雨 ，正在向着更新 、更快和更安全的方向发展 。现代摩托车产业引进了大量先进技术。如哈雷－戴维森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托 ，发动机采用了世界顶级汽车发动机技术——燃油喷射装置，不仅提高了动力性 ，而且更适合当代社会的环保需求 ，成为21世纪摩托车的先行者。
而光通信电子控制系统、雷达测距自动控制系统、电子地图导向系统 、声波电子消声系统等高新技术在一些概念摩托车中的运用，则使现代摩托车变得更加完美 ，更加具有震撼力 。
参考资料
百度百科-摩托车
爆缸什么意思?(详细）
汽车爆缸指的是由于发动机温度过高 ，导致活塞膨胀变形，卡在气缸中 ，造成引擎报废 。汽车爆缸严重时 ，由于压力过大而活塞又无法活动，出现喷出浓浓火焰的情况。
汽油发动机 ，混合气进入燃烧室后 ，进行燃烧的过程十分复杂，需要有相当精确的设计与控制，如果出现控制失误或是失常 ，就会造成不正常燃烧 ，而“爆缸”就是一种不正常燃烧 。简单的说，爆缸是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常 。
汽车爆缸会对引擎造成严重破坏 ，一般需要大修才能复原。那如果遇到汽车爆缸的情况如何处理?
1 、先要确保发动机处于熄火冷却状态 ，在取下散热器盖；
2、打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入桶里；
3 、关上排放塞并给散热器注水；
4 、打开发动机 ，打开加热器控制系统 ，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟；
5、关掉发动机冷却5分钟 ，将散热器内液体排空；
6 、关上排放塞 ，往散热器注水并让发动机空转5分钟 。然后，重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物 。
一般情况下汽车爆缸都会严重损坏引擎 ，发动机几乎报废 ，所以车主们遇到汽车爆缸情况，在做好应急处理后，还应拔打4S店的电话 ，找专业人士维修或更换发动机。
汽车爆缸指的是由于发动机温度过高 ，导致活塞膨胀变形，卡在气缸中 ，造成引擎报废 。汽车爆缸严重时 ，由于压力过大而活塞又无法活动，出现喷出浓浓火焰的情况 。
汽油发动机 ，混合气进入燃烧室后 ，进行燃烧的过程十分复杂，需要有相当精确的设计与控制 ，如果出现控制失误或是失常 ，就会造成不正常燃烧，而“爆缸 ”就是一种不正常燃烧。
扩展资料
汽车爆缸的原因
第一 、设计上的缺陷 。汽车出现爆缸现象 ，很多情况下是由于汽车质量问题导致的 。汽车设计上有缺陷 ，发动机散热效果不好，导致发动机的温度超过了它能承受的最高温度，从而造成发动机爆缸。
第二、润滑不足。机油可以起到润滑作用 ，如果机油的质量差或者机油没能正常运转 ，润滑性能就会受到影响，散热也会出现问题 ，着也是引起爆缸的主要原因 。
第三 、发动机负荷过高 。发动机过度使用 ，工作负荷过高，也会导致爆缸。
第四 、进排气系统或点火正时故障 。发动机进排气系统和点火时间的调整不准 ，同样会造成发动机爆缸 。
百度百科-爆缸
评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“小菱”！
希望本篇文章《车辆爆缸车子会什么表现》能对你有所帮助！
本站[隐神号]内容主要涵盖：生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览：爆缸、敲缸、拉缸、淹缸，有啥区别？气缸，是发动机的重要部件。一旦出现故障，轻则导致燃烧室漏气，发动机动力下降；重则造成活塞无法移动，发动机受损或报废。气缸的故障有很多种，如“爆...