太平洋汽车网掉头的时候，先将车子挂在一挡，踩住刹车到汽车减速到快要停止的时候 ，就要将离合踩到底 ，再开始转向，等到转向即将完成的时候就松开离合 ，轻踩一下油门 ，掉头即可完成。
汽车掉头的规则：
1、机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口 、人行横道 、桥梁、急弯 、陡坡 、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头 。
2、机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志 、标线的地点可以掉头 ，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行 。
手动挡汽车在路口掉头的时候 ，要提前在接近路口之时，踩下刹车慢慢减速 ，然后将离合踩到底 ，并且要将挡位挂在空挡上。在汽车空挡滑行的时候要持续踩着刹车控制车速，直到需要掉头的位置让车辆处于静止 ，然后观察路口的情况 ，要礼让行人和汽车，确认安全以后打开转向灯，将离合一踩到底 ，并且挂在1挡上 ，再转动方向盘慢慢抬起离合随后踩油门，汽车就能够完成掉头了 。掉头成功以后将方向盘回正 ，关掉转向灯 ，并且踩住离合切换到2挡，就能够恢复正常行驶了 。汽车在掉头的洗好手一定要注意减速慢行 ，要随时观察道路的情况。
（图/文/摄：太平洋汽车网王盼盼1）
所谓的“开车掉头三不踩”是什么意思？听老司机说完 ，终于懂了
手动挡的车在一档掉头时，可以把离合器踩到底 ，在车减速到停稳时开始转弯 ，在车转弯时，会松开 ，慢慢踩油门 ，完成转弯动作 。
用手动挡在路口调头的具体方法和步骤:
1.当车快到路口时，减速刹车，将离合器踩到底 ，换挡到空档 。
2.汽车在空档滑行的同时 ，继续踩刹车减速，到需要调头的位置时停车。
3.观察十字路口的路况 。当有红灯时 ，你需要等待红灯 。当有行人和汽车时 ，你需要等待他们通过。
4.当路口安全后，打开转向灯 ，将离合器踩到底 ，档位换到1档 。
5.转动 方向盘 ，慢慢提离 ，加油让车掉头 。
6.掉头成功后 ，转回方向盘，关闭转向灯 ，踩下离合器换入2档 ，然后按照正常行驶的步骤操作汽车，汽车在路口掉头的全过程就完成了。
路口调头注意事项:
1.减速，观察路况。
2.行人和对面车辆的礼让 。
3.提前观察是否有禁止掉头的标志 。
手动挡掉头要踩离合吗？
国内的经济有了非常快速的发展 ，有车的朋友尤其多 ，特别是一些收入还不错的，家里应该是不止一辆车 ，很多人都享受到了车子带来的便利 ，但是能开车和会开车完全就是两回事，虽然说每个车主都已经有了驾照 ，但是开车的水平到底怎么样？
每个车主都是不一样的 ，在一些特殊的情况下，很多人都不了解要怎么处理 ，比如说开车掉头 ，老司机一般是建议三不踩，也就是油门 、刹车和离合都不踩 ，可以见得这是非常讲究的。所谓的“开车掉头三不踩”是什么意思？听老司机说完 ，终于懂了 。
实际上这三个不踩，主要是担心车子的速度会比较快，所以不去操作的话 ，反而可以更好地去控制车子 ，不会出现熄火以及失控的情况，而且掉头的时候只需要挂一档就行了 ，然后将车辆尽量往旁边的线去靠 ，在道路条件比较好的情况下，直接向左方向盘打死 ，把油门松开 ，其他的也都不要碰，这样子车子在怠速的状态就可以完成掉头 ，掉头完了之后车身摆正踩油门就可以走了 ，到时候慢慢加速换挡就行 。
如果在行驶的过程中想要掉头了，对手动挡车来讲 ，可以松开油门把车速降下来 ，然后挂上一档，这样子就可以压住离合，然后调头 ，而对自动挡车来讲就比较简单 ，直接踩点刹车把车速降下来，当然什么都不睬也一样是可以掉头 ，车身回正后就可以稍微加一点油 ，这样子速度就可以提上来，但是不同的道路上会有不同的情况 ，有哪些情况是不能掉头的呢？
有很多车主对交规一点都不了解 ，在直行道上就想要掉头，或者说在红灯就想掉头 ，在禁止掉头的地方都想要掉头 ，这些很显然是违法的行为，只要被电子眼拍到了 ，肯定是需要处罚的 ，所以一定要了解清楚这个地方的交规。
如果有禁止掉头之类的标志，肯定是不可以掉头，如果真的想要调头 ，就根据路口的这些指示标志 ，按照他们的规则来，要不然就会变成闯红灯或者别的违章行为 ，当然还要注意停止线是双实线还是虚实线 ，要是双实线的话，车子要开过斑马线才能掉头 ，如果是虚实线直接左转向就可以掉头了 。
所以开车上路一直都在面临着违章的风险 ，还是要多学习学习交通方面的知识，也是为自己的安全着想 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
手动挡车在调头时最好不要踩下离合器踏板如果实际情况就要求必须踩下离合器踏板也可以踩下去 。踩下离合器踏板再次抬起时要正确操作这样才能保证发动机不会出现熄火现象 。以下是
扩展资料：
1、变速箱介绍：手动变速箱主要由齿轮和轴组成通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT是由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件它由泵轮 、涡轮和导轮等构件组成直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用 。2、工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合就好似相对放置的两台风扇一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转风力成了动能传递的媒介如果用液体代替空气成为传递动能的媒介泵轮就会通过液体带动涡轮旋转再在泵轮和涡轮之间加上导轮通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩 。
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我是隐神号的签约作者“寻双”！
希望本篇文章《掉头什么时候松离合和刹车》能对你有所帮助！
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