长安这个品牌在我们国产系列中算是比较拔尖的了，旗下的车不论是从外型还是内在 ，都处在比较高的水准 ，长安逸动XT更是一台性价比非常高的小车，它的官方指导价为7.99-11.19万元 ，优惠过后为5.88-8.35万元 ，大家一起来看看吧。
从外形上来看长安逸动XT运用了长安家族最新的设计语言，仿锥式的前脸造型非常运动 ，硕大的中网格栅辨识度非常高 ，内部为横向饰条组成，看上去非常大气 。两侧的大灯造型十分尖锐 ，不过光源全部为卤素 ，仅在顶配车型上为LED光源 。
长安逸动XT的长宽高分别为4505*1820*1505mm，轴距为2700mm ，定位是5门5座两厢车。车身侧面造型非常流畅 ，腰线采用了三段式设计，在突出车身肌肉感的同时，还拉伸了车辆的视觉效果 。微微溜背式的尾部让车子整体看上去更加运动化 。
最大17英寸的轮毂造型精致动感 ，让整车看上去更加时尚。
尾部的设计相比前脸不遑多让 ，“战戈”式的LED尾灯非常新潮，整个车尾造型十分饱满 ，与它的价位有些不符 ，丝毫没有让人感到廉价 。下方两个双出的镀铬排气口其实只是一个装饰，真正的排气被隐藏到了车身下方 ，这也是为了节约成本做出的妥协 。
逸动XT的内饰和三厢版逸动基本一致 ，但是在配色方面更加多样性，内饰的主题颜色为橙色 ，但是加入了橙色饰条和橙色缝线的设计让内饰看上去更加年轻化。最大10.25英寸的中控显示屏给车内增加了不少科技感 ，而且还支持语音交互等功能，使用起来更加方便 。
皮质包裹的三幅方向盘手感很不错 ，上面的镀铬按键也提升了方向盘的质感 ，而且功能很全面，集成了自适应巡航、蓝牙、音量控制等功能 。
逸动XT的后排空间对于家用来说完全是足够了，而且得益于2700MM的轴距 ，也让后排的腿部空间变得非常宽裕。
在动力上长安逸动XT搭载了一台1.6L自然吸气发动机 ，匹配了5速手动和6速手自一体变速箱 。这台发动机的最大马力为128匹，最大扭矩为161N·m ，官方给出的百公里油耗仅为6-6.4L ，燃油经济性也非常好 。侃侃觉得，长安逸动XT在10万元以下的轿车市场中还是比较有竞争力的 ，毕竟这样一台溜背的两厢运动轿车还是比较少见的 ，对于一些年轻消费者来说是一个不错的选择，大家觉得怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
长安逸动XT到底值不值得买？
第二代逸动XT是一款高颜值的两厢运动轿车 ，于2018年8月29号正式上市，指导价为7.79-10.99万 ，一共7款车型 ，其中手动版3款，自动版4款。
一：外观方面；逸动XT采用了长安家族式的“蝶翼式”进气格栅，突破了传统六宫格前脸布局 ，使整体视觉效果更加运动化 、潮流化 。逸动XT为三段式腰线设计 ，颇具张力凸显车身侧面的流线和动势，彰显运动本能 。
尾部采用了动感低趴造型 ，结合“战戈式 ”尾灯与时尚领潮的掀背设计极富个性。
二：空间方面；逸动XT长宽高分别为4505/1820/1505mm ，轴距为2700mm，整体尺寸与上一代车型相比进行了大幅升级 ，尤其是轴距表现 ，整整加长了40mm 。此外，逸动XT的后排座椅可放倒 ，满足装载空间需求的同时 ，让存取物品更加便捷 。
三：内饰方面：内饰了采用低调奢华的玫瑰金色与哑光合成金属材质搭配，狭长而富有韵律的曲线沿着金属板材从主驾贯穿至副驾 ，搭配的10.25英寸中控大屏 、黑色钢琴烤漆、银色的拉丝面板 、方向盘金属按键 ，以及表面采用了菱形打孔的座椅设计，都展现出了风潮个性 、时尚运动的精致内饰设计。
四：配置方面；逸动XT同样非常丰富，搭载了声纹启动系统 ，通过语音便可激活发动机；搭载的in Call 3.0智能互联系统结合全时4G在线、ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统 ，停车 、起步 、甚至弯道跟车，应对各种复杂路况 ，缓解长途驾驶疲惫 ，安全驾驶一路相伴 。除此之外，第二代逸动XT搭载Forest Air森林空气净化系统、触控式副驾显示屏 、三种主题模式 、变排量节能自动空调等智能配置 ，可以为用户带来更好的驾驶体验 。
五： 动力方面；逸动XT搭载的是Blue Core 1.6L GDI自然吸气发动机 ，最大功率94kW，峰值扭矩168Nm ，传动系统匹配5MT或爱信第三代6AT变速箱 ，最高车速188km/h，综合百公里油耗为6.1-6.3L ，达到最新的国六排放标准。
逸动XT以时尚的外观、前沿的科技 、舒适的驾乘 ，高标准满足年轻消费者用车需求，是一款颜值很高，富有个性化的运动化轿车 。
长安逸动xt怎么样
两厢车除了动感的外观 、空间的实用性和灵活性都是现在年轻消费者看中的优点 ，而中国品牌在两厢轿车的领域 ，近几年也取得了较为长足的进步，相比合资车型而言 ，它有着自己的很多优点 。最近有人问能不能推荐一款售价在10万元左右的中国品牌两厢车型 ，今天就给大家介绍一款来自长安汽车旗下的长安逸动XT车型，看看它值不值得你去购买？
外观及内饰亮点逸动XT基于逸动三厢版本打造 ，除了车身结构变化 ，还进行了细节外观调整，家族最新式"蝶翼"中网占据了前脸大部分面积 ，并加上雾灯通风口、透镜大灯 ，视觉张力看起来一点不比更大一号的睿骋CC差。车身侧面三段腰线为侧面最主要的元素，车身尺寸上长宽高分别为4505/1820/1505mm ，轴距为2700mm 。
双五辐式轮圈采用了银黑配色 ，带来一定的运动气息 。弧形尾翼与车顶无缝衔接，还配有黑色L型小侧翼，提升了视觉效果与空气动力学性能 ，并采用了单边单出式排气 ，真正的排气管隐藏在车尾下方。内饰延续了逸动家族的设计风格，整体采用大屏幕、曲线 、扁平化 、拉丝纹路等元素 ，同时在用料、工艺方面上也很下本。
中控区域配备了10.25英寸触控大屏 ，内置了in call 3.0车机系统，具备导航 、在线音乐娱乐 、倒车影像、车载互联等功能 ，此外 ，还加入了ACC全速自适应巡航系统也是一大亮点 。
综合动力和底盘调校表现来看，逸动XT属于一款比较有舒适驾驶感受的家轿 ，而在10万左右的紧凑级两厢车市场中 ，这个价位的自主品牌可以说它也没有对手，再加上它年轻运动的造型 、精致的内饰 ，作为一辆城市内使用的车型 ，咖哥觉得它值得推荐！
逸动XT怎么样？只想要两厢车，看中6AT顶配？
第二代长安逸动XT是新一代逸动的两厢版，采用了长安最新的家族式前脸设计 。价格和个性搭配都是很有竞争力的车型。
外观方面 ，作为全新的逸动两厢车型 ，全新逸动XT采用长安最新的“蝶翼 ”家族式前脸设计，配备纺锤式进气格栅 ，格栅采用镀铬条幅装饰 ，搭配全新大灯组和保险杠两侧进气装饰，让前脸看起来更加精致 。侧面流畅自然的线条让车尾看起来“紧凑干练” 。
车身数据方面 ，新款逸动XT的长宽高分别为4505*1820*1505mm ，轴距为2700mm，和轿跑版一样。
尾部也进行了重新设计 ，回旋镖式尾灯造型犀利 ，与大灯组的造型相呼应 。后保险杠两侧的双排气布局和两侧的开口装饰使其更具运动感 。
内饰方面，全新逸动XT也采用了长安最新的设计语言 ，整个内饰给人“简约时尚 ”的印象。无论是造型的设计感 ，还是用料做工的水平，都比上一代车型有了显著的进步 。此外，中控大屏的引入增加了新车的科技感 ，用户体验得到了极大的升级 。
动力方面 ，新车将继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW(128PS) ，最大扭矩168n·m ，变速箱将匹配5速手动变速箱或6速自动手动变速箱。
百万购车补贴
尽管当下中国消费者对于两厢车的偏见相比以往少了很多，但不能否认的是 ，这类车型在中国仍处于小众阶段 。当然 ，合资车型还有品牌和情怀优势可以当卖点，可没有了“屁股 ”的自主品牌两厢车 ，靠的又是什么呢?
没错 ，价格 。
两厢车的先天造型就决定了它在多数中国消费者眼中是便宜的代名词，加之之前QQ 、奥拓等车型的影响 ，更加深了人们对两厢车的偏见。所以可以发现的是 ，自主两厢车的售价大多非常便宜，比如宝骏310，尽管它的低配车型连主/副安全气囊都没有 ，但凭借着4.09万元(2020款车型)的超低售价 ，仍有着不错的市场表现。
值得一提的是在2019年，宝骏310全年销量达到了47124辆 ，而这一数据甚至要比起亚K3、宝马1系还要多 。
不过在为数不多的国产两厢车中 ，长安逸动XT却是个不折不扣的“奇葩” 。作为国产两厢紧凑级的“独苗 ”，7.99万元起的售价甚至比不少自主品牌三厢车还要贵。那么反其道而行的长安 ，给我们带来了一台怎样的产品呢?今天我们就来盘一下它 。
由于逸动XT还未改款 ，因此造型与现款逸动有着一定的区别 。不过以当下的眼光来看，它并没有过时。大面积的格栅造型凸显了该车的气势感 ，同时内部的横向饰条则很好的拉宽了前脸视觉宽度 ，低矮且扁平的视觉效果也让前脸显得更为运动 、时尚 。
尾部设计则主打简洁风，官方称之为战戈式的尾灯配合下方左右两个“假排气“ ，运动气息提升明显 。
在大家关心的尺寸层面 ，逸动XT的长宽高分别为4505*1820*1505mm，轴距则达到了2700mm。可以发现，两厢车的身份使其在长度上并没有太多优势 ，但较长的轴距也就意味着你无需为后排空间而担忧 。
进入车内 ，双10.25英寸联屏无疑是整个内饰的焦点所在，由于大多数功能都被集成在了屏幕中 ，因此整个中控的物理按键非常少 ，看上去较为简洁 。红色的饰条贯穿了整个内饰，配合平底式方向盘的造型 ，运动气息不言而喻。
至于这块中控大屏 ，其内置有in Call
3.0智能车载互联系统，这套系统支持包括语音控制 、导航等各类实用性功能 ，基本可以满足多数消费者的实际使用需求 。
得益于2700mm的轴距 ，逸动XT的后排表现同样可圈可点 。而在配置部分，后排尽管有一个USB接口 ，但后排出风口的缺失仍稍显遗憾。此外 ，后排比例放倒功能为全系标配，以满足偶尔搬运大件物品的需求。
逸动XT全系搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大马力128匹 ，峰值扭矩161牛·米 ，尽管没有上“T ”，但对于一台两厢车而言足以 。传动部分 ，逸动有5挡手动或6挡手自一体可选 。值得一提的是 ，后者是来自爱信第三代6AT变速箱，至于它的表现我想无需多言。
那么到了最后的导购环节 ，逸动XT的7款车型 ，哪款更值得购买呢?我们以变速箱为区分并分别对比 。
手动挡车型
车型：2019款 1.6L GDI 手动新潮型
指导价：7.99万元
作为逸动XT的低配车型，它全系标配有后驻车雷达、倒车影像 、上坡辅助 、电动天窗、多功能方向盘、7英寸中控大屏以及LED日行灯 。尽管这些配置很实用 ，但定速巡航 、无钥匙进入等功能的缺失 ，还是让它有些遗憾。当然，如果预算有限且你是个实用主义者 ，那么低配还是非常值得购买的 。
推荐指数：3星
车型：2019款 1.6L GDI 手动风潮型
指导价：8.49万元
相比手动新潮型 ，手动风潮型在多付出5000元的基础上，多出了电子驻车 、215/50
R17轮胎规格、前排侧气囊 、胎压显示 、定速巡航、无钥匙进入/启动 、皮质方向盘 、仿皮材质座椅、10.25英寸中控大屏 、语音识别 、6喇叭、自动头灯 、后视镜加热以及自动空调等配置及功能 。多出的这些配置，让风潮版无论是舒适性还是实用性配置都有了质的提升 ，显然 ，这部分付出的差价是非常值得的。
推荐指数：5星
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我是隐神号的签约作者“初柏来了”！
希望本篇文章《17款长安逸动xt怎么样》能对你有所帮助！
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本文概览：长安这个品牌在我们国产系列中算是比较拔尖的了，旗下的车不论是从外型还是内在，都处在比较高的水准，长安逸动XT更是一台性价比非常高的小车，它的官方指导价为7.99-11.19万元...