楼上的很多都是乱扯 。
日产阳光哪来的1.8？还5至8万？如果阳光能卖到5万 ，那5万的自主车都不用活了 。
推荐答案上的那位仁兄说帝豪EC7我没意见 ，但是哪来的1.6？帝豪EC7只有1.5和1.8两个排量。
我真无语了，这些都是什么人...
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10万以下包牌的车，我分合资和自主车型来推荐。（日系车因为某岛原因 ，暂不推荐）
如果是合资车 ，我推荐紧凑型车，像POLO那类小型车太小了 ，家用不适合 ，人多些都坐不下 。
这个价位的紧凑型车有别克凯越 、福特老福克斯 、标致307、雪铁龙爱丽舍、大众捷达 、大众桑塔纳 。
这里面我比较推荐凯越 、老福克斯、307。
另外三款车款式太老了，内饰更是恶心 ，整体都接受不了 ，唯一的优点就是保养维修便宜 。
凯越是别克卖的最好的一款车，所以优惠幅度特别大 ，虽然官方报价是9.99万起 ，但实际所有4S店均有2万到3万的现金优惠，10万以下包牌绝对没有问题 。
我朋友不久前就花了个9万多拿下了顶配。
质量不错 ，外观也很大气 ，车内空间宽敞，配置也够用，非常适合家用 。
老福克斯现在最低配价格 ，也在10万以下 ，因为新福克斯已经上市一段时间了，老福克斯也在卖 ，价格自然会便宜 。老福克斯是主打操控性的 ，底盘源自沃尔沃S40的平台。
它的优势在于操控性，也正因为如此 ，它的悬挂占用空间多了些 ，导致车内空间相对小些，不如凯越 。
307现在有两厢和三厢 ，我推荐两厢 ，三厢的尾部实在太丑了 。车内空间比凯越还大，操控性也不错 ，毕竟是出自PSA之手 ，底盘调校是PSA的拿手戏。前大灯也很美，很有法系车的浪漫风格 。总之，这车家用没问题 。
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自主品牌推荐帝豪EC7 、比亚迪速锐 、中华H530、海马福美来 、长城C50。
《二手车激情问答》是二手车小胖说 、伍车学府、汽车之家联合出品的全新栏目 ，是为了普及二手车相关知识的问答类栏目 ，人人皆可参与，任何关于二手车的问题均可在下方留言。
第八期
6还是7 ，大众湿式双离合怎么选？
微博网友：top邓向阳
1.15款凯越自动 ，四万公里！4.5万能入手吗？
2015款是上一代最后一款凯越了，由于英朗 ，威朗等车型 ，成为别克的紧凑型轿车的主打款式，凯越的地位也是一降再降 ，车的质量也是每况愈下 ，终在2016年停产 。
4.5万的价格，可以说是目前的正常价格 ，甚至车辆如果不是特别好的 ，都可以不要 。
目前凯越的车源还是非常多的，这种车型一定要挑一个车况好的。
除了没有事故，还需要注意两点 ，第一点是漏油 ，通用的车发动机漏油也是屡见不鲜的，首先看气门室盖垫 ，这东西最容易漏 ，修起来两三百块钱，有条件的话看看发动机和变速箱下面是不是有漏油的现象 。第二点是这个通用的6AT变速箱 ，电脑非常容易故障 ，造成变速箱内油压过高或者过低，造成“崩鼓” ，现象是无法挂到某些档位 ，最常见的是倒挡缺失 。
希望我的建议有帮助到这位朋友。
微信网友：南柯一梦
2.去5万能买到的家用日系车有什么推荐的呢？最好不超过3年的车龄
又是一个5万块钱能买什么的问题，这位朋友要求日系车 ，不超过三年 。
其实这个问题上期做3万元车的时候 ，我就推荐过雨燕，而雨燕的最后一批车也正是2017到2018年的，目前5万块买个2017年的手动挡是完全没有问题的 ，自动挡可能要稍微加点预算 。
另外最后一批奥拓也是2017年的 ，手动自动都够，不过这又降了一个级别。
今天给你推荐个不同的 ，那就是2017年的日产阳光 ，目前手动挡标价不超过5万，而自动挡低配标价也才5万出头 ，可以考虑 。
阳光这款车其实是一款中国特供车 ，早年间日产在国内投放的是两厢玛驰，然而国内消费者还是更青睐三厢车 ，玛驰根本没卖出去多少 ，东风日产就利用玛驰的平台，做了一款三厢车型 ，冠以早已停产的SUNNY系列的名号 。虽说是特供 ，但是玛驰的平台还是不错的，阳光仅凭空间宽敞，省油 、便宜这三点 ，就征服了广大消费者。
阳光的铁皮特别薄 ，一旦有稍严重的碰撞，就很有可能伤筋动骨 ，在购买二手车时 ，一定要注意，尤其是追尾事故造成的前后损伤 。另外 ，阳光的自动挡所匹配的是日产适配很多车型的CVT变速箱 ，这个变速箱有一个通病，就是阀体故障 ，导致加速无力 ，选车时一定要路试变速箱 。
微信网友：LeoV
3.想请问14年8月出厂，17年2月上牌 ，跑了2万2公里的15款甲壳虫380 ，刷了一阶，是否需要更换变速箱油？另想咨询下DQ250变速箱，官宣最大承受350牛米扭矩 ，现在轮上2000-4500转都在350牛以上 ，有些担心，但高6GTI车友都表示问题不大……想说如果哪天开坏了 ，想换个DQ380 ，不知道能否移植上
一般来说变速箱油5-8万公里更换是比较合理的，2.2万公里应该还不用更换 ，如果是你刚买的二手车 ，建议彻底做个保养，这样比较踏实。
一阶一般来说并没有实质上的提升 ，所以原厂波箱油应该还够用。变速箱的问题 ，建议到三阶以上再考虑强化 。另外，如果更换波箱油建议选择匹配的油 ，不同厂家的油均有区别 ，搞不懂的建议还是换原厂的 。
换波箱这件事理论上应该是比较难的，要考虑的包括输入及输出的位置，以及机脚的位置 ，即便输入和机脚位置一样 ，装上后如果输出位置有偏移，也会涉及半轴等多方面因素。关于变速箱我不是专家 ，但是即便这些都能装上 ，?DQ250是6速的，而DQ380是7速的 ，变速箱电脑如何匹配也是个问题 。
而且关于这两款变速箱的风评 ，我在网上也看过不少，DQ250这款6速湿式双离合一直是进口的 ，而DQ380这款7速湿式双离合则是大连产的 ，而且目前为止是专供国内的 。DQ250这款变速箱的故障率不是很高，而且齿比表现上更像一台运动型车 ，DQ380则在效率上要弱于DQ250 ，而且传闻DQ380的故障率不低。专供国内的DQ380更像一个实验品，在中国实验好了，才有可能推向其它市场 ，如果不想当小白鼠 ，还是老老实实用DQ250吧 。真开坏了再考虑维修方案也来得及 。
微信网友：小达同学
4.15万左右?11款5系3.0T?13款捷豹XF3.0T哪个好
这两款车想要15万拿下，还真有点难度 ，除非车况有问题 ，要么就是朋友间的交易。
毕竟前一阵流行过的梗，15万买2012年的宝马523 ，现在看都不太可能呢 。
不过这两款车目前价格确实差不多 ，所以今天我们单纯谈车 。
宝马5系，我们对比的是国产的F18 ，2011年也就是第一批的。3.0T车型采用了N55B30A发动机 ，最广为人知的就是烧机油的通病了，主要原因是气门油封漏油 。另外这台发动机的点火线圈也比较容易损坏 ，故障提示为发动机功率不足 。
而捷豹XF ，最大的通病是电气系统的故障率比较高，2013款的XF主要问题是加油时总跳枪，行驶中油箱有异响 ，可能是碳罐的原因造成的 ，并不算大毛病。
综合的用车成本，应该是宝马5系更容易找到配件 ，后期成本更低些 ，但是同样价格卖车的话，捷豹XF的性价比貌似更高。所以这两款车最终还是要结合自身的需求来选择 。
微信网友：c
5.您好 ，请问14款进口科雷傲可以买吗 ，维修保养贵不贵，2.5和2.0推荐哪个大概多少钱能买？17款楼兰智尚版多少钱能收 ，还有共振问题吗？
科雷傲是雷诺这个小众品牌最大众的车型 。价格合适其实什么车都可以买 ，科雷傲拥有这个级别SUV最大的接近角和离去角（虽然没人用它越野），况且这个级别的SUV ，这么便宜的纯进口也是难见 ，当然还有森林人，但是科雷傲与奇骏共用三大件，更稳定啊。科雷傲的保养费用不贵 ，只要能给奇骏做的 ，都可以给科雷傲维修保养 。
我个人认为，动力上能选2.5的还是选2.5的 ，毕竟这台2.0的这台MR20发动机技术已经很老旧了 ，十几年前轩逸就用的这台发动机，现在还在用 。我认为选个2.5两驱的车就行了 ，还能省点油 ，我认为零售成交价应该在9万左右。
楼兰不是一个畅销车型，网上的车源标价差距也比较大 ，这其中库存时间和库存成本是个很重要的影响因素 ，标的低的可能希望缩短库存时间，尽快出手 。
这种冷门车型价格还是需要自己仔细考虑 ，另外共振问题据说依旧有车主在反映 。
好了 ，这期的《二手车激情问答》就到这里，如果有什么你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。
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我是隐神号的签约作者“蒙秋梓”！
希望本篇文章《10万以下的车排行榜》能对你有所帮助！
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