是指发动机检测多缸失火故障。产生这种现象的故障系统有喷油系统和点火系统，基本上都是电路和电控的故障 ，建议找电气电控专业的维修人员进行检测维修。出现失火故障的时候 ，发动会出现，怠速不稳 ，油耗偏高、排放超标 、动力不足等 。
车辆点火系统有故障 ，像点火线圈漏电，火花塞间隙太大以及点火线圈本身及外围线路故障 ，拆下来检查 ，火花塞高压包对调，检查线路 ，通过示波器看点火波形 。油路系统存在故障 ，如喷油嘴或者雾化不良，油压调节器 ，汽油泵 ，汽油滤清堵塞。
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按故障对汽车性能影响的严重程度及关联性分为四类：致命故障，指危及行车安全，导致伤亡 ，造成主要总成报废和重大经济损失或严重危害周围环境的故障 。严重故障 ，指影响行驶安全导致主要零部件 、总成严重损坏，或性能显著下降 ，且不能用易换备件和随车工具在短时间（约30分钟）内排除的故障 。
一般故障 ，指引起汽车停驶和性能下降，但一般不导致零部件、总成的损坏 ，并可用更换易损件和随车工具在短时间（约30分钟）内排除的故障。轻微故障 ，一般不导致汽车停驶和性能下降，不需更换零件 ，用随车工具能轻易（5分钟）排除 。
故障码P0303表示发动机第3缸失火 ，适用于所有汽车制造 商 ，需要检查点火线圈和火花塞是否出现故障 ，及时更换点火线圈和火花塞 。气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。
如果电子控制单元（ECU）检测到可能会烧除催化转化器造成破坏的失火 ，故障灯会闪烁，此时应立即关闭发动机 。该故障码表明电子控制单元（ECU）检测到气缸3失火 。故障原因包括点火系统故障 、燃油输送故障 、进气歧管或EGR、PCV的空气泄漏 、机械性气缸故障等。
汽车故障排除后，需要清除故障代码 。清除故障码的时候 ，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行 ，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线 。
发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损耗部件。如果火花塞长时间使用不更换 ，那火花塞的电极间隙会变大 ，这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间使用不更换，那火花塞的电极上也会有积碳 ，这样也会影响火花塞点火 。（图/文/摄： 李林伟） @2019
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