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布加迪赤龙和法利哪个好-

出恩硕 • 2026年01月17日 13:04 • 知识问答 • 阅读 22

布加迪赤龙和法利对比的话 ,个人觉得赤龙会好一些:

1、BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪·威航 ,即布加迪威龙世界顶级超跑车的典范,最普通款型的中国市场价也要2500万元,高性能版本的售价则更是在3500万以上;

2 、其品牌源自意大利 ,由法国车厂负责生产,隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名,不过众多车迷更愿意称之为“威龙”;

3 、威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速 、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型 ,均搭载8.0LW16四涡轮增压发动机,极速434km/h 。

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[汽车之家?车名故事]?布加迪品牌进入中国市场是在2008年,而威航(Veyron)成为了国人最先熟知的布加迪车型 。继任者Chiron于2016年登场 ,近两年布加迪又陆续推出了Divo、La?Voiture?Noire和Centodieci三款新作。本文,我们就来详细解析一下布加迪的车型命名,聊聊这些车名背后的精彩故事。

一 、布加迪品牌简史回顾

1909年 ,埃托雷·布加迪(Ettore?Bugatti)在法国莫尔斯海姆创立了自己的汽车公司,开始生产布加迪品牌的汽车 。埃托雷·布加迪擅长设计制造高性能发动机,同时关注轻量化与空气动力学。高性能发动机加轻量化车身不仅使布加迪屡屡打破速度纪录 ,也使其在赛场上勇创佳绩。

埃托雷·布加迪不仅是工程师 ,也是艺术家 。出生于米兰艺术家庭的他,将家庭赋予的艺术才华用在了他的汽车设计上,制造出高性能的豪华车。每一台布加迪都是疾驰的艺术品 ,注入了埃托雷·布加迪对速度与艺术的极致追求。

1936年,能力卓著的长子让·布加迪(Jean?Bugatti)接手了父亲的公司,随后又兼管了公司的赛车队 ,可惜在1939年,年仅30岁的他因车祸不幸去世 。二战期间,埃托雷·布加迪曾受到迫害 ,他在1947年因肺炎辞世,享年65岁。此后,埃托雷·布加迪的另一个儿子接手了公司 ,但却经营不善,从1963年起几度易手。

1987年,布加迪品牌迎来了第一次复兴 ,意大利企业家Romano?Artioli买下了该品牌 ,并在1991年推出了超级跑车EB?110,以纪念品牌创始人诞辰110周年 。然而没过多久,公司就陷入了经营困难 ,并在1995年关闭了生产线。

1998年,布加迪品牌迎来了第二次复兴,大众集团入主布加迪 ,并在2005年推出了威航系列,使其重回顶级超跑阵营。2015年威航宣布停产,换代车型布加迪Chiron在2016年日内瓦车展正式亮相 。2019年 ,布加迪品牌迎来了110岁生日,尽管几度兴衰,但初心始终未改 。

二、布加迪车型命名

1、早期1910年~1962年:?Type+数字

早期的布加迪车型以“Type+数字 ”的形式命名 ,代表车型之一的Type?35是布加迪历史上最成功的赛车。上世纪20年代,它几乎统治了整个欧洲赛场,在1924年~1930年期间赢得了超过1000次胜利 ,其中在1925年~1929年 ,连续5次蝉联Targa?Florio耐力赛冠军。

征战各大汽车赛事的同时,布加迪并未忽略民用车市场,其通过从赛场上积累的经验开始制造豪华跑车 。1927年 ,布加迪推出了Type?41“Royale ”,排气量高达12.7升的直列8缸发动机,最大功率300马力 ,内饰使用了当时最高档的材料。这一切都是为了打造梦幻之车,Type?41“Royale”奠定了布加迪豪华品牌汽车的重要地位。

布加迪最为经典的Type?57系列由让·布加迪主持设计,拥有优美的车身线条 。该车最显著的特点是将赛车的高性能与豪华车的功能性相结合 ,能同时满足日常使用及长途旅行的需求。布加迪Type?57系列的动力系统搭载了3.3升的直列8缸发动机,1934年~1940年期间总共制造了710台。

2 、?第一次复兴:1987年~1995年:EB?110

在经营危机中苦苦挣扎的布加迪于80年代中后期迎来了转机,其在90年代伊始推出了造型惊艳、性能卓越的超级跑车EB?110 。车名中的“EB”是品牌创始人Ettore?Bugatti姓名首字母的缩写 ,“110 ”是为纪念生于1881年的埃托雷·布加迪诞辰110周年。

浓郁的90年代意式超跑风格、剪刀门 、3.5升V12四涡轮增压发动机、553马力、3.4秒0-100km/h加速时间 、343km/h最高车速,一连串关键词令它将当时一众超跑甩在身后。不过世界经济不景气致使富豪们对超级跑车兴致索然,纵然它的外观 、性能超乎寻常 ,也不得不面对销量不佳的尴尬 ,最终EB?110只生产了139台便戛然而止 。

3、?第二次复兴:1998年~至今:致敬传奇

2001年,大众集团宣布正在研发中的布加迪新车正式命名为Veyron?EB?16.4(中文名为威航),其中“Veyron”是为了纪念布加迪品牌历史上功勋卓著的车手Pierre?Veyron ,它曾驾驶布加迪57S?Tank赛车赢得了1939年勒芒24小时耐力赛冠军。“EB”是品牌创始人姓名的首字母缩写,“16.4 ”则代表它的发动机拥有16个汽缸及4个涡轮增压器。

最大功率1001马力,峰值扭矩1250牛·米 ,0-100km/h加速时间2.5秒,0-200km/h用时7.3秒,0-300km/h加速仅需16.7秒 ,最高车速达到惊人的407km/h 。2005年,布加迪威航正式上市,基础版车型起售价为122.5万欧元 。截至2015年 ,威航在10年时间里总共制造了450台。

2016年,威航的继任者Chiron问世。该车以传奇车手路易斯·凯隆(Louis?Chiron)命名,他曾是布加迪的头号赛车手 ,代表布加迪赢下了诸多大赛的名次 。他还是F1车手最年长纪录的保持者 ,55岁时拿到了摩纳哥大奖赛第6名。马蹄形进气格栅、双色车身,Chiron的设计延续了布加迪品牌的造型基因。

动力系统继续搭载8.0T?W16四涡轮增压发动机,经过重新调校之后 ,最大功率达到1500马力,峰值扭矩1600牛·米,其0-100km/h加速时间在2.5秒以内 ,0-200km/h不足6.5秒,0-300km/h不到13.6秒,最高车速限制在420km/h 。布加迪Chiron计划量产500台 ,起售价为240万欧元,将生产到2021年年底。

2018年,布加迪推出了基于Chiron打造的车型Divo ,车名源自法国车手阿尔伯特·迪沃(Albert?Divo),他曾在1928年~1929年驾驶布加迪Type?35赛车,连续2次获得了Targa?Florio赛事的冠军。布加迪Divo全球限量40台 ,售价为500万欧元起 ,并且得先有一台Chiron才能获得购买资格 。

外观部分,Divo采用了更为激进和个性的设计,同时布加迪赋予了该车更多定制化的成分 ,能更好的满足车主对于定制化的严苛需求。动力方面,Divo搭载了与Chiron相同的8.0T?W16四涡轮增压发动机,动力参数保持不变 ,但空气动力学的改变使该车的最高车速限制在380km/h。

2019年,布加迪带来了由前大众集团董事长费迪南德·皮耶希博士独家定制,以one-off形式推出的La?Voiture?Noire ,其售价高达1100万欧元 。车名源于法语,直译为“黑色的车”。它的设计灵感来自布加迪历史上的经典车型Type?57?SC?Atlantic,同时融入了更多现代设计语言和科技进行打造。

La?Voiture?Noire的车头沿用了布加迪Divo的整体设计 ,同时加入了更多浮夸的造型 。车身侧面拥有“长车头”的视觉效果,从车顶到车尾流畅的曲面使得后部看上去极具优雅感 。车尾部分采用贯穿式尾灯,配备浮夸的中置6出排气 ,搭配下方大尺寸扩散器 ,极富视觉冲击力。动力方面依旧搭载8.0T?W16发动机,最大功率1500马力,峰值扭矩1600牛·米。

为庆祝品牌创立110周年 ,布加迪在2019年还发布了Centodieci 。车名Centodieci在意大利语中是数字“110 ”的意思,该车限量10台,起售价为800万欧元。横置头灯 、三段式前包围、两侧共十孔的进气造型等 ,也是为了向上世纪90年代的EB?110车型致敬。经典与现代相融的设计风格,使Centodieci独具特色 。

同时,速度依旧是它的追求 ,并且更进一步。动力方面,布加迪Centodieci采用8.0T?W16发动机,最大功率达到1600马力。它能在2.4秒内从0加速到100km/h ,在6.1秒内可以达到200km/h,在13.1秒内提速到300km/h,最高车速在380km/h时被电子切断 。

最后再来说说布加迪的两款概念车 ,首先是2009年发布的四门轿车16C?Galibier。车名中的“16C”代表着其搭载的16缸机械增压动力系统 ,“Galibier”则是向布加迪历史上的经典四门轿车Type?57C?Galibier致敬,同时也象征着环法自行车赛中的传奇坡段加利比耶山口(Col?du?Galibier)。

2020年初,布加迪公布了一款早在2015年就设计完成的概念车Atlantic ,这个车名很容易让我们把它与经典且昂贵的布加迪Type?57SC?Atlantic联系起来 。后者是为了向让·布加迪的好友法国飞行员让·莫尔莫兹(Jean?Mermoz)致敬,他在1934年成为第一个成功飞跃南大西洋的人。

结语:布加迪品牌拥有悠久且辉煌的历史,虽然几经沉浮 ,但其始终保持了对速度与艺术的极致追求。从车型命名不难看出,布加迪对于历史传承的态度,每一个名字背后都有值得追忆的人和事 。致敬传奇 ,将使布加迪在复兴之路上的脚步更加坚定 。(文/汽车之家?李伊文?来自网络)

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  • 出恩硕
    出恩硕 2026年01月17日

    我是隐神号的签约作者“出恩硕”!

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  • 出恩硕
    出恩硕 2026年01月17日

    希望本篇文章《布加迪赤龙和法利哪个好-》能对你有所帮助!

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  • 出恩硕
    出恩硕 2026年01月17日

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  • 出恩硕
    出恩硕 2026年01月17日

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