凯迪拉克最近这几年在中国的发展非常好，虽然现在销量和知名度还没法和德系三强抗衡 ，但是基本上也已经做到二线豪华品牌老大的位置 ，钻石切割加上超强动力，成为凯迪拉克品牌的一大亮点。但是现在也有不少车主反应，凯迪拉克的车外观看上去威武霸气 ，车身长度远超同级别竞品车型 ，但实际内部空间却都非常小，这到底是为什么呢？
首先这跟美国的汽车历史有关 ，这种造车理念是美国的一种特色 。我们可以看一下年代比较久的美国老爷车 ，造型都是前面和后面很长，中间乘坐的位置比较小 。大发动机舱以及大后备箱已经成为美系车的特色 ，现在的美系新车造型虽然没有这么夸张 ，但多少还有点这种基因在里面。
我们可以看一下凯迪拉克的旗舰轿车CT6，车身长度堪比德系的行政级轿车 ，车长超过了5米2 ，轴距达到了3米1，但实际内部空间和宝马5系差不多 ，虽然也很大 ，但这空间表现实在对不起他的超长轴距和超长车身。但是仔细观察你就会发现，这款车的后备箱非常大，放一套高尔夫球杆完全没有问题 。所以说现在的美系车依然有当年老爷车的基因 ，发动机舱和后备箱比较大 ，内部乘坐空间不是他的优势 。
其次美系轿车大部分都是后驱的，同样的轴距 ，后驱车的空间是没法和前驱车相比的 ，凯迪拉克CT4定义为一款中型轿车，实际车身长度接近4米8 ，轴距2775毫米 ，理论上空间应该至少和别克君威差不多，但实际空间表现却非常差 ，甚至还不如很多紧凑级别轿车 ，这主要是因为后驱平台侵占了太多的内部空间。现在已经停产了的丰田锐志就是后驱车，车身尺寸以及轴距和凯美瑞差不多 ，但就是因为后驱平台 ，所以空间表现就比凯美瑞小 。
最后一个原因，美系车内部空间本身就不怎么注重优化 。其实一个国家的造车理念跟这个国家的国情有着很大的关系。日本资源匮乏，但是人口密度很大 ，无论什么东西都非常注重节约 。日本的车普遍外观很小巧 ，但是内部空间利用率很高 。日本的厕所也是，不到两平米的空间 ，所有的功能都给配全 ，把空间发挥到了极致。但美国不一样，这是一个地广人稀的国家 。房子几乎随便造 ，车辆随便停 。美国人就喜欢宽大的皮卡 ，内饰也喜欢装饰的雍容华贵。
值得买 。凯迪拉克车型作为典型的美系豪华车的代表，在工业市场上的受众还是比较多的 ，大部分都是年轻的热爱运动的群体 ，购买这款车型CTS车型的运动素质还是比较好的，二手市场上也是比较的豪迈 ，比较受欢迎 ，保值率也是比较稳定
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我是隐神号的签约作者“蛮静云”！
希望本篇文章《凯迪拉克老车型》能对你有所帮助！
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本文概览：凯迪拉克最近这几年在中国的发展非常好，虽然现在销量和知名度还没法和德系三强抗衡，但是基本上也已经做到二线豪华品牌老大的位置，钻石切割加上超强动力，成为凯迪拉克品牌的一大亮点。但...