长期以来 ，皮卡车 ，一直是中国人心中的痛，由于皮卡车的定位与乘用车不同 ，因此被很多地方禁入禁行 ，在管理方式上也和货车标准看齐 。如今，皮卡车已经迎来全面解禁 ，不少自主品牌汽车已经开始布局高端乘用皮卡领域 ，摆脱以往那种低端，简陋的印象 ，它们不光外观霸气 ，更有着豪华而丰富的配置并不比福特猛禽 、丰田海拉克斯等车型差，况且价格又是工薪阶层所能承受的，那么有哪些车符合这个条件呢？下面就来看一下 。
长城炮
售价：9.78-15.98万元
长城皮卡作为皮卡界的老大哥 ，自1998年至2019年在皮卡行业的中排名连续22年为第一名 ，出口销量双第一。在过去一年，长城皮卡重磅发布新品牌——长城炮 ，上市三个月累计销售1.82万辆 ，一举摘得10万元高端皮卡销量桂冠，打响了国产高端皮卡第一枪 。
长城炮皮卡相比长城风骏系列皮卡有着更高的颜值 ，车头硕大的进气格栅配上粗犷的镀铬装饰 ，的确给到我一种霸气的感觉 。光看外观设计，它在气场上完全不输福特F-150 、丰田坦途等车型。长城炮皮卡的长宽高分别为5410/1934/1886mm ，虽然车身庞大 ，但车高限制在2米以内，进出大多数地下停车场并没有问题 ，实用性也更强 。
内饰部分 ，炮采用了T字型中控台设计，提供科技感纹理、棕色仿木纹饰板和棕白双色皮革材质三种风格搭配，车厢内部采用了大量软质材料包裹 ，标配真皮多功能方向盘和仿皮座椅 ，顶配则搭载真皮座椅，而双缝线装饰 、打孔座椅 、菱形格门板装饰则带来不俗的高级感 ，豪华氛围比较浓厚 。
动力上 ，长城炮根据车型不同搭载了2.0T汽油机/柴油机，2.0T汽油机最大功率190马力 ，峰值扭矩360牛·米 ，2.0T柴油机最大功率163马力，峰值扭矩400牛·米 ，传动系统匹配ZF 8AT或6速手动变速箱。且提供后驱和分时四驱车型供消费者自行选择 。而越野版车型还配有前后ELD电控伊顿差速锁、坦克掉头 、越野蠕行等配置 。
长安凯程F70
售价：9.28-14.18万元
长安凯程F70是由长安汽车联合标致雪铁龙（PSA）集团联合开发的一款全球化的全尺寸高性能皮卡。这个"中欧混血"的大皮卡也因此集合了多家世界一线供应商品牌。
凯程F70在外观上既具备了皮卡与生俱来的野性与动感 ，在充满力量感的同时又融入了时尚与精致，前脸采用了大面积的多边形进气格栅 ，搭配略带一丝抽象的"KAICENE"大标将设计感恰到好处的表现出来 。长安凯程F70有两种不同的尺寸选择 。标准版车型的长宽高分别为5330/1930/1835mm ，轴距达到3180mm；长货箱版车型则长宽高为5580/1930/1835mm，轴距达3430mm。
车内不再是传统皮卡给人们带来的内饰粗糙简陋形象 。整体采用了现代化中控布局，10.25寸中控大屏操作起来简单实用 ，空调控制区域下方的功能按键操作起来具有一定金属质感 。
动力上 ，长安凯程F70搭载搭载了五十铃2.5T柴油发动机 、三菱2.4T汽油发动机，匹配了6速手动变速箱 ，此外 ，长安凯程F70在越野配置上匹配了博格华纳提供的分时四驱系统，并且在后轴上使用了伊顿牙嵌式差速锁 ，在低速四驱模式下扭矩可以放大2.48倍。此外 ，230mm的离地间隙，以及最大900mm的涉水深度可以带来良好的通过性 。
上汽大通-上汽MAXUS T70
售价：10.88-20.48万元
上汽大通T70对于上汽大通而言是一款生而逢时的高端皮卡 ，帮助上汽大通在竞争不断激烈的环境中博得更多意向用户人群的青睐 ，帮助上汽大通实现快速超车 。从行业地位上来说，上汽大通T70引领了皮卡自动挡的发展方向 ，满足了宜商宜家等高端用户的需求 ，并在行业内夺魁。
上汽大通MAXUS T70从雕塑、建筑中汲取想象，并融入了意蕴深远的东方智慧和美学，整体造型威猛大气 。前卫大胆MAXUS前脸 、配备MAXUS字标中网 ，并且全系标配透镜大灯及LED日间行车灯 ，观感大气豪迈而不失精致美观；
内饰部分，MAXUS T70延续了MAXUS T60的整体设计风格 ，中控台部分层次感不错 ，整体风格比较大方得体，座椅舒适性比较强 ，标配倒车雷达 、定速巡航、10英寸中控屏 ，并支持GPS导航、在线音乐等功能，而360度全景影像系统则是顶配车顶专属 。
该车采用了排量为2.0T的"上汽π"高性能柴油发动机 ，可输出最大功率120kW ，最大扭矩375N·m。在当前皮卡市场中，该款发动机的动力输出数值名列前茅 ，在市场中推出应用后 ，将成为国内柴油动力系统的标杆 。
江铃皮卡域虎9
售价：13.48-21.18万元
皮卡行业有句话叫"南江铃 、北长城"，长城皮卡和江铃皮卡过去很多年可以说是行业内相爱相杀多年的竞争对手，但如今江铃皮卡的发展劲头已经大大不如长城 ，不过江铃皮卡还是值得推荐的 ，因为有福特做背书 。
虽然是美式高端大皮卡，但域虎9在保留美式皮卡硬核性能的同时 ，摈弃了传统美式车的粗糙笨重外观及高能耗 ，更兼多项智能化成果加持，灵动十足。在进气格栅处采用的是美式皮卡惯用的设计语言 ，大嘴式设计配以多幅式镀铬装饰条 ，不失威猛的同时，更显精致和灵动 ，无形中增强了品牌辨识度 ，也使整车气质丝毫不输高端品牌的SUV。
内饰方面，加入了大量横线条不仅在视觉宽度 ，看上去也要更加舒服 。双辐式方向盘造型符合时下的消费审美 ，新车在用料上也下足了功夫，同时，域虎9是国内首款搭载智能驾驶技术的皮卡 ，应用了全速域自适应巡航系统 、前方碰撞预警与自动紧急制动、车道偏离预警与保持系统 、交通标志识别与智能远光灯等智能驾驶技术 。
动力方面 ，域虎9汽油版搭载与福特猛禽同系的EcoBoost 2.0 GTDi汽油发动机，最大功率162kW ，最大扭矩350 N·m ，百公里油耗低至8.5L；柴油版域虎9采用福特PUMA 2.0T柴油发动机，最大功率104kW ，最大扭矩350N·m ，百公里油耗低至8.2L，动力强劲稳定 ，可满足日常出行 、运输及越野等多种需求。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
随着越来越多的城市对于皮卡解禁，皮卡再次受到消费者的关注 ，其不仅拥有强大的载物能力 ，拉个冰箱、彩电之类大件物品不在话下，还拥有优秀的通过性和越野性能，成为众多越野爱好者的选择之一 。不仅如此 ，如今的皮卡外形也更时尚好看 ，与越野车相比也毫不逊色。本期对比导购，编辑就选择了市面上热门的郑州日产锐骐6 、长城风骏7和上汽大通T60这三款主流皮卡进行对比 ，看看它们都有哪些亮点和不同 ，谁更值得推荐 。
郑州日产锐骐6
对比车型：2020款2.3T手自一体 四驱豪华版 柴油 国VI 14.48万元
小结：锐骐6拥有非常硬朗阳刚的外形，大嘴进气格栅还采用了粗犷的镀铬格栅条进行装饰 ，打造出劲霸外形；内饰采用双色搭配 ，时尚大气，座舱进行了优秀的隔音处理 ，空间宽敞 ，静谧舒适，还配备了皮质座椅 、7英寸中控液晶屏、多媒体影音系统 、蓝牙 、手机互联、倒车影像 、胎压监测和同级罕见的自动空调 ，配置丰富实用 。动力方面 ，锐骐6参数层面同级领先，搭配博格华纳分动箱的分时四驱性能优异，综合表现同级领先。
此外 ，锐骐6还提供了官方轻度改装越野版 ，原厂设计制造，上牌 、年审无需担忧 ，当前预定新款锐骐6越野版车型 ，购车即可享受交500元抵3000元的订金膨胀 。
长城风骏7
对比车型：2019款2.0T手动四驱 大双精英型 柴油 国VI 11.28万元
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小结：风骏7的外形俊朗，线条和造型相比锐骐6更柔和 ，气势上稍逊；内饰设计相对稳重 ，黑棕双色搭配虽然动感，但是气氛略显沉闷 ，好在配置也算比较丰富 ，悬浮式中控大屏具备蓝牙、倒车影像、手机互联等功能，皮质座椅质感不错 ，空间尚可 ，但手动空调等配置相比锐骐6还是略逊一筹 。动力方面，风骏7相比同级竞品不占优势，虽然提供了分时四驱 ，但全系手动挡的配置拉低了档次 ，综合表现一般。
上汽大通T60
对比车型：2020款2.0T四驱 手自一体 标厢高底盘先锋版 柴油 国VI 13.38万元
小结：T60的外形设计也很硬朗，细节上也可圈可点 ，但卤素大灯的配置略微有些寒酸 。内饰方面 ，展翼式中控台颇有特色，但织物座椅和手动空调拉低了质感 ，并且高配车型依然未提供中控屏 ，仅配备传统收音机，令人难以接受 。虽然动力参数尚可 ，且配备分时四驱 ，但考虑到整体的配置水平较低，综合性价比并不出色。
全文总结：通过对比我们可以看到 ，<a class=
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我是隐神号的签约作者“步爱敏”！
希望本篇文章《皮卡只福特猛禽最好？》能对你有所帮助！
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本文概览：长期以来，皮卡车，一直是中国人心中的痛，由于皮卡车的定位与乘用车不同，因此被很多地方禁入禁行，在管理方式上也和货车标准看齐。如今，皮卡车已经迎来全面解禁，不少自主品牌汽车已经开...