全新标致2008正式上市，官方指导价10.99-14.99万元 ，共推出5款车型 ，值得一说的是，购买新车的用户可享受10年或20万公里质保服务 ，说得上非常"香"了 ，在本文中，我们就对这台上市的车型做一个配置推荐 ，看看到底哪款车型值得入手。
在提供的5款车型中 ，全新标致2008搭载的均为一台1.2T发动机，与之匹配的是一台6速双离合变速箱 ，也就是说 ，5款车型最大的不同点主要是集中在配置层面 。
相比入门版车型来说，售价12.39万元的2020款 230THP 风尚版（次低配车型）其实已经进入了可选择的范围 。
比入门版车型多花1.4万元 ，16英寸的钢圈将升级为17英寸的铝合金轮圈 ，在安全配置上，新车还引入了前排侧气囊及后倒车雷达。内部配置层面，方向盘材质由塑料升级为真皮 ，行车电脑屏幕也升级为彩色 。
另外 ，中控显示屏在升级到7英寸的同时，还支持CarLife、CarPlay ，在当前这样的用车环境下 ，中控屏的升级尤其是CarPlay的引入，还是非常有诱惑力了 。
至于售价12.89万的2020款 230THP 风尚天窗版 ，也就是中配车型 ，其实相比2020款 230THP 风尚版仅仅多出了可开启全景天窗和车顶行李架这两项配置，5000元是否选择天窗 ，还是交给消费者来选择吧。
不过预计来看 ，天窗版车型才是热销版本，虽然天窗这项配置我们并不常用 ，但就我们的购车习惯来看 ，用不用一说，天窗确实还是得有 。
2020款 230THP 锐尚版售价13.79万元，它已经是次顶配车型的身份 ，相比中配车型贵出了9000元 。
相比我们推荐车型来说 ，这个配置的车型多出了无钥匙进入/启动，座椅材质也升级为仿皮材质 ，除此之外还采用了全LED大灯。
顶配车型售价14.99万元 ，配置表现确实亮眼，仅仅是安全配置层面就多出了前后排头部气帘、车道偏离预警 、车道保持辅助 、道路交通标识识别、主动刹车 、疲劳驾驶提示 、倒车影像、定速巡航这些配置 。
此外 ，新车还采用了全液晶仪表盘 、自动头灯 、雨量感应式雨刷、自动空调等等配置 ，可以说得上配置提升明显 。
如果说购车推荐的话，其实最具性价比的车型是售价12.89万的2020款 230THP 风尚天窗版 ，不过LED大灯组和仿皮座椅的缺失略显遗憾 ，不过不论怎么说，中配车型在安全配置和便捷性配置的表现上确实是最值得推荐的。
我们常说“人生选择比努力更重要” ，买车这件事也是如此 ，明白自己的需求，并依据需求去选车，比深入了解汽车知识更重要 。
例如下面三台车 ，小巧灵活 ，一个人开着爽；但后排空间小，甚至连后窗玻璃也不大 ，坐后排的第三个人只想哭 。
对于这样的车型 ，家用肯定不行，但却适合那些确定后排不坐人的消费者爽开。
广汽丰田?C-HR
厂商指导价：14.18-17.48万元
车身轴距：2640mm
动力总成1：2.0L(171Ps 203N·m) + CVT
动力总成2：2.0L(146Ps 188N·m) + E-CVT
懂哥每天回答留言中有关C-HR的问题时 ，一定会先问“第三排坐不坐人？ ”。
过去消费者的认知中 ，日系品牌车型擅长空间设计，小型SUV能做出自主品牌紧凑型SUV的空间 。不过自从丰田章男执掌丰田来 ，运动性 、安全性开始成为丰田的重要开发目标 ，空间利用率反而开始成为短板 。
作为TNGA架构的首款SUV，C-HR更是如此 ，其后排空间几乎与一些双门四座跑车相当。更要命的是 ，后排车窗甚至比一些车型的三角窗还小，坐在C-HR的后排，可以说是身体和心理上的双重压抑 ，也怪不得车迷称其为“铁窗泪 ” 。
不过C-HR是真的好开 ，指向精准，并且TNGA架构降低了车身高度 ，在弯道中车身的更随性也很好 ，开起来不像是一台SUV，反而像是一辆轿车 。
除了好开外 ，安全性也不错 ，在中保研碰撞测试拿下了全G（优秀）的成绩。要知道小型SUV受制于车身尺寸，碰撞测试成绩都不会太好 。同时还全系标配10安全气囊 ，就算是自主品牌20万价位车型都没这么多气囊 。
当然 ，C-HR的另一个问题是价格太高，过去中配价格比自主品牌紧凑级SUV的顶配还贵。今年日系在国内市场不太好过 ，终于开始2万出头的优惠 ，算是值得买了 。
长安马自达?CX-30
厂商指导价：14.18-17.48万元
车身轴距：2653mm
动力总成1：2.0L(158Ps 202N·m) + 6挡手动
动力总成2：2.0L(158Ps 202N·m) + 6挡手自一体
马自达CX-30的情况并没有好到哪里去，后排同样是空间小，车窗也小 。只不过马自达不如丰田那么大众 ，因此“铁窗泪”的骂名全让C-HR背。
虽然后排空间的利用率不高 ，但CX-30在驾驶层面的表现可以说可圈可点 。车头指向精准，车尾稍稍有一些活泼 ，正所谓“人马合一 ” ，操控感拉满 。当然，车尾活泼也就意味着这车的后排在行驶中会有很多跳动。不过CX-30堪比7座SUV第三排的后排 ，应该也没几个人愿意坐吧。
另一方面 ，马自达这台158马力的2.0L自然吸气引擎放在CX-4 、CX-5上肉得让人宁愿坐公交，但在1.4吨重的CX-30上却刚刚好 ，还能体验一把自吸引擎的高转 。
除了操控和动力 ，CX-30的另一亮点则是颜值，特别是车门除如同烟雾袅绕版的线条 ，很好地诠释了“混动设计 ” ，比丰田C-HR的外观设计不知道高到哪里去了 。
包括车内的部分也与当下流行的大屏不同，环抱式的座舱和贯穿的镀铬饰条，让整个车内简洁而不简单。只要明确了第二排不会坐人 ，且想要一台操控不错的SUV ，那么CX-30可以说是这个价位最好的选择之一 。
东风标致2008
厂商指导价：9.97万元
车身轴距：2612mm
动力总成：1.2T(136Ps 230N·m) + 6挡湿式双离合
严格来说标致2008并不能算“铁窗泪”车型，虽然轴距在三台车中最短 ，但法系车一直对通透的视野有所坚持 ，从法系品牌最爱推出廉价敞篷车就能看出，因此2008的后排视野其实还能接受 。当然 ，另一方面的原因是这是一台纯正SUV。
只要确定后排不做人 ，同时对保值率没有要求，那么2008可以说在三台车中最值得购买：2008只有9.97万一个配置 ，落地价不到11万 ，比前面两台车便宜了三块 。
当然，从驾驶层面上来说 ，2008也不错 ，底盘同样十分出色，在操控感上与CX-30不相上下，并且这台1.2T发动机的扭矩达到了230N·m ，再加上车重轻了一百多公斤 ，因此开起来更灵活、更轻快 。尾部的动态也要比CX-30更多。
而在设计层面上，法国人可以说从来没输过！当然 ，在销量上也没赢过 。
10万出头的价格 ，也没有比自主品牌贵多少，但这套底盘和内饰却扎扎实实地比部分自主品牌SUV出色了不少 。可以说2008算是合资品牌中 ，少有的有性价比的小型SUV ，只要不是家用需求，开着还是蛮爽的。
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我是隐神号的签约作者“费晏宇”！
希望本篇文章《新款标致2008值得买吗？》能对你有所帮助！
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