18寸熏黑轮圈、245/45/R18的马牌轮胎 、CDC电磁悬挂 、红色Brembo卡钳、鸭尾式扰流板 、一体式可调赛车桶椅这些看似只会出现在改装车上的配置，其实都集中在顶配的君威GS身上 ，但如果你预算不够的话 ，那不好意思，与你无关。
坦白说 ，GS作为别克旗下代表运动潮流的分支 ，放在君威身上让消费者可以在合法合规的情况下，花钱体验到外形运动且富有个性乐趣的感觉还是值得。但是不是说 ，不买GS版本就没能体验到君威这款车的乐趣呢？那我觉得也不是 。君威从2002年进入中国市场 ，拥有一定的口碑和形象基础，每天进别克4S店有30%的客流量都是冲着君威这款车来的 ，所以买不买GS版本不是重点 ，重点是看这款车型哪款更多人选择 。
如果只是家用君威普通版的它，则可以很好地妥协你的钱包 ，按照现在别克经销商的优惠行情 ，别克君威似乎已经便宜到让你笑了，尤其是1.5T的版本，如果是选择低配车型加上优惠后全款落地15万出头左右即可 ，已经卖到紧凑级轿车的价格了。但为了进一步确定信息 ，笔者我就到了公司附近的别克4S店内进行咨询，顺便也给大家带来了一些购车参考信息 。
如上图摆在你们眼前的 ，则是君威2019款20T?精英型国VI版本（以下简称君威1.5T精英版） ，指导价为18.28万元 。据店内的销售人员说，这个版本是君威最热销的版本 ，占到君威总销量的70%。目前 ，君威1.5T精英版优惠4万，优惠完后裸车价是14.28万元 。
其次 ，我也让店内销售人员给我列出购买君威1.5T精英版的一些参考信息 ，上面提到优惠后裸车价是14.28万元，加上购置税12637元 、再按照上广州牌为例 ，上牌费3000元、保险约8000元 ，合计后约166437元就可以落地开走 。不过，我也从销售口中探到这不是最低价，根据我陪朋友购车的经验来看 ，这起码还有5000元以上的优惠幅度。另外 ，我也让销售给我列出分期的贷款信息，如贷款首先需额外多付3000元分期手续费 。其次再按照贷款10万元为例 ，再减去首付69437元 ，按18期为例，每期供5574元（利息332元） ，24期每期4273元（利息2552） ，36期2975元（利息7100元） 。虽然各地各区均有不同，但以上信息也可作为你购车参考 ，慎防被销售忽悠。
说完购车信息后 ，那就开始说说我对君威1.5T精英版的一些其他见解吧 。在外观上，虽然君威的普通版没有GS版本那种强烈的运动感 ，但也沿用别克家族设计方案 ，标志性飞翼式的熏黑色网状进气格栅辨识度极高，中间配合别克品牌LOGO气势十足 。另外，虽然远近灯光均为提供卤素灯泡 ，但幸好也配有LED日光行车灯也挽回了不少分数。
进入车内 ，君威1.5T精英版的内饰设计以及内饰用料都不错，多数以软质皮夹包裹 ，看着顺眼 ，摸着顺手，另外还提供双色内饰的选择 ，也算是一个加分项。而在乘坐空间方面 ，君威1.5T精英版的车身尺寸为4902*1863*1456mm，轴距为2829mm ，也保证了后排空间表现和舒适度 。
其次 ，还想提到君威的储物空间，前排中央杯架设计的比较宽大 ，在放下两瓶水的情况下中间还能放些零碎的票据等杂物 ，还有前门板储物格君威也设计了专门放置钱包的储物格，比较贴心 。
其次，再说说君威的配置 ，除了入门车型的配置勉勉强强够用之外 ，其余车型的配置都很丰富，次低配车型即是君威1.5T精英版就给到了全车5气囊 、胎压显示 、倒车影像、定速巡航 、自动大灯 、电动天窗、四门无钥匙进入系统 、皮质/Alcantara座椅 、双温区自动空调、主副驾驶电动座椅调节、前排座椅加热等一系列实用配置。
至于动力系统 ，君威1.5T精英版的1.5T发动机的最大功率为170马力 ，绝对动力完全够用，油耗表现也不错 。此外 ，君威全系均匹配9AT变速箱 ，通用的这款9AT变速箱在技术上十分成熟，所以不管是选择1.5T发动机还是2.0T发动机的匹配程度都很高 ，更关键的是15万不到的裸车价就能给到9AT变速箱 。
实话实说 ，别克君威之所以卖这么便宜，并不是因为产品力不行 ，而是品牌调性和价格策略上的原因 ，所以你会看到君威1.5T精英版无论是用料或是配置都依然不可圈可点。所以说，君威1.5T的版本已经降到14万了，你确定不考虑一下？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
别克君威1.5T精英款是君威最畅销的一款配置 。由于工作原因接触过好几位别克君威1.5T车主 ，我自己也亲自试驾过这款车，算是有一定的了解。下面我简单来聊聊这款车 。
君威 1.5T 发动机 最大功率125kw 、峰值扭矩252牛米（2000-4000转） ，动力水平在同级别发动机里是数一数二的存在 ，配上君威1.5吨的车身应该没什么问题 。搭载 9AT变速箱也是另一亮点 ，虽然同采埃孚 、爱信的产品还存在差距 ，但比通用以往车型配的变速箱好上很多。
如果说你不需要激烈驾驶 ，我觉得动力是够用的，起步会有点肉 ，涡轮介入后动力好很多 。变速箱换挡的速度不算快但平顺有保证 ，只是低速还是有点顿挫，时速不到90km/h就能升至9挡 ，超车时深踩油门降档也很积极 ，120转速才2000转，所以跑高速非常的省油 。
君威1.5T平时加92号汽油，还是比较经济的。根据我的客户反馈 ，如果纯粹跑市区的话油耗还是偏高的 ，大概10个左右，因为发挥不了变速箱的优势 ，但如果经常跑高架和高速的话 ，油耗低的吓人，甚至能到6个以下。
今年四月刚提的新君威国六白色1.5T精英版 ，起步稍微有点慢 ，但是能接受，上了40码后只要舍得踩油门 ，超车还是很轻松的 ，高速路上开着很舒服，自动巡航不错 ，省心 ，至于所谓的顿挫感 是有那么一丢丢，但不是那么恼火 。另外，买这车的人大多数是冲着颜值和优惠力度去的 ，也就是说性价比不错吧 ，所谓人无完人车无完车，反正我是不后悔买这个车 ，必进开车20多年了 ，开过很多车，感觉这车值得购买 ，漆水钣金很好的 ，作为家用轿车很OK了！
试驾过动力够用了，最后没提一是担心干式双离合不耐用 ，后期顿挫和过热问题 ，二是因为几千块钱没谈妥
1.5路过，舍得踩油门 ，动力很满意 ，就是有顿挫感，能接受
自己装合适只要几百块钱就能搞定
挺好啊 没觉得有什么问题 。 唯一后悔的是应该买顶配。
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我是隐神号的签约作者“一只笑雯呀”！
希望本篇文章《优惠后全款落地15万出头？》能对你有所帮助！
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