迄今为止是的
参考★在兰博基尼所有车系里面 ,最快的车型是Lamborghini Murcielago LP750 Edo Competition 。其极限速度超过365km/h ★最廉价的兰博基尼：标配Gallardo（25万美元） ★最昂贵的兰博基尼：目前最贵的兰博基尼是2010年巴黎车展展出的概念车Sesto Elemento的量产版本 。这款超跑生产应该不会超过十辆 ，并且预计售价高达250万欧元 ，折合人民币约为2150万元。 ★第一辆兰博基尼乘用车：350GTV ★兰博基尼唯一一款鸥翼门的汽车：Marzal（玛莎）
[汽车之家?新车首发]?7月29日，兰博基尼官方发布了一组兰博基尼Essenza?SCV12赛车的官图 。新车新车是由Squadra?Corse赛事部门研发的全新车型 ，将仅为赛道使用而设计 。据悉 ，新车全球将仅限量40台。
新车在外观设计上，设计师无需担心行人安全或遵循其它有关公路用车的法律法规，此车将完全以赛道用车而设计 ，其复杂的空气动力外观 ，将为新车在赛道中提供非常强大的下压力。新车车头超长的机舱整流罩的蓝本来自GT赛车，为了让空气高速流过 ，车头灯也被取消 ，仅在保险杠两侧安装了六边形的LED灯 。 另外，新车前整流罩中间的分离式双空气桥搭配两侧肋脊式的扰流板 ，将车前空气引导至位于车顶后方的顶铲；而车前部保险杠区域突出的空气导流板 ，配合车身侧面的垂直定风翼，将高流速的压缩空气送进两侧的发动机进气口与散热口 ，确保发动机高负载下的进气量与冷却 。 车尾部分 ，新车整体采用了一个长尾式的设计，后机舱盖采用了鲨鱼腮式的散热口 ，巨大的分层式后扰流板让新车造型更为夸张；整体尾部都采用了镂空式设计 ，便于散热。尾部巨大的后扩散器也更好的为新车提供了强大下压力，这些空气动力的设计都让Essenza?SCV12体现出了超级赛车的既视感 。 全车的空气动力学设计，让新车在每小时250公里时速下产生1200千克的下压力 ，让兰博基尼Essenza?SCV12拥有比GT3赛车还要强的下压力 。另外 ，新车整个车身底盘也全部采用了碳纤维材质，再配合镁合金材质的前19英寸后20英寸轮圈与推杆式悬架系统 ，减轻簧下质量的同时 ，也让整车的操控性和车身刚性得到提升。 新车内饰将采用大量的碳纤维覆盖件，并搭配了一个整合了新车所有的功能控制的赛车方向盘 ，整体设计未来感十足 。 动力方面 ，兰博基尼SCV12搭载了经过重新调校的自然吸气V12发动机，其最大输出功率将达到842马力 。传动方面 ，新车将匹配一个全新的X-trac六速序列式变速箱 ，将强大的动力传递到后轮上。此外，新车的马力推重比也将达到一个新的高度 。 兰博基尼作为超跑品牌中的佼佼者 ，旗下Aventador与Huracan都有着超强的高性能版本 。当年Aventador?SV出现的时候 ，直接刷新了纽伯格林北环赛道的成绩；同样，Huracan?Performante也一样跑出了6:52:01分的成绩，成为同级别中的佼佼者。那么此次推出的兰博基尼Essenza?SCV12赛车也代表兰博基尼的最高赛车技术水准 ，将V12自然吸气引擎的升功率与动力推向了一个新的高度；同时 ，高度定制化的赛车，也同样展示出了兰博基尼定制化服务的高端水准 。（文/汽车之家?毕业）
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