凯迪拉克ats油耗每百公里约为11.0L ，在同级别车型中算比较费油的。?
之前凯迪拉克曾喊出竞争德系三强 ，也就是同级别的C级 、3系 、A4L，但是无奈二线豪华品牌的ATS-L ，实在不是BBA的对手 ，无论在销量上，和保值率方面 ，都和同级别一线豪华品牌的BBA差距甚大 ，于是ATS-L一直在工艺、用料 、做工 、品质、动力上不断进行自我完善，且价格不断下降，这让其性价比更为显著 ，这是它最大的优势 。?
凯迪拉克ats底盘非常的整 ，过弯的感觉很稳很舒服 。以前开的一些不好的廉价车，让自己熟悉了那种生涩厚重的廉价感 ，然而现在开凯迪拉克我明白了一分钱一分货确实是对的。在高速行驶时车子的操控变现十分稳当 。?
凯迪拉克ats前置后驱的驱动布局 、前后50:50的配重比 、1600kg的轻量化车身、205kW强劲发动机匹配8AT变速器、6.2s的百公里加速时间 、还有每秒1000次的MRC电磁悬挂等 ，直接让所有的竞争对手感到汗颜，其他配置也均占上风 。但其燃油经济性较差。
入手蓝色小钢炮 ，目前最便宜的2.0T后驱 ，落地23.3万，油耗7.3升
凯迪拉克ATS-L和奥迪A4L都是当下比较热门的中级车 ，而且销量也都不错 。从价格上来看 ，两车也基本处于同价位区间 。为了便于比较，我们从两车中选出两款处于同价位的车 ，分别是凯迪拉克ATS-L 2017款28T 技术型 ，售价29.88万元，奥迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 进取型，售价29.98万元。
设计上 ，不必细说 ，无论外观和内饰，都是非常经典 ，都是各自家族的标志性设计。车身尺寸上 ，凯迪拉克ATS-L长宽高分别是4730*1824*1426mm，轴距2860mm ，奥迪A4L长宽高分别是4818*1843*1432mm ，轴距2908mm，可以看出 ，凯迪拉克ATS-L要比奥迪A4L小了一圈 ，轴距也有一定差距 。
在动力方面，两车都是搭载2.0T 涡轮增压发动机 ，但是动力表现差距较大 。凯迪拉克ATS-L搭载的2.0T发动机最大功率279马力 ，最大扭矩400牛米，并且采用更为先进的直喷系统，发动机缸体为铝合金材质 ，在进一步降低重量的同时 ，也提升了性能。而奥迪A4L搭载大众EA8882.0T 低功率发动机，最大功率190马力 ，最大扭矩320牛米 ，供油方式为混合喷射，并且发动机缸体材料为铁制 。
同时 ，在传动系统和驱动方式上 ，凯迪拉克ATS-L也比奥迪A4L更胜一筹，凯迪拉克ATS-L匹配8挡手自一体变速箱 ，奥迪A4L为7挡双离合变速箱 。凯迪拉克ATS-L为前置后驱形式 ，而奥迪A4L为前置前驱形式。
配置方面，两车各有优势 ，相比之下凯迪拉克ATS-L多出了膝部气囊 、零胎压继续行驶、定速巡航 、无钥匙进入 、主动降噪、定位互动服务 、车联网 、前雾灯、后排空调出风口 、温度分区控制等功能 ，而奥迪A4L则多出了后倒车雷达 、上坡辅助、自动驻车 、方向盘换挡 、中控7英寸大屏、氙气大灯、全车车窗一键升降 、隔热玻璃 、后视镜加热、感应雨刷等功能，同时还提供非常丰富的选装功能，表现更灵活 。
以上来看 ，凯迪拉克ATS-L和奥迪A4L各有优势 ，凯迪拉克ATS-L在车身机械素质方面更优，而奥迪A4L更能符合当下消费者的心意 ，要怎么选 ，看个人喜好 。
一个奋斗在深圳的80后尾巴，凯迪拉克ATS-L提车作业+VRS上身体验
先说一下买车之前的情况 ，父母有一辆老款奥德赛 ，结婚时媳妇给陪送了一辆途观L，所以当时家庭里就有两辆车 ，汽车空间完全够用 ，只不过有时候两辆车也分身乏术，我们都有用车需求时 ，车辆周转不过来 ，所以才打算再买一辆车。
这次买车对车辆的空间没有什么要求，媳妇也不懂车，所以选车的重任就落在了我身上 ，那我还不是怎么舒服怎么来啊 。20多万的预算 ，想买一个小而精的钢炮车型，首先还是考虑一线豪华品牌 ，看的一系 、A级和A3 ，感觉这几款车性价比都太低了，智商税交得太多 。之后又去看了别克君威GS和大众CC ，感觉品牌不够味儿 ，车身也太长了，没必要选这么大的。
偶然间听说凯迪拉克CT4现在优惠行情已经挺给力了 ，于是就去看看 。其实原价购买CT4也能消费得起 ，但总感觉凯迪拉克不优惠个5万块钱，买了一年之后肯定后悔 ，毕竟ATSL是前车之鉴 。刚去的时候4S店报价全款优惠4.5万 ，近期订车还可以再谈，没想到价格降得这么快，现在CT4的价格基本上已经达到了我的心理预期。试驾了一下 ，猛！动力太猛了！地板油的时候有种过山车的感觉 ，和那些BBA入门车型简直天壤之别。
试驾完之后真心喜欢，动力操控都很到位 ，内饰外观也很顺眼 。价格优惠的也差不多 ，于是就暗下决定，优惠能谈到5万多就买 。最终经过接近两个小时的讨价还价 ，具体优惠多少已经不清楚了 ，直接谈的落地价，28T精英型官方指导价25.97万 ，优惠完落地价23.3万 ，送4次基础保养和贴膜。
本来想省点钱买个标配的，但对比配置和价格 ，发现精英型虽然贵了2万块钱 ，但多出来的配置简直太香了 。有BOSE音响，前排电动座椅调节，驾驶位座椅记忆 ，真皮座椅 ，倒车影像，前后倒车雷达 ，18寸黑色轮毂 ，配置一步到位，后期基本不用改装 ，所以最终选择了精英型 。
CT4的颜值还是比较高的 ，外观内饰都很像CT5，只不过等比例缩小了一点。配上比较亮眼的蓝色 ，开上它我就是我们村最靓的仔！虽然官方声称CT4是一款中级车 ，但其实也就和速腾尺寸差不多，搭配2.0T的发动机动力相当充沛 ，零百加速成绩7秒左右 ，能够秒杀路面上绝大多数车型 。
虽然没有配备通用最先进的10AT变速箱，但我认为8AT就已经完全够用了，这款变速箱技术也相当成熟 ，可靠性反而更好 。跟发动机匹配的很顺畅 ，日常行驶过程中几乎感觉不到顿挫感。CT4肯定比那些1.4T 、1.3T的车型要费油，但总体来说可以接受 。刚提车的时候新车不敢开太猛 ，不暴力驾驶平均油耗7.3L ，暴力驾驶分分钟10个油以上 。
作为ATSL的继承者，CT4有点像换代之后的宝马三系 ，虽然很运动 ，但也兼顾了一定的舒适性，底盘不是那种特别硬的调教 ，日常开起来也不会特别颠 ，对我们这种只有轻度操控需求的消费者很友好，日常代步也很OK ，非常好开。
夸了CT4这么多 ，下面再来吐槽一下这款车的缺点 。如果你要买的是你们家庭的第一辆车，兼顾动力操控的同时，还对空间有要求 ，那么CT4肯定是不称职的 。这价位选择合资品牌中级车或者SUV肯定更好。因为CT4的后排空间确实一般 ，感觉比那些两门四座车好不到哪里去。
再就是后驱车虽然爽，但实用性并不强 。尤其是在北方的冬天 ，后驱车基本上是不敢上路的 ，这个懂的自然懂，以前表哥弄了一辆二手锐志 ，大过年的我俩直接漂移开回家 。总体来说 ，只要你不太注重空间表现，CT4就非常值得购买。但作为整个家庭的第一辆 ，CT4还是慎入吧 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
如题，本人80后的尾巴。而立之年的生日感谢老婆支持拥有了属于自己的人生第一台车 。忽然感觉写这种长篇的感觉已经是十几年前在QQ空间的事情 。?作为普通的打工族 ，奋斗在深圳这个平均年龄只有30多岁的年轻城市压力确实很大 ，看着老家的朋友早早的拥有了自己的爱车，说实话，忍了很久。没办法 ，传统的观念里总是要先安居乐业 。终于在这个城市稳定后 ，该去实现小时候吹过的牛B了 。那个年代，印象里应该是从北京人在纽约的弗雷特伍德了解到的这个牌子的吧。?从上市开始关注 ，去年的停产消息+国六标准瞬间把ATSL推到了风口浪尖 ，也让我按奈不住自己的内心 。就像一个崭新的女神，你错过了可能就是一辈子 。推到浪尖的是触底的价格 ，按奈不住的是自己的执念。?说实话当时已经身无分文。贷了11万 ，借朋友4万，刷信用卡6万 ，21万技术落地 。为啥？因为30岁前不留下点青春的印记 ，人生怎么能完整 。还好现在除了车贷，其他空子已经补上。再次感谢老婆支持 。?于是乎开整
心里一直有一台白色的ATS ，订车的瞬间突然发现了黑色的神秘气质 。改黑色。 。 。当时黑色还缺货。
19年4月底生日去订的车 ，半个月后就提回来了，2月份的车，还好还好 ，库不库存的不在乎了 ，当时车都快没了 。那几天是最难熬的，因为保险还是什么临牌或者贴膜的原因 ，记不清了 ，车一直在4S店放了几天开不走，每天心如刀割 。只能看看。
4S搞得挺有仪式感 。
终于?终于?终于?提车了 ，无比激动 。
凑巧那天520 ，现在想想那天其实乱成了一团，公司有事 ，虽然提前给老板说过要提车 ，但是工作还是不能耽误，而且了答应老婆一起去过节日。想想也喜庆 ，就三个事情凑在了一起 ，真把我累坏了。下午4点从公司出来，提车加油卖花接老婆下班约会送老婆回家回公司加班，再到家已经是凌晨 。[流泪][流泪][流泪]
最美屁股没有之一
有了车生活就不一样了 ，带着狗子说走就走 ，这是家里老大5岁了 。
空间比想象的大很多
家里老二，4个月的宝宝
老婆和老大
老婆自拍
不上相的我
就是提车后没几天的这张 ，小区楼下肩并肩了一辆2代海外V ，去年一直让我挥之不去，总感觉小凯素车却少了点气质。于是埋下了种子 。小区的朋友如见贴下次滴滴我 。
也许是海外V疲劳了 ，也许是穷 ，也许三代眼泪V确实有点吸引力。不过VRS的亮相让人眼前一亮，可能追求的不是那种杀气吧 ，喜欢带一点骄傲的气质 。老婆同意后直接上 ，无奈疫情原因，又是无限的等待 。
等待期间 ，不能闲着 ，以前拉下的都补上，侧裙。
尾灯?尾翼?牌照灯?后包围
前后挡风玻璃贴纸，后挡风自己设计的LOGO,还好是个画图狗 ，店家说设计一个LOGO?50RMB ，除非自己提供矢量图，好吧我给你 ，这么简单的东西 。
后臀整体效果
师傅开始搞 ，真负责，深圳的车友可以私信我 ，这家改装店非常良心 。
四个师傅忙了3个小时 ，收了300工时费。
前脸成型，
ATSL防撞梁前面保护撞击行人的泡沫 ，人性化 。
疫情期间带着家里的狗子跑到深山老林里去浪
5岁的大贵宾 ，和7个月的小德牧
最后，你们想看的VRS?犹豫拍照水平有限 ，在我眼里VRS的气质是高贵的 。但是犹豫拍照水平有限 ，只有这一张拍出了自己想要的气质。对不起各位，以后有机会还会再发。技术细节的东西论坛大神太多，我也不多嘴了 。轮圈等自己再酝酿下小凯在心中的气质再做打算 。希望可以带来新的惊喜?写在最后 ，ATSL给生活带来了很多乐趣。 。 。也希望每个喜欢车的男孩都可以拥有自己的DREAM?CAR ，为自己的青春添上一笔。
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我是隐神号的签约作者“幻柏”！
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本文概览：凯迪拉克ats油耗每百公里约为11.0L，在同级别车型中算比较费油的。?之前凯迪拉克曾喊出竞争德系三强，也就是同级别的C级、3系、A4L，但是无奈二线豪华品牌的ATS-L，实在...